Citroen C5 club forum

Of gewoon naar Johan Oldenhage in Nieuw Vennep.

Het raam LV ging de laatste tijd al moeizaam op & neer, vorige week echter kwamen daar allerlei krakende geluiden bij en was ik iedere keer weer blij als het raam sloot.
Vandaag is de Rode Voiture bij de dealer geweest. De staalkabel was helemaal gerafeld, stond op knappen. Het geheel is vervangen à 340 euritjes.
Auw.

wat een geld ...

Inderdaad

Ik heb het JO in een goed uur zien doen.
En het materiaal kost daar ook niet de kop.

Groet,
JW

Robb voor minder dan de helft doet JO het.

In de InfoRapid 1CX7-C5CW0104Q0-De ruit van het voorportier kan niet meer worden geopend of geslotenwordt voor deze klus een te factureren tijd genoemd van 0,9 uur.

Ik ben dan ook benieuwd wat er op de rekening staat

Groet,
JW

Moet je niet ook de afdichting tegen lekkage vervangen. Om erbij te komen moet die er af

Tja je moet wel bij JO in de buurt wonen anders wordt het nog duur. Verder zijn er in het land nog genoeg Citroën specialisten die het voor minder doen dan € 340,00 neem ik aan.

Lijkt mij ook. Wel essentieel om te weten of iemand gewoon blind het hele mechanisme vervangt (dat zal inderdaad duur zijn) of een specifieke reparatie uit kan voeren met minder onderdelen op hde kapotte staalkabel. Ik denk dat dat het verschil maakt.

Wat je vaak ziet is dat grote dealers met veel lease klanten geneigd zijn alles te vervangen. Dit om te voorkomen dat een klant terug moet komen mocht een reparatie toch geen soelaas bieden (want daar worden ze zwaar op afgerekend, immers lease = mobiliteit!)

Is het wel altijd de staalkabel? Ben je zelf altijd aanwezig bij de reparatie? Een dealer kan hem zo maar in zijn geheel vervangen terwijl met wat spuitbus smering en de geleiders op zijn plaats brengen zodat het raam niet scheef gaat staan en blokkeert alles weer prima werkt. Dit smeer karweitje is zelf best te doen als je de bekleding verwijderd.

Het kapotgaan van deze bediening is een gekend en zeer veel voorkomend probleem bij de C5-III van de eerste jaren.
Vandaar dat Citroën er ook een IR voor gemaakt heeft.

Groet,
JW

En het is idd dan de kabel die het begeeft ....

Nou gelukkig nog niet mee gemaakt bij een PH3 maar wel diverse keren bij een PH1 en dan deed smering wonderen.

Ik heb de kabel gezien, en die was aardig aan gort.
Ik zou zeggen: nieuw kabeltje, maar dat scheen niet te kunnen.

Ci-joint l'addition:

Zo te zien is er inderdaad maar een uur werk in rekening gebracht.

De kosten zitten in dat mechanisme, dat staat voor 201 Euro ex op de rekening.
Dat is meer dan ik in m'n herinnering had....

Groet,
JW