Citroen C5 club forum

JW-NHS schreef:Ik heb er Bosch LongLife's in gestopt.

Die zitten er in sinds eind 2011, nog niet hoeven te vervangen.

Groet,
JW

Jij hebt DRL,
ik had een levensduur van 12000 km in combinatie met ingeschakelde appélverlichting totdat ik DRL ging voeren. Nu gaan ze aanmerkelijk langer mee. Net alsof ze bij lange ritten te warm worden of zo.

De stadslichten gaan bij mij alleen aan als ik de hoofdverlichting inschakel, de dimlichten dus.
Dat doe ik alleen als het nodig is, in een tunnel op de A2 waar ik met enige regelmaat doorheen rij, dan wel als het avondlicht dat noodzakelijk maakt.
Met alleen stadslichten rij ik nooit, dat deed ik al niet voordat ik losse DRL's monteerde. Simpelweg omdat het geen zin heeft om met stadslichten te rijden, nog afgezien van het feit dat het niet toegestaan is.

Uit verhalen van anderen begrijp ik dat de "stadslichten" van de PH2 toch gauw kapot gaan, ook al worden ze gebruikt op de manier waarop ik dat doe.
En als je dan bij een APK geconfronteerd wordt met een niet brandend stadslicht, kun je je portemonnee trekken

Groet,
JW

Die LongLife's heb ik destijds bij Amazon gekocht.
Daar zijn ze nog te vinden.

Groet,
JW

Bij APK blijf ik er altijd bij, ze willen altijd lampjes vervangen, ik zeg altijd iets niet goed overleggen, een doos met lampjes heb ik dan bij mij.
En van te voren alles even checken.

vandaag weer Zoals JW-NHS al schreef:
Het lijkt wel of ze bij lange ritten te warm worden.

Ik vind 2x 35km niet lang.

Greetz Iceman

Met koperdraad soldering verstevigen!

Aan zo'n LED uitvoering van de H6W ben ik destijds wat aan het meten geweest, in een proefopstelling.
Daarbij had ik de lampjes lichtjes opgesloten onder een wijnglas, zodat ze hun warmte niet al te makkelijk kwijt konden.

Ik heb toen temperaturen van 145 graden gemeten, het lampvoetje werd 135 graden.
Dat was bij lampjes in de CAN-Bus uitvoering, met extra weerstandjes dus.
Van zo'n lampje was de kop afgesmolten, de soldeer had losgelaten. Bij de tweede hing de kop al scheef

Maar ook met gewone LED uitvoeringen van de H6W, zonder die extra weerstandjes ging het fout.....

Groet,
JW

Ik las dit draadje nog even terug en kwam tot de conclusie dat deze opmerking mogelijk tot een misverstand leidde:

BJG schreef:ik had een levensduur van 12000 km in combinatie met ingeschakelde appélverlichting

Dat denk ik omdat JW antwoordde:

JW-NHS schreef:Met alleen stadslichten rij ik nooit, dat deed ik al niet voordat ik losse DRL's monteerde. Simpelweg omdat het geen zin heeft om met stadslichten te rijden, nog afgezien van het feit dat het niet toegestaan is.

Met Appélverlichting bedoel ik de instelling in de BSI (met diagbox) die ervoor zorgt dat bij draaiende motor de verlichting gaat branden (zowel dim als stads als achterlichten)

Inmiddels ruim 2 maanden LED stadslichten ZONDER canbus converter er in zitten!
Doen het nog steeds (is wel de goden verzoeken).

Greetz Iceman

c5jan schreef:Misschien is het bij iceman tijd voor een wisselspanningsmeting; als ook halogeen er zo snel uitligt klopt er iets niet. Mogelijk de afvlakking van de pieken van de voedingsspanning. Een mechanische oorzaak lijkt me onwaarschijnlijk gezien de stukke ledjes...

Dat gezegd hebbende, ik heb nu weer eens een stuk exemplaar linksvoor en wil (ivm de koplampwissel, de bevestigingspunten van de rechter koplamp zijn allemaal kapot) ledjes plaatsen. Alhoewel de levensduur van de huidige doodgewone Philips vision h6w's niet heel slecht is, met een jaar of 2. Maar het is zo'n vervelend klusje met mijn lange vingers, doe het liever niet.

Wie gebruikt nu met succes welke standaard plaatsbare led h6w's? Ik ga niet voor ali-spul, gewoon iets bij de lokale autoonderdelenagrariër vandaan.

Ik heb nb de appèlverlichting-optie in de BSI ingeschakeld, alweer bijna 2 jaar.