Citroen C5 club forum

Ik vind hem knap aan de prijs met die km-stand. Wel een bewijs dat die motoren veel kunnen draaien.

Dat bewijs haal ik niet uit de advertentie, zonder nader onderzoek.

Los van de motor,de rest is dan toch ook wel zo een beetje versleten?

Harald;
Niet mee eens hoor!
Zo'n auto heeft vooral veel snelweg kilometers gereden. Daar slijt de motor, chassis en veel minder van dan eentje die alleen maar in de stad of korte ritjes maakt.
Dat gezegd....vind ik haar ook veel te duur!

Ik heb een C5 minus1 en die is technisch niet slecht.....( de blanke lak sodemieter er alleen af)

Goh heet een Xantia voortaan C5 minus 1

Eigenlijk best een goeie benaming voor de Xant.
Want de XM, de C5 voorganger zou ik zo toch niet willen noemen

Groet,
JW

klopt ook niet helemaal...
de C5 is er gekomen voor de xant en de Xm

dus zeg maar een xantia+1 en een Xm-1

Dus omgekeerd: als je nu een Xantia rijdt is dat inderdaad toch een C5 -1

Groet,
JW

daar waren we het al over eens..

Onzin. Een Xantia is een BX type 4. Een C5 een BX type 5

kortom...

het is allemaal niks..

c5jan schreef:Onzin. Een Xantia is een BX type 4. Een C5 een BX type 5

Nou dat is dan goed nieuws want de BX vond ik een erg fijne auto.

Grappig dat hier een oude discussie van stal gehaald wordt. Het alwetende forumlid Eviltwin (die hier helaas niet meer mee discussieert) vond in 2010 al dat de C5 afstamde van de GS. ->klik

JW

Zo is dat , niks BX , gewoon een GS(A)

Ondanks de lyrische verhalen vind ik een gs/a met z'n buitenboordmotor dus echt helemaal niks...
Dat de hydrauliekpomp ongeveer gelijk is is nog geen reden deze auto's qua concept vergelijkbaar te noemen.
Maar ja, mijn smaak zal wel afwijkend zijn . Ik vind een XM weliswaar een van de mooiste troenen maar het rijdt m.i. voor geen meter.
Een te zware BX die met wat prullaria een semi premium uitstraling geprobeerd is te geven.
Blijft een rumoerig hok, een BX of Xantia rijdt veel beter.