Citroen C5 club forum

Ploffie schreef:Met een flex

Dat herinnert mij aan een poetspoging op de wagen van mijn pa.

Hij had ook een slijptol en zo'n bontje er op geprutst, dat ging van zoef en weg was de lak, binnen 2 tellen op het blanke staal.

Was een opel, dusss...

deze is wel in toeretal te regelen, van echt heel langzaam ( inpoetsen) tot heel snel (uitpoetsen)

maar dat is meer voor het polishen van de blanke lak laag, ben je meteen alle kleine was krasjes kwijt

Dit moet je wel kunnen anders zou iik er niet aan beginen als ik jouw was.

SkyBuMp schreef:

Klussie schreef:Idd, was de eerste keer met de hand in de was zetten en tevens de laatste keer.
De volgende keer ga ik eerst een poetsmachine regelen

Heya Klussie, mag ik vragen welke wax je gebruikt hebt voor de Break? Strakke reflecties in elk geval zo met de ondergaande zon ver in de achtergrond.

Ik heb een car wax & polish gebruikt van het merk Grand prix.
Meen dat hij bij de action vandaan komt.
De wax hecht enorm en het was een behoorlijk karwei om het uitgewreven te krijgen

Dus idd ; de volgende keer haal ik de flex op bij mn garage

Netjes klus ... goed bezig geweest

ms-C5 schreef:

Ploffie schreef:Met een flex

Dat herinnert mij aan een poetspoging op de wagen van mijn pa.

Hij had ook een slijptol en zo'n bontje er op geprutst, dat ging van zoef en weg was de lak, binnen 2 tellen op het blanke staal.

Was een opel, dusss...

deze is wel in toeretal te regelen, van echt heel langzaam ( inpoetsen) tot heel snel (uitpoetsen)

maar dat is meer voor het polishen van de blanke lak laag, ben je meteen alle kleine was krasjes kwijt

Dit moet je wel kunnen anders zou iik er niet aan beginen als ik jouw was.

Nee.. dat meen je niet!! een bonnet op een slijptol

Ik zou wel voorzichtig wezen met die Flex, het is namelijk echt een beest van een machine.. een rotary wel te verstaan. Als je geen ervaren poetser bent, is een roterende machine best lastig om te hanteren en is schade ook zo gemaakt. Je zult de meeste krassen met een rotary wel weg kunnen krijgen (afhankelijk van de diepte natuurlijk), maar nabewerking met een excentrisch apparaat is wel nodig om hologramvorming telijf te gaan

Doen die poetstoko's meestal niet.. en dan krijg je in de zon van die rare spiegelingen !

met een flex moet je inderdaad wel goed weten wat je doet.

ms-C5 schreef:met een flex moet je inderdaad wel goed weten wat je doet.

Hier was ik bezig met de motorkap van de C, er was met oud op nieuw een mega vlinder tussen de ruitenwisser en het parafaan getrecht gekomen. Het gevolg was dat de motorkap opnieuw gespoten moest worden. De voorruit, ruitenwisser en parafaan moesten daarnaast ook vervangen worden.

Na ongeveer 2 maanden (ivm. uitharden van de verse laklaag) heb ik de motorkap strak gepolijst met een Flex. De kap had de nodige swirls en hologrammen van de spuiter meegekregen. Denk dat die even snel de tol er over gejaagd had na het verfen.

Hier een action shot.. met mij en m'n flex

http://jagesar.tweakdsl.nl/img_27501.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Die glimt geweldig mooi zeg

Ja, hij mag de mijne best eens onder handen nemen...

Harm van Beek schreef:Ja, hij mag de mijne best eens onder handen nemen...

Onzinnig, is toch niet te zien onder al dat vuil dan liever de mijne

Geen ruzie maken kinders

Kijk liever naar de advertentie die er onder staat....
Heel toepasselijk een FERM poetsmachien

@ Skybump : zo moet dat ja, dan is het echt een spiegel.

Wat vinden jullie van dit toestel als betaalbaar alternatief voor de flex?

http://www.spotter.be/nl/Professionele- ... 570342.htm

lijkt me wel oke.

Ik heb net nog een autopoetsbedrijfje gevonden bij mij in de buurt.
Het is een éénmanszaak, en hij vraagt 70,-euro voor het wassen, poleisten en waxen van de auto.
Voor deze prijs is het dan profesioneel gedaan.

Misschien nog interessanter.