Citroen C5 club forum

@ exroosje: Volgens mij is er een draadje over, waarin iemand dit inderdaad heeft gedaan, kan het alleen ff niet vinden nu.

Ik ben ook nog steeds op zoek.... De xenon set ligt hier ondertussen stof te verzamelen...

Ik krijg straks echte Xenon lampen erin. Dan heb ik mijn oude lampen over. Die wil ik natuurlijk geheel compleet verkopen, maar misschien kan ik straks eerst even kijken of er iets te fabriceren is met de connector als mal.


Frank

Huh, kan dit zomaar?

Ja, zie maar mijn topic (C5-3 tourer van exroosje). De lampen zijn plug en play, dat is al getest in een andere C5-3. De benondigde info voor bocht en hoogte verstelling zit op de can bus. Lampen moeten wel aangemeld worden om dit functies te laten werken. Naar verluid zou dit zelfs werken voor de facelift lampen met LED.

Enige is dat je dan ook verplicht bent koplampsproeiers te monteren omdat je niet terug kunt bouwen. Maar daar heb ik de meeste onderdelen ook al van gevonden.

Probleem is natuurlijk wel om aan die lampen te komen. Zoveel sloopautos zijn er nu eenmaal (nog) niet.

exroosje schreef:Ja, zie maar mijn topic (C5-3 tourer van exroosje). De lampen zijn plug en play, dat is al getest in een andere C5-3. De benondigde info voor bocht en hoogte verstelling zit op de can bus. Lampen moeten wel aangemeld worden om dit functies te laten werken. Naar verluid zou dit zelfs werken voor de facelift lampen met LED

Dit klopt als het een HP geveerde auto is. Die hebben namelijk de module automatische koplampverstelling standaard. Ook bij halogeen.
De wokkelauto's zonder xenon hebben die module niet, dus daarmee zal het niet gaan natuurlijk.
Die module zit op CAN-Carrosserie en stuurt de koplampen aan.

Waarschijnlijk moet de module getelecodeerd worden naar een andere configuratie.

was dit jouw idee exroosje? in ieder geval goed gevonden dat het kan

alleen moet er waarschijnlijk wel een moduul (nummer 1 in tekening) bij geplaatst worden. Heb vandaag alles gemonteerd en ingeleerd. De verlichting werkt, maar geen meedraaiende koplampen en geen grootlicht.

Heb je dan de rest van die spullen niet ook nodig?

Dat zou je toch moeten kunnen zien op het VIN nummer van een exemplaar met Xenon....

Grappige is dat er een equivalent is voor halogeen (met ipv sensoren een versteller aan het stuur) en die heb ik dus niet.....

De rest van de spullen bedoel je de sensoren mee? Die heb je al onder de auto omdat het een "bollen" bak is

Oldenhage schreef:De verlichting werkt, maar geen meedraaiende koplampen en geen grootlicht.

OK, werkt de hoekverlichting al wel?
Je zou een beetje verwachten dat het meesturen gewoon zou werken omdat bij halogeen de bochtverlichting ook gewoon werkt ,
Ik dacht dat deze module ook in de halogeen bollenbak zat. Zo staat het iig wel op het electrisch schema. Module 6606 in het midden.
Op service staat die module idd niet afgebeeld.

Het wordt er niet duidelijker op...
Succes.

Nou zojuist ht bericht uit NV dat de moduul er wel is maar niet ingeplugd kan worden. Nu de el schemas van zowel mijn halogeen als de xenon donor auto vergeleken en de conclusie is dat er toch wel eea aan de dradenbundel aangepast moet. Om de moduul aan te sluiten moet een can bus aansluiting gemaakt worden en is de betreffende stekker ook nodig. Deze wordt nu nageleverd, dus het duurt nog een dagje langer.

Er is kennelijk naast het eerder geposte schema nog een andere in omloop.

Zowww, ....
Jammer zeg, en dat wordt een duur setje lampies

Na alle wijzigingen niet beter meteen een nieuwe kunnen kopen??

Het probleem is vooral dat er telkens gewacht moet worden op het volgende onderdeel. Omdat telkens lijkt dat dit het is , maar dan toch niet. Feitelijk kon JO sinds de montage van de lampen tot vandaag weinig doen:

- eerst inpluggen in jouw auto, lijkt te werken, maar achteraf slechts half
- dan blijkt bij inbouw nivoregeling niet te werken => op onderdelen site gezien dat er nog sprake is van een moduul => wachten op moduul tot maandag
- dan kan moduul niet aangesloten => nagezocht bij el schema's dat deze afwijken, stekker nodig => wachten op stekker tot dinsdag.

Tja dan kan je achteraf altijd zeggen dat je met dat schema had moeten beginnen (had je direct gezien dat je een moduul had en dat er aanvullende spullen nodig waren). Aanwijzing daarvoor was ook dat Xenon modellen een afwijkende kabelboom hebben. Maar ja dat is een koe in zijn kont kijken. Zoals JO vandaag al zei: je bent de eerste, dus dat is een beetje uitzoeken (op niet geexplereerd terrein) Maar JO heeft er het coolste vertrouwen in dat het gaat werken.


Als de stekker er is zal er natuurlijk obv het schema wat bedrading bijgemaakt moeten worden, en dat is natuurlijk wel extra niet voorzien werk. En o ja geloof dat Vos dat moduul apart wil afrekenen. Dat terwijl ik hed gevraagd of alles er bij zat om ze te laten werken.

En een andere C5 kopen, probeer maar eens zo eentje te vinden als de mijne. Nu even doorbijten (hoezo overigens, ik heb 1 keer met JO's zijn C1 naar zwemles gereden), dan is het allemaal voorbij.

Yep wij zijn de testpersonen van Jo , ik met de accentverlichting, sieruitlaat en alarm, jij met de Xenon en sproeiers ... ,