Citroen C5 club forum

Als je krukas niet meer in de pas loopt met je nokkenas heb je kans op een vette motorschade.
Maar niet zo erg dat er een nieuw motorblok in moet.

Kromme kleppen zou kunnen, dus hooguit een setje nieuwe kleppen of een andere kop.

M. Kok schreef:Bij controle bleek dat er bij de waterpomp wat 'bloemkool vorming' zat. De distributieriem is bij 166.000 km vervangen. Toen is blijkbaar de waterpomp niet vervangen.

Tis altijd lastig bij die eerste DB-beurt: waterpomp nou wel vervangen of niet ?
Onderdeel is opzichzelf niet zo heel duur.
Altijd vervangen (preventief) levert dealers vaak de naam op van geldwolven: "ze doen maar wat en je kan het nooit controleren" . Het niet preventief vervangen kan dus, als bij jou, verkeerd uitpakken. Wat ik begrijp is dat de meeste dealers bij de eerste DB-beurt een visuele inspectie doen. Is de waterpomp nog tip-top dan laten ze hem zitten, zien ze er iets aan wordt tie preventief vervangen.
Heeft allemaal weinig met Mercedes vs Citroen te maken lijkt me.

gr. Ronald

7 mei de distributieriem en de waterpomp vervangen. Toen de boel weer inelkaar geschroefd was en de koelvloeistof was aangevuld bleven er in het koelvloeistof tankje luchtbellen verschijnen.
Conclusie: Lekke koppakking, geschatte kosten 1100 tot 1200 euro.
Deze komen dus bovenop de kosten van 500 euro db riem en waterpomp.

Wat een auto!