Citroen C5 club forum

Je zit weer naar de verkeerde compu te kijken. Dat is niet de Com2000 waar de sensor aan hangt. Zie http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 81#p271781" onclick="window.open(this.href);return false;.

@ jtbakker,

Via service.citroen.com kun je toch zowel naar onderdelen als naar documenten?
In die laatste categorie vind je dat verhaal over de werking van de bandenspanningsensoren.
Ga dan eerst via "Zoeken" naar het plaatje van de C5 "Auto (algemeen)", vervolgens via "Algemene werkingsprincipes" rechts boven kom je bij dat verhaal.

Groet,
JW

EvilTwin schreef:Je zit weer naar de verkeerde compu te kijken. Dat is niet de Com2000 waar de sensor aan hangt. Zie http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 81#p271781" onclick="window.open(this.href);return false;.

Heb je mijn posting van 13.55 halverwege de vorige pagina gelezen?

Ik denk dus dat de BSI degene is die geprogrammeerd moet worden, de module onder het stuurwiel is slechts een passieve ontvanger voor het signaal 7600 van de sensor.

Klopt die gedachtegang?

Groet,
JW

En bij Ph2 moet zekering F8 geplaatst (en niet defect) zijn. Weet niet of dat bij Ph1 hetzelfde is.

JW-NHS schreef:

EvilTwin schreef:Je zit weer naar de verkeerde compu te kijken. Dat is niet de Com2000 waar de sensor aan hangt. Zie http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 81#p271781" onclick="window.open(this.href);return false;.

Heb je mijn posting van 13.55 halverwege de vorige pagina gelezen?

ja

Ik denk dus dat de BSI degene is die geprogrammeerd moet worden, de module onder het stuurwiel is slechts een passieve ontvanger voor het signaal 7600 van de sensor. Klopt die gedachtegang?

De documentatie schrijft dat de Com2000 de bandenspanning doorgeeft aan de BSI, die ze vergelijkt met de grenswaarden. Maar dat houdt dus in dat de Com2000 als slim genoeg is om de code te ontcijferen die de sensoren uitzenden. Het is dus niet zonder meer een "passieve ontvanger".

Ik kan het niet bevestigen of ontkennen, maar ik zou er niet zo maar vanuit gaan dat de Com2000 dom is en irrelevant.

Het moet vrij makkelijk zijn uit te vinden hoe het echt zit, denk ik.

Als je de auto aan de Lexia hangt kun je zien wáár je aanpassingen moet maken als je de bandenmaat of de spanning in de band verandert.
Is dat in de COM2000 of in de BSI? Of in beide?

Wie het weet mag het zeggen

Groet,
JW

ik neem aan de bandenspanning computer

ik als het schema bekijk, hangt de bandenspanning computer/EBE en de ESP/ABS computer/EBE aan de dezelfde netwerk draden, en dan naar de BSI

hier nog wat info van de toegepaste (citroën) bandensensoren.

http://schrader-valves.co.uk/catalogues ... %20PDF.pdf



gebruiken ze bij de citroen dealers ook deze schrader DIAGNOSTIC AND REPROGRAMMING TOOL? (zie link pdf)