Pagina 3 van 3

Re: verschil in reactie motor cruise control en gaspedaal

Geplaatst: 09 feb 2011 13:38
door Maarten
Ik ben er vrij zeker van dat de versie in de eerdere C5'en (ph1 denk ik) niet instelbaar zijn.
Heb tenminste nog nooit een dergelijke optie in de Lexia gezien.

Re: verschil in reactie motor cruise control en gaspedaal

Geplaatst: 09 feb 2011 13:54
door Harm
De CC in de Ph1 gaat gewoon vol op het gas bij het herstellen van de snelheid, de Ph2 is wat geciviliseerder daarin.

In mijn Ph1 kon ik ook sneller op snelheid komen met de CC dan met de voet... In de Ph2 is het andersom.

Re: verschil in reactie motor cruise control en gaspedaal

Geplaatst: 09 feb 2011 14:06
door Breeze
Klussie schreef:Ik heb de JG AP300
Handleiding voor ook de AP500 met reactietijd en goevoeligheids instelling heb ik al gevonden op het internet.
Dan heb je dus alles gevonden. Want de gerefereerde link is zowel voor de servo bediende AP-500 als voor de vacuumbediende AP-300.

De 2 instellingen zijn trouwens bij mijn AP-550 exact gelijk.

Adri

Re: verschil in reactie motor cruise control en gaspedaal

Geplaatst: 23 feb 2011 12:25
door rutger
OK klussie, hoe kom ik erachter welke ik heb? Hij is fabrieksaf, dus moet ik onder de motorkap kijken?

Re: verschil in reactie motor cruise control en gaspedaal

Geplaatst: 23 feb 2011 14:14
door EvilTwin
Jij hebt een C5-3.

John Gold zooi (dus niet af-fabriek) is sowieso slechts relevant voor een klein deel hier.

Re: verschil in reactie motor cruise control en gaspedaal

Geplaatst: 24 feb 2011 23:05
door rutger
OK, EvilTwin, dus ik heb een C5-3. Hoe kom ik erachter dan?

Re: verschil in reactie motor cruise control en gaspedaal

Geplaatst: 25 feb 2011 12:57
door EvilTwin
Waarom zou er in een C5-3 een John Gold zitten?