Citroen C5 club forum

Nee, maar ik weet dus niet welk draadje bij welke muis hoort...

Niet moeilijk uit te zoeken toch ... een muis afschermen ( bij het ruit ) blijft de nav het doen , klaar , losse draad kan weg + muis ... doet de nav het niet meer ff wisselen

Moet je de moeite willen nemen en het de moeite waard vinden.

Ik zal eens kijken hoeveel ik er ontvang , meer dan 3 ... echter kijk ik daar niet regelmatig naar ...
Die in onze Renault ontvangt er meestal 8 of soms zelfs meer

Heeft iemand al kunnen kijken naar hoeveel satelieten de GPS ontvangt in de C5? Als dat er gemiddeld meer dan 3 zijn zou dat wel eens kunnen verklaren waarom mijn GPS af en toe blijft hangen. (Hetgeen de originele probleemstelling van dit draadje was...)

Vanochtend vroeg waren het er ook " slechts " 3 ( kan mij herinneren er ooit meer gezien te hebben ) , zal straks nog eens kijken .... ontvangst is nog nooit weggevallen en de auto is altijd op de hoogte van 'wie/wat/waar'

Zou de nav niet de 3 sterkste signalen alleen weergeven? Hoewel je voor een volledig accurate plaatsbepaling minstens 4 signalen nodig hebt.

Zoiets verwacht ik eigenlijk ook , het systeem waarop dit Citroen gebasseerd is is de MS5000 van VDO , deze gaf meestal tussen de 7 a  11 weer , lijkt mij stug dat deze 'minder' ziet ... dan is positiebepaling zoals Harm aangeeft namelijk niet mogelijk ....

Menno schreef:Zoiets verwacht ik eigenlijk ook , het systeem waarop dit Citroen gebasseerd is is de MS5000 van VDO , deze gaf meestal tussen de 7 a  11 weer , lijkt mij stug dat deze 'minder' ziet ... dan is positiebepaling zoals Harm aangeeft namelijk niet mogelijk ....

Grappig is in dit verband nog op te merken dat ik tijdens een rit door Brussel, terwijl ik door de vele ondergrondst verkeertunnels reed, mijn navigatie tot op de meter nauwkeurig een afslag in de tunnel aangaf, terwijl ik op dat moment maar een "sateliet" gedetecteerd werd door de GPS.

Wellicht betekent een sateliet misschien in dit geval wel de informatie die de Navi haalt uit de informatie van de km-teller (en kompass?) om z'n plaats te bepalen?

Vaste navi zoals in de C5 is idd een samenspel van ontvangst van satellieten , puls van de km-teller en gyroscoop !
Als er onverhoopt satellieten wegvallen ( zelfs allemaal ) zou dit geen probleem moeten wezen , dit itt tot bv losse navi's zoals tomtom , die zijn dan snel de weg kwijt !

Heb even wat geprobeerd onderweg.

Ook bij mij worden er continu maar 3 satellieten weergegeven:


Bij de andere GPS-muis-kabel, waarvan ik nog niet weet welke van de 2 aanwezige dat is (ik vermoed die bij de ruitenwisser) werd er slechts 1 satelliet weergegeven:


Wel viel me op dat in dit laatste geval de geografische coördinaten (lengte en breedte) wel werden weergegeven.

Wie weet waar dit is, verdient een gratis op te halen KPH!

Harm van Beek schreef:Wel viel me op dat in dit laatste geval de geografische coördinaten (lengte en breedte) wel werden weergegeven.

Dan vraag ik me af of dat getal achter het woord 'satellieten' wel het aantal satellieten is dat-ie ziet.

Misschien het sterkste aantal? Bij 3 kan ik me dat voorstellen, bij 1 wat minder

Harm van Beek schreef:Wie weet waar dit is, verdient een gratis op te halen KPH!

Volgens Google Earth sta je midden in het water.
Volgens maps.google.com sta je of aan de westrand van datzelfde water (als je de kaart bekijkt) of IN dat water (als je de satellietfoto bekijkt). Beide achter de huizen aan de oostkant van de Sweelinckstraat in Berkel en Rodenrijs.

Waarmee is aangetoond dat de navigatiesystemen ca. 2-300 meter afwijken. Het is wel in die buurt hoor, maarniet helemaal juist.

Ik keur het wel goed hoor...


Die KPH ben ik dus kwijt...

Vandaar dat googleearth dus niet vooruit te branden is...

(waar voer je in vredesnaam die coordinaten in)