Citroen C5 club forum

chathanky schreef:....

Als iedereen normaal de twee seconde regel zou aanhouden dan levert dat meer veiligheid op dan het verschil tussen welke band dan ook.....

Dat doe jij dan ook?
Als je 100 km/u rijdt op de snelweg, hou jij dan meer dan 55 meter afstand tot je voorligger?
En als er eentje tussen jou en je voorligger komt, laat je jezelf dan weer afzakken totdat die ruim 55 meter weer bereikt is?

Lijkt me pure theorie, in de praktijk van alledag niet uitvoerbaar.

Groet,
JW

Bovendien ga je er bij deze stelling vanuit dat jezelf en anderen onfeilbaar zijn en er nooit een situatie zal komen waarin je even niet oplet en de 55 meter ineens 10 zijn geworden.

Zwever

In dagelijks druk verkeer bijna onmogelijk ...

Met het kopen van tweede hands banden weet je nooit wat er met de banden gebeurt is. Je kunt nooit door de band heen kijken en koopt misschien banden met een beschadigd karkas.

Jw in principe zou je dat gewoon horen aan te houden. Geeft ook de ruimte voor anderen om in te voegen. Vaak zie je het tegengestelde de praktijk. Wordt het gaatje nog even gauw dicht gereden...... ik eerst mentaliteit. Met dat dichtrijden ondermijn je dubbel de veilige afstand. Te weinig afstand en snelheidsverschil. Daar remt degene met de beste banden niet voor.

Daarmee wordt dan de capaciteit van de weg aanzienlijk gereduceerd.
Als je dat dan wilt compenseren is er meer asfalt nodig.

Is dat wat je wilt?

Groet,
JW

Je kunt van alles bedenken om te hard te rijden of om dicht op je voorganger te rijden. Maar ik begrijp hieruit dat veiligheid ook bij jou niet bovenaan staat met deze reactie.

Vandaar dat de meeste ongelukken niet de oorzaak is van de keuze van het materiaal.

Ik hou me daar zoveel mogelijk wel aan idd.
Komt misschien ook omdat ik jarenlang alleen motor heb gereden. Elk klein foutje wordt dan ook pijnlijk afgestraft.

chathanky schreef:Je kunt van alles bedenken om te hard te rijden of om dicht op je voorganger te rijden. Maar ik begrijp hieruit dat veiligheid ook bij jou niet bovenaan staat met deze reactie.

Inmiddels rij ik meer dan 50 jaar en heb in die tijd ruim meer dan een miljoen kilometers gereden.
Daar waren ook kilometers bij op de Heinkel scooter.
In die tijd heb ik nog nooit een kop-staart of enige andere botsing veroorzaakt, schadevrij dus in die 50 plus jaren.

Maar besparen op veiligheid door mindere banden onder m'n auto's te zetten, dat heb ik ook nooit gedaan in al die jaren.
Ook niet toen ik slecht bij kas zat.....

Groet,
JW

Natuurlijk kan dat net zoals er mensen de staatsloterij winnen. Niet iedereen heeft dat geluk.

Om terug te komen op de banden. Bij normaal gebruik is elke band voldoende veilig om je door hetverkeer te begeven. En wil je het beste dan betaal je er flink voor.
Het advies om de beste banden te gebruiken om de weg capaciteit te vergroten heb ik nog nooit gehoord van belangenbehartigers van verkeersveiligheid.

Kan me herinneren dat je laatst nog betrokken was met een kop staart jw. Enige betrokkenheid is er wel degelijk

....en als je dat goed gelezen hebt is toen gebleken dat die NIET door mij veroorzaakt werd.....

Ik schreef dan ook:

In die tijd heb ik nog nooit een kop-staart of enige andere botsing veroorzaakt, schadevrij dus in die 50 plus jaren.

Groet,
JW

Ik heb er wel eens een veroorzaakt hoor.
Moest remmen voor wat er voor me gebeurde en daarachter knalde er een aantal boven op elkaar.
Waarschijnlijk nog beroerdere banden. Of misschien toch niet voldoende afstand gehouden met superbanden.
Na dit voorval was er iig weinig wegcapaciteit over.

Tja jw kan nog 10 dingen zeggen waarom je goede banden moet kopen..
Chathenkie zal er altijd 10 hebben waarom dit niet noodzakelijk is...
Iedereen lult in dit geval zijn eigen kromheid recht zal ik maar zeggen..

Het enige contact wat mijn auto en inzittende met de weg heeft zijn de banden.
En die moeten voor mij top zijn.
Net als remmen.
En daar bezuinig ik niet op, trouwens op het hele onderhoud van de wagen niet..

En wat een ander vind, tja zijn keuze...

Haha , altijd eerste wat ik aanpak , remmerij en banden , overig onderhoud komt daarna aan de beurt , maar zoals je aangeeft een ieder maakt zijn overwegingen ...

Bandendraadjes zijn daarom eindeloos lang