Citroen C5 club forum

JW-NHS schreef:Waar heb ik die discussie eerder gezien?

Oh ja, in het draadje over gas-versus-diesel

Groet,
JW

Wat was daar het antwoord op mijn 450 Newtonmeters?

edwin48 schreef:Zullen we het nu weer bij het onderwerp van de ts houden.

Volgens mij heeft die allang het antwoord waar 'ie om vroeg... of vergis ik me?

Ik kan alleen voor mezelf praten.
Maar ik bespaar me zo'n 100 euro per maand door op
lpg te rijden, extra belasting al verekend.
De installatie had ik na 1 jaar al terugverdiend (aplicatie auto).
Nooit extra kosten gehad aan de lpg installatie.
In totaal heb ik ongeveer een 6500 euro bespaard
door in deze auto lpg in te laten bouwen.

Loont zich toch denk ik zo.
Ps. op dit moment kost lpg 40 cent/liter in Belgie.
Althans waar ik tank.

Dus loont het zich om lpg in te bouwen?
Ik vind van wel.

Elke keer als ik tank denk ho dat is voordelig.!

Je fiets toch altijd ( weer en wind ) , dus voordat jij de tank terug verdiend hebt is het 2028

Wat moet ik daar op zeggen.

stephan schreef:Ps. op dit moment kost lpg 40 cent/liter in Belgie.
Althans waar ik tank.

Dat is goedkoop..................ik betaal toch ff iets meer...73cent(randstad). Zal ergens anders nog wel goedkoper te krijgen zijn maar ik hou t liever dichter bij huis.

@ Herman , blijft die C5 iig als nieuw !

Klopt maar de accu van zijn fiets gaat wel achter uit zo.

LPG tank er in zetten

Ik rij al jaren op lpg en het bevalt op zich prima.
Mijn omslagpunt lag wel lager daar de lpg3 er al in zat.
Wat ik echter ook mee reken zijn toch wel de "verborgen" kosten.
Een Italiënippel,eeen europanippel en een spanjenippel,bij elkaar toch rond de 40 euro.
Een boek bij de anwb,gasstations in europa,kost 29,95 euro.
Elk jaar laat ik de installatie nakijken,filters vervangen e.d.,totaal zo een 70 euro.
Misschien heb ik daardoor wel nooit problemen met het rijden op gas ,maar toch.
Al met al ben ik tevreden maar of de volgende ook op lpg gaat rijden ik weet het niet.
Ook de stelling dat de huidige auto's aanmerkelijk zuiniger met de benzine omgaan spreekt mij wel aan.
Het is en blijft een gevoelspunt.

Het scheelt ook nogal of je 73ct of 40ct voor een liter moet betalen... Bij gas fluctueert het veel meer de prijs.

Absoluut waar,en ik gebruik de auto puur voor de vakantie,meestal Frankrijk.
Daar is de gasprijs,aanmerkelijk hoger,dan in Nederland.
Tevens is daar de benzine goedkoper,waardoor het omslagpunt redelijk verschuift.
Als ik het bij elkaar optel kom ik grofweg op 5000 km afgelopen jaar ,alleen al in Frankrijk.
Daar komt dan nog Spanje en Duitsland bij,ook goed voor 5 a 5500 km.
Dus als ik tot achter de komma zal gaan rekenen dan denk ik dat het voordeel best wel mee valt.

Plus dat op vakantie als de boel volgeladen de berg op moet, je opeens die paar procent vermogensverlies wel merkt. Je auto moet hard werken en zuipt relatief meer.

Dat vermogensverlies is er normaal gesproken niet meer.
Althans bij Vialle toch niet.
Ik heb ooit eens een vergelijking gezien, het vermogen op lpg was precies gelijk
aan benzine, bij een renault laguna.
Dat zal voor andere auto's ook zo zijn lijkt mij.

En door het hogere verbruik op vakantie, loont het zich zelfs
meer om op lpg te rijden lijkt mij zo

Maar inderdaad is het zo dat lpg in veel landen
een stuk duurder is.