wagenhoogte bij stilstand.

Bericht door **Kapitein Rob** » 27 aug 2009 15:50

Nosmo King schreef:Rare auto's die citroën's

Ze worden ook door Galliërs gemaakt....

Bericht door **fbss** » 27 aug 2009 21:44

Vanavond deed ik wat zou moeten kunnen: starten en meteen wegrijden.
Maar bij de verkeersdrempel bleek de C5 toch te laag staan, want hij schuurde er overheen.
Bij het verkeerslicht stond er een auto met een kruis er doorheen in het scherm van de boordcomputer.
Toen heb ik de hoogte bijgesteld en kon ik normaal verder rijden.
Wat kan er aan de hand zijn geweest?

Bericht door **jpiek** » 28 aug 2009 00:08

fbss schreef: Bij het verkeerslicht stond er een auto met een kruis er doorheen in het scherm van de boordcomputer.

De gekozen wagenhoogte is niet geschikt voor de gereden snelheid. Stond 'ie niet perongeluk op de lage stand ?

Bericht door **fbss** » 28 aug 2009 08:13

Ja, blijkbaar stond ie ineens in de lage stand, maar niet doordat ik hem daarin had gezet.
Vanochtend was er geen enkel probleem.
Zou het aan de accu kunnen liggen?
Want ook mijn instellingen van het audio-systeem waren gereset.

Bericht door **EvilTwin** » 28 aug 2009 11:20

Kapitein Rob schreef:
Nosmo King schreef:Rare auto's die citroën's
Ze worden ook door Galliërs gemaakt....

Erger nog: Bretonnen

Want ook mijn instellingen van het audio-systeem waren gereset.

geen problemen met alarmlichten, ECO mode, of zijruiten die hun instelling kwijt zijn? Dat laatste kun je testne met het knopje op je sleutel.

Bericht door **fbss** » 28 aug 2009 11:28

Nee, dat soort problemen kwamen er niet bij en vanochtend was alles normaal.
Wel konden gisteravond de achterzijruiten niet met het knopje op de deur geopend worden, alleen vanuit het knopje op de deur van de bestuurder. Misschien betrof het een tijdelijke storing van de besturing van het hydraulisch systeem, in combinatie met het audio-systeem en een deel van de bediening van de ramen?

Bericht door **Ploffie** » 28 aug 2009 15:47

jpiek schreef:
fbss schreef: Bij het verkeerslicht stond er een auto met een kruis er doorheen in het scherm van de boordcomputer.
De gekozen wagenhoogte is niet geschikt voor de gereden snelheid. Stond 'ie niet perongeluk op de lage stand ?

Dat hoort niet te kunnen, want als je wegrijdt in de lage stand raak je volgens mij direct de straat al en bovendien gaat hij omhoog bij 10 km/uur.

Bericht door **fbss** » 28 aug 2009 15:57

Hij raakte de straat niet, maar wel de verkeersdrempel bij het erop en eraf rijden. Toen ik vervolgens bij het verkeerslicht stilstond kwam dat plaatje van die auto met dat kruis er doorheen op het scherm van de boordcomputer.

Bericht door **jpiek** » 28 aug 2009 22:44

Ploffie schreef:
jpiek schreef: De gekozen wagenhoogte is niet geschikt voor de gereden snelheid. Stond 'ie niet perongeluk op de lage stand ?
Dat hoort niet te kunnen, want als je wegrijdt in de lage stand raak je volgens mij direct de straat al en bovendien gaat hij omhoog bij 10 km/uur.

Ga jij 10 km/uur rijden als je bij het wegrijden de bodem over de grond hoort schuren ?

Je hebt nog wel enige bodemvrijheid... voor een echt vlakke vloer bv. (Garage)

'k weet eigenlijk niet of de C5 de wagenhoogte onthoud, dwz. als je in de hoge stand boven de 40 komt zakt ie, maar gaat 'ie weer omhoog als je vervolgens weer onder de 40 zakt ?

-> stoplicht -> stilstaan -> onder de 10 km/uur -> C5 zakt weer naar laagste stand...

Bericht door **Ploffie** » 29 aug 2009 00:02

Nee, ik bedoel natuurlijk dat je niet kunt rijden met de auto in de laagste stand.
Begin je te rijden dan gaat hij in de normale rijstand en blijft hier ook.

De boel zakt niet weer in zodra je stil gaat staan.
Hetzelfde geldt voor het standje hoger, snelheid boven de 40 dan zakt hij weer naar de normale hoogte waar hij blijft, ongeacht je snelheid, totdat je weer op het knoppie drukt.

Bericht door **EvilTwin** » 29 aug 2009 01:45

Als je halverwege de rit dat kruis krijgt dan heb je per ongeluk een toets geraakt en wordt die instructie geweigerd.

Ik denk dat je spullen op de knop op middenconsole hebt liggen, als je dan parkeert, selecteert de auto nog ff snel de laagste positie met als gevolg dat je bij het wergrijden de eerste drempel raakt; terugregelen naar de rijstand vanaf helemaal omlaag gaat niet al te snel.

Bericht door **Ploffie** » 29 aug 2009 09:00

Beetje speculatief, maar het zou kunnen..

Bericht door **EvilTwin** » 29 aug 2009 09:31

fbss schreef:achterzijruiten niet met het knopje op de deur geopend worden, alleen vanuit het knopje op de deur van de bestuurder. Misschien betrof het een tijdelijke storing van de besturing van het hydraulisch systeem, in combinatie met het audio-systeem en een deel van de bediening van de ramen?

of gewoon de achterruiten op het kinderslot.

Elwin · Bericht door **Elwin** » 29 aug 2009 09:56

Hertogjan schreef:
Ploffie schreef:Dat maakte ze eigenlijk mooi, zo lekker lekker liggen slapen op de buik en weer in actie komen als de baas er weer is..

Je zou de 5 bijna handmatig op zijn buik neerleggen 's avonds voor het slapen gaan.

Ik moet bekennen dat ik dat weleens doe; als ik dan 's avonds de hond uitlaat, staat ze er zo mooi bij op haar buik (de C5 dus)

Hmm als ik vanavond de auto op het werk wegzet probeer ik dat dus ook eens. Vind dat dus een van de charmes van een Citroen. Had het daar afgelopen weekend nog over met een kennis van me die zich afvroeg of dat nu de chillstand was van de auto waarop ik volmondig ja zei en als reactie kreeg dat het toch lager moest kunnen.. Na het lezen van dit draadje snap ik nu dus waarom ze vrij hoog blijft staan bij het wegzetten.

Bericht door **fbss** » 29 aug 2009 16:21

EvilTwin schreef:
fbss schreef:achterzijruiten niet met het knopje op de deur geopend worden, alleen vanuit het knopje op de deur van de bestuurder. Misschien betrof het een tijdelijke storing van de besturing van het hydraulisch systeem, in combinatie met het audio-systeem en een deel van de bediening van de ramen?
of gewoon de achterruiten op het kinderslot.

Hoe haal ik die daar weer af?