Wat te doen bij deze koude temperaturen met de C5

Bericht door **Ronald** » 06 jan 2009 19:05

Beetje WD40 in het gaatje van de spiegelsteun spuiten, mag ook op het draaivlak. Klappen ze normaal niet zo schokkerig uit en in en bij koude bevriesd de boel niet.

Gr. Ronald

Bericht door **c5maarten** » 06 jan 2009 20:12

Vanochtend +/- -18 graden .

Geen vastgevroren deuren

Auto start meteen, startmotor heeft maar 1x rondgedraait wat een genot

.!!

Morgen met de c2 van vrouwke lief naar het werk, kijken of dat ook goed gaat

Bericht door **jpiek** » 06 jan 2009 23:06

ronama schreef:
EvilTwin schreef:ik heb een bus ruitontdooier staan, maar die heb ik nog nooit gebruikt...werkt dat handig?
werkt goed, alleen je ruiten worden zo vettig...

Werkelijk niks van gemerkt....

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 06 jan 2009 23:42

spiegels klapte bij ons ook niet meer uit

oplossing gewoon niet meer in laten klappen
phase1
deuren openen schakelaar bedienen van in/en uitklappen 10sec vasthouden en ze klappen niet meeer in

verder gaat alles probleemloos hier

Bericht door **Herman** » 06 jan 2009 23:46

Gewoon inspuiten en ze glijden weer, desnoods even met de hand op gang helpen.

Bericht door **robb** » 07 jan 2009 01:54

Tsja, ik zat gisterenavond voor ik naar m'n werk ging ook met een vastzittende spiegel. Met de hand goed gekregen, maar ik heb meteen in het boekje gezocht naar de procedure om het in en uitklappen uit te schakelen. Er staat dat je de knop EVEN moet indrukken. Maar wat is even? Ik denk bij "even" aan een seconde of korter. Ha! Gelukkig brengt het forum een oplossing. 10 seconden inderdaad. Morgenvroeg als ik naar huis ga in ieder geval geen vastgevroren spiegels!

Bericht door **PhilSat** » 07 jan 2009 09:53

Komt natuurlijk starks de volgende vraag: hoe schakel je het weer in (het inklappen) !!

Groeten en de beste wensen voor 2009.
PhilSat

Bericht door **Menno** » 07 jan 2009 10:35

Dezelfde procedure maar dan omgekeerd

inklappen en knop 10 sec vasthouden

Bericht door **Harm** » 07 jan 2009 10:36

tjob · Bericht door **tjob** » 07 jan 2009 18:05

is dat dan niet om ze ingeklapt te houden...?

Bericht door **tonny25** » 07 jan 2009 18:20

Nee een keer uitschakelen andere keer inschakelen,om en om.

Gr. Tonny.

Bericht door **kansberg** » 07 jan 2009 18:30

Onze dame staat buiten geparkeerd, maar ook hier geen problemen tijdens de vorstperiode. Starten en lopen, en gelijk zÃ³Ã³Ã³Ã³Ã³ mooi rond en zo stil, een genot om naar te luisteren, alsof ze uit een warme garage komt. Wel vind ik het ruitensproeierreservoir (mooi scrabble woord) aan de kleine kant, met 400 km/week om de twee weken bijvullen, of minder sproeien, is ook een optie. Ik ben echter van het type 'sproei maar raak', goed zicht is heel belangrijk! En aangezien de Phase II nooit geleverd is in een IDR (Instrumental Drive Rules) variant, alhoewel je het met alle electronica aan board bijna gaat denken, maar slechts in de VDR (Virtual Drive Rules) variant, is een schone voorruit een must. Maar het is geen euvel natuurlijk.

Groeten,

Albert.

Bericht door **manonbridges** » 07 jan 2009 20:36

EvilTwin schreef: -lichten aan om de lampen te ontdooien

Op het tijdstip dat ik 's morgens wegrijd schakelt hij met het starten zelf de verlichting al aan.
Overigens maak ik als eerste altijd even OOK de lampen met een krabber of ruitontdooier-vloeistof sneeuw/ijsvrij anders zie je net zoveel als je ze niet aanzet of niet hebt; verkomt ook te hoge warmte-ontwikkeling IN de lampunit zelf.

Bericht door **Ronald** » 07 jan 2009 20:44

Even samenvattend: eigenlijk is er niks veranderd sinds ik in de vroege jaren Â´60 op het Fiat 500 forum zat.

gr. Ronald

Bericht door **manonbridges** » 07 jan 2009 20:44

Xiphy schreef: Hoe zit dat met de deuren? De rubbers gewoon met vaseline insmeren?

Volgens de Wegenwacht-man die te zien was bij Omroep-Brabant zuurvrije vaseline of siliconen-olie gebruiken.
Deze laatste had ik gelukkig nog staan (hebben ze twee keer per jaar bij de Aldi in de aanbieding).