blizz schreef:rond de 120k kan je een grote beurt eisen met distributieriem wissel
en veel hoger ben ik best wel bang voor hoge onderhouds kosten ofvalt dat wel mee?
greetz blizz
Korte ritten ( lage km-stand ) staan niet garant voor een betere auto, ... kijk b.v. eens naar de uitlaat, die kan beter tegen lange ritten dan korte ...
Persoonlijk zie ik niet tegen een wat hogere km-stand op, die van mij is zelfs na dik 320K nog probleemloos.
Maar daarin maakt iedereen een eigen afweging, maar let er wel op zoals Harm al aangeeft, de C5 zal nooit een heel erg goedkope auto zijn in onderhoud, dan kun je beter naar een japanner op zoek.
Staan de km's je tegen ga dan opzoek naar een '01 t/m '02 exemplaar met max 80K ... , wel lastig vinden en vaak net zo duur als 1 uit '04 met wat meer op de klok.
Er staat een Berline 2.0 aut. met 80K op de klok bij Oldenhage ( en neem maar van mij aan dat deze auto altijd erg goed is onderhouden
Suc6 met beslissen


