Citroen C5 club forum

OK, dat stelt gerust. Als men inderdaad verkoopplannen heeft, maar men moet met de banden nog wel door de APK, dan....
Uitlijnen zou eventueel nog iets kunnen zijn dat je de verkopende garage kunt vragen, maar zoals je zelf als schreef voor de achterkant zal het waarschijnlijk niet helpen.
Wat betreft onbalans (trillen in stuur, meestal rond de 110 km/u) is het een kwestie van het vinden van de juiste bandeboer/garage, met de juiste apparatur, met de juiste afstelling/calibratie en de man met de juiste instelling die het geheel bediend.
Ik heb het opgegeven om het perfect te krijgen, gewoon wat harder rijden, boven de 130 is er sowieso niks aan de hand

Gr. Ronald

Een bekwame bandenboer heb ik al... goedkoop (qua bandenprijzen) is hij echter niet. Ik vind het ook een beetje lullig om elders Michelins te bestellen om die vervolgens daar te laten monteren, maargoed het verschil is wel erg groot...

Er zijn wel eens acties: 4 voor de prijs van 3, misschien gewoon even met die man praten dat je 200 euro verschil wel erg veel vind.

gr. Ronald

Ik leg het hem zekers even voor, thanx!

Elk fatsoenlijk A-merk band moet je normaal en goed kunnen balanceren hoor, ook op een C5 ...
Dat de meeste ( ik incl. ) enkel Michelin eronder wil wil niet zeggen dat b.v. een vredestein o.i.d. niet zal voldoen

Heb vorige week, voor 320 Euro, twee Michelin Primacy's HP laten monteren in de 215/55/16 maat op de voorwielen.
Dat is wel een genot nadat ik als zomerbanden uitsluitend ervaring had met Goodyear Excellence. Uiteraard zijn nieuwe banden altijd lekker maar deze zijn stiller binnen in de auto naast een zeer vertrouwd gevoel en ben nu benieuwd naar de levensduur.
Met Primacy's onder een "werk" Peugeot 307 kwam ik tot 70.000 op de voorbanden.

Chris.

Ik zie dat de Kwikflut weer acties heeft en voor een setje Michelin PRIMACY HP (215/55 R16 93H) kom ik nu op 577,- inc montage. De voorgeschreven banden Michelin PRIMACY HP (215/55 R16 93W) komen op 670,- inc montage. De HDi loopt maar 203 dan zou ik met niet al te aso gebruik toch gewoon uit moeten kunnen met de H banden? Scheelt me zomaar bijna 100,-.

Ik denk dat je ook even naar wettelijke eisen moet kijken. Als de auto zo hard kan, dan moeten de banden daar ook aan voldoen. Ook al rij je die snelheid zelf niet. Ben verder geen expert op dat gebied, maar heb het volgens mij wel eens ergens gehoord of gelezen.

Aangezien de H codering tot 210km/h is, is dat hier niet echt van toepassing. De W-band zal net wat steviger zijn dan de H-band en waarschijnlijk ook wat minder hard slijten, misschien moet ik er maar gewoon tussenin gaan zitten en voor de V-band gaan.

H moet ook voldoen zou ik zeggen ( de loadindex klopt ) ....

Moet eigenlijk wel maar gezien het stikkertje in de deur toch maar gewoon Michelin Primacy HP 215/55 R16 93W besteld, better safe than sorry. Dan moet ik er voor 670,- weer even tegenaan kunnen als het goed is.

Menno schreef:H moet ook voldoen zou ik zeggen ( de loadindex klopt ) ....

H voldoet niet voor Peterrr (V6).

T hijs schreef:

Menno schreef:H moet ook voldoen zou ik zeggen ( de loadindex klopt ) ....

Moet eigenlijk wel maar gezien het stikkertje in de deur toch maar gewoon Michelin Primacy HP 215/55 R16 93W besteld, better safe than sorry. Dan moet ik er voor 670,- weer even tegenaan kunnen als het goed is.

vind ik een slimme zet...

Ronald schreef:

Menno schreef:H moet ook voldoen zou ik zeggen ( de loadindex klopt ) ....

H voldoet niet voor Peterrr (V6).

Ging hier dan ook om Thijs met een HDi

Ik heb mijn auto gekocht met een nieuw setje Pirelli banden eronder. Ik heb geen idee of dat goede banden zijn. Het is wel een bekend merk, maar dat zegt weinig denk ik.