Citroen C5 club forum

We zijn benieuwd naar de verklaring die jouw garagist daarvoor geeft

En die rechter spiegel, bedoel je daarmee dat 'ie naar beneden kantelt als je de achteruit inschakelt?
Bij mij doet 'ie dat alleen als de selectie-schakelaar in het portier naar rechts staat. Kan dat bij jou een rol spelen?

Groet,
JW

De handrem zit op de voorwielen.
alleen de achterwielen bewegen bij het elastieken

JW-NHS schreef:En die rechter spiegel, bedoel je daarmee dat 'ie naar beneden kantelt als je de achteruit inschakelt?
Bij mij doet 'ie dat alleen als de selectie-schakelaar in het portier naar rechts staat. Kan dat bij jou een rol spelen?

Dat is toch onlogisch. Bij mij kantelt de rechterspiegel vrolijk naar beneden in alle 3 de selectie-standen (zojuist nog even gechecked).

Adri

Nee m.i. juist handig, zo kun je het namelijk uitschakelen, zelf vind ik namelijk hoogst irritant , de middenstand is voor inklappen v/d spiegels.

Ekskuus Menno. Dat krijg je als je nog met zwaar verouderd materiaal rijdt.

Adri

Nee hoor, niets mis met een Xantia V6

De rechter buitenspiegel moet in de achteruitstand van de versnelling en de keuzeschakelaar naar rechts naar beneden gaan echter bij mij gaat deze dan continu van boven naar beneden en omgekeerd. Dit blijft hij dan continu doen. Het kantelen wat hij doet is ook maar over een paar milimeter. Het is dus net of deze dan trilt.
De garage heeft mij gezegd dat er een update moet worden geladen.
Ik heb rond 16.30uur een telefoontje gekregen dat de auto klaar was, echter ik zat toen nog in Oostende voor mijn werk. Ik zal haar morgenvroeg gaan ophalen, dan weet ik weer meer.

Wordt vervolgt.

De verstelling van de wagenhoogte komt dus doordat de wielen om een middelpunt draaien bij de verstelling waardoor de afstand van voor en achterwielen veranderd. Door op de rem te drukken blijven de wielen dus op dezelfde afstand staan.
Dit is dus hetzelfde wat jullie al gezegd hebben.

Wat betreft de verstelluintg van de rechter buitenspiegel heeft men de nieuwste software geladen echter de verstelling werkt nog steeds niet.
In het rechter portier zit een module welke de buitenspiegel laat kantelen wanneer de achteruit versnelling inschakelt, deze is stuk. Men heeft nu een nieuwe module besteld om dit op te lossen.

Hier ben ik weer, eindelijk is het probleem met de rechter buitenspiegel opgelost. Ik ben eerst nog op vakantie geweest. Gisteren de auto gebracht om de nieuwe module in te laten bouwen. Het bleek echter dat dit niet heeft geholpen, het probleem zit volgens de garage in de spiegel zelf. Deze is gisteren nieuw besteld en vandaag gemonteerd. Men heeft mij gebeld dat de auto klaar was en dat ik hem kan komen ophalen. Dit wordt dus morgenvroeg.

Uiteindelijk blijkt het probleem dus gewoon in de spiegel zelf te zitten.

Jos.

Dat had ik je gelijk kunnen vertellen.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 19#p187819" onclick="window.open(this.href);return false;

Even een kort vraagje over de wagenhoogte, ik kan namelijk 1 ding niet echt terugvinden.
Hoe krijg ik de auto weer terug in normale rijstand ???
Ik heb laatst bij het 'spelen' met de diverse functies ook de wagenhoogte getest.
1x drukken op de knop omhoog en de auto gaat keurig naar de hoogste stand, maar dan ?????
hoe krijg ik 'm dan weer terug in de normale stand ? als ik op de knop omlaag druk gaat de auto naar de laagste stand. Ik heb vervolgens het contact maar uitgezet en na een paar tellen weer aan waardoor de auto weer in normale stand kwam, maar kan dit niet op een andere manier ????

Waarschijnlijk iets te snel op de 'naar beneden' knop gedrukt, want zo moet het wel werken.

Raymond schreef:Even een kort vraagje over de wagenhoogte, ik kan namelijk 1 ding niet echt terugvinden.
Hoe krijg ik de auto weer terug in normale rijstand ???
Ik heb laatst bij het 'spelen' met de diverse functies ook de wagenhoogte getest.
1x drukken op de knop omhoog en de auto gaat keurig naar de hoogste stand, maar dan ?????
hoe krijg ik 'm dan weer terug in de normale stand ? als ik op de knop omlaag druk gaat de auto naar de laagste stand. Ik heb vervolgens het contact maar uitgezet en na een paar tellen weer aan waardoor de auto weer in normale stand kwam, maar kan dit niet op een andere manier ????

Het contact verandert niks aan de hoogte.
Sowieso is de boel beveiligd (boven 0km/h automatisch vanaf omlaag naar rijstand, boven 10km/h automatisch omlaag vanaf de superhoge (off road) stand, boven 40km/h automatisch omlaag vanaf de verhoogde rijstand)

Als je de knop (omhaag/omlaag) eenmaal indrukt gaat er naar de compu een verzoek voor één standje (hoger/lager) is dat niet mogelijk (ivm snelheid) dan krijg je een kruis. Kan het wel dan wordt het verzoek bevestigd, maar dan staat de auto nog niet op die hoogte, dat duurt even (~20sc), waarop je nogmaals een plaatje krijgt van de geselecteerde stand. Druk je tweemaal omhoog dan gaat hij ook twee standen hoger. Heb je geen centraal display (ligne seduction) dan heb je lampjes voor dezelfde indicatie.

De auto kent 4 zelf te selecteren standen (laag, rijstand, verh rijstand en hoog)
daarnaast twee automatische (licht verhoogde slecht wegdek, licht verlaagde snelweg)
en totaal op de grond (via drukventiel)

Raymond schreef: hoe krijg ik 'm dan weer terug in de normale stand ?

Maak je geen zorgen, als je er niet uitkomt regelt de auto dat zelf.

Je kunt echt geen snelheid van 50 km bereiken in een andere stand als de normale rijstand.

Lang voor die tijd grijpt de auto zelf in en gaat naar de normale stand.

-----------------------------

ET schrijft sneller als ik, dus hierboven vindt je het hele verhaal.