Citroen C5 club forum

c5breakhdi schreef: Mijn C5 break uit 2002 heeft een vergrendelbaar klepje. Mijn collega heeft een C5 break uit 2003 en die heeft een afsluitbare dop.

Ik heb ooit gehoord (maar ik weet niet of het helemaal waar is) dat volgens een Europese regel de constructeurs verplicht afsluitbare doppen moeten gebruiken. Reden : zo ben je verplicht om vóór het tanken de motor stil te leggen (tenzij je je reservesleutel bij hebt )

Bevestigd:
2002:
Vergrendelbare klep (gewoon met AB)
Dop zonder slot en met elastiek (dat nogal eens kapot gaat)

2004 (en blijkbaar dus ook 2003):
Klep niet vergrendeld
Dop met slot, zonder elastiek maar met ophanghaakje voor de dop aan de binnenkant van de klep.

Qua functionaliteit weer twintig jaar terug in de tijd, maar zal ongetwijfeld met hier boven genoemde regels te maken hebben.

Gr. Ronald

Ronald schreef:

2004 (en blijkbaar dus ook 2003):
Klep niet vergrendeld
Dop met slot, zonder elastiek maar met ophanghaakje voor de dop aan de binnenkant van de klep.
Gr. Ronald

zo werkt het bij de phase 2 ook.

Heb al eenmaal een nieuwe dop gehaald vanwege kapot elastiekje ... echter deze dop gaat extreem stroef , tijd voor een andere

Grappig, ik heb/had C5 's uit 2001 en 2002 en beidde hadden een sleutelvergrendeling. Ook ik vond het een achteruitgang tov mijn Xantia.

Heb eens in het binnenste van mijn ph2 gekeken bij de vuldop; je kunt gemakkelijk het hele vak met klepje en al eruit halen. Er lijkt daar geen kabelboom (meer) in de buurt te komen met een aansluiting voor centrale vergrendeling. Het is dus ook geen eenvoudige opgave meer om er achteraf een vergrendelbaar klepje van te maken, al is er in de vormgeving van klepje en bakje nix veranderd en kan dat slotje (vergrendelmechanisme) er gemakkelijk ingebouwd worden.

Wat dat haakje aan het klepje voor de dop betreft: da's een rotding. Er zit teveel materiaal L+R van dat haakje, waardoor een sleutelring niet fatsoenlijk aan het haakje blijft hangen zonder er snel weer af te vallen.

Citroentje schreef:Heb eens in het binnenste van mijn ph2 gekeken bij de vuldop; je kunt gemakkelijk het hele vak met klepje en al eruit halen. Er lijkt daar geen kabelboom (meer) in de buurt te komen met een aansluiting voor centrale vergrendeling. Het is dus ook geen eenvoudige opgave meer om er achteraf een vergrendelbaar klepje van te maken, al is er in de vormgeving van klepje en bakje nix veranderd en kan dat slotje (vergrendelmechanisme) er gemakkelijk ingebouwd worden.

Wat dat haakje aan het klepje voor de dop betreft: da's een rotding. Er zit teveel materiaal L+R van dat haakje, waardoor een sleutelring niet fatsoenlijk aan het haakje blijft hangen zonder er snel weer af te vallen.

er loopt wel een kabel
dat is die van je tankdop sensor.

en ik weet niet hoe jij je dop hangt maar ik heb er geen probleem mee hoog , incl sleutel

Hey Citroentje, Je moet niet je sleutelbos aan dat haakje hangen maar je tankdop. Aan de binnenkant van de dop zit een sleufje. Gaat prima, ook met een grote bos sleutels eraan....

bertil schreef:Hey Citroentje, Je moet niet je sleutelbos aan dat haakje hangen maar je tankdop. Aan de binnenkant van de dop zit een sleufje. Gaat prima, ook met een grote bos sleutels eraan....

Misschien doe ik het weer anders, helemaal onder aan de tankdop zit een gele rand met 4 gaten, ik hang de tankdop met sleutels en al ondersteboven aan het haakje.

Kijk, dat is nou weer nuttige extra informatie. Waarom staat dat nou niet gewoon met een plaatje in het instructieboekje? Ik hing idd de ring van mijn sleutelbos aan dat haakje en die blijft er nauwelijks aan hangen. Zal vanmiddag thuis eens kijken hoe dat zit met sleuven in de tankdop die op dat haakje passen.

Thnx alvast voor de tips boys...

Klaverblaadje schreef:

bertil schreef:Hey Citroentje, Je moet niet je sleutelbos aan dat haakje hangen maar je tankdop. Aan de binnenkant van de dop zit een sleufje. Gaat prima, ook met een grote bos sleutels eraan....

Misschien doe ik het weer anders, helemaal onder aan de tankdop zit een gele rand met 4 gaten, ik hang de tankdop met sleutels en al ondersteboven aan het haakje.

Precies, zo doe ik het ook
sinds zaterdag na het lezen van dit stukkie
Daarvoor lazerden elke keer dop en sleutels van dat haakje af.

Wimmie schreef:Precies, zo doe ik het ook
sinds zaterdag na het lezen van dit stukkie
Daarvoor lazerden elke keer dop en sleutels van dat haakje af.

En nu is het dus uit met het gelazer