C5club Die-Hard


Berichten: 679
Lid geworden op: 13 jul 2008 18:47
Auto: C5 Exclusive
Opties: Jazeker
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: G
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 191.000
Kleur: Gris Fulminator
Nee, geen familie van dat biermerk! Ik heb trouwens de laatste tijd vrijwel alleen maar Heineken bier hier. Maar toen ik destijds een forumnaam moest verzinnen had ik wel een pijpje Hertogjan naast me staan. En zo is het gekomen.
En er zit gelukkig nog drie weken tussen het moment van aflevering en de vakantie naar Frankrijk. Mooi tijd om hem even te laten wennen aan z'n nieuwbakken menner van 138 paarden. Komende week moet het dan gebeuren en ik kan het weekend wel omkijken. Ik heb zelfs via Marktplaats een origineel folder uit 2002/2003 weten te bemachtigen voor een paar Euro. Altijd leuk om te hebben, evenals een leuk miniatuur waar ik nu nog naar op zoek ben.
Klein vraagje over de benzine schiet me nu overigens te binnen, op het gevaar af dat dit verplaatst wordt naar een andere afdeling.
Ik tonk in mijn vorige auto, een Xsara 1.6 16v, altijd benzine met 98 Ron. Hij liep daar beter op; ik kon het echt merken bij het oppakken bij lagere toerentallen. Het stond nota bene ook nog aanbevolen in het instructieboekje!
Nu las ik in het instructieboekje van de C5 een soortgelijke tekst. Maar is dat naar uw/jullie ervaring ook bij de C5 met 2.0 motor aanbevelenswaardig in de zin dat hij dan "lekkerder" c.q. beter loopt?
En er zit gelukkig nog drie weken tussen het moment van aflevering en de vakantie naar Frankrijk. Mooi tijd om hem even te laten wennen aan z'n nieuwbakken menner van 138 paarden. Komende week moet het dan gebeuren en ik kan het weekend wel omkijken. Ik heb zelfs via Marktplaats een origineel folder uit 2002/2003 weten te bemachtigen voor een paar Euro. Altijd leuk om te hebben, evenals een leuk miniatuur waar ik nu nog naar op zoek ben.
Klein vraagje over de benzine schiet me nu overigens te binnen, op het gevaar af dat dit verplaatst wordt naar een andere afdeling.
Ik tonk in mijn vorige auto, een Xsara 1.6 16v, altijd benzine met 98 Ron. Hij liep daar beter op; ik kon het echt merken bij het oppakken bij lagere toerentallen. Het stond nota bene ook nog aanbevolen in het instructieboekje!
Nu las ik in het instructieboekje van de C5 een soortgelijke tekst. Maar is dat naar uw/jullie ervaring ook bij de C5 met 2.0 motor aanbevelenswaardig in de zin dat hij dan "lekkerder" c.q. beter loopt?
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
onze C1 rijdt ook lekkerder op 98 oct...
C5club Die-Hard


Berichten: 679
Lid geworden op: 13 jul 2008 18:47
Auto: C5 Exclusive
Opties: Jazeker
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: G
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 191.000
Kleur: Gris Fulminator
En ja.....vandaag, om half vijf, terwijl het zonnetje lustig scheen, stond ze daar opgedoft te pronken om afgehaald te worden door ons. Om door een ringetje te halen. En ze heeft een behoorlijke afleveringsbeurt gehad met oa. nieuwe remblokken rondom, remklauwen achter los geweest en schoongemaakt. De nieuwe banden laten de wagen helemaal rijden alsof ze zojuist de fabriekspoorten heeft verlaten. Het interieur is fabuleus mooi, alles doet het perfect (airco kun je nu leuk testen he) en met haar Mauritius Blue jasje met daaronder Enzo lichtmetaal is het een dot van een wagen om te zien. Volgens mij ben ik verliefd. Pardon, dat was ik al.... 
je hebt een pb
C5club Die-Hard


Berichten: 679
Lid geworden op: 13 jul 2008 18:47
Auto: C5 Exclusive
Opties: Jazeker
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: G
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 191.000
Kleur: Gris Fulminator
Als we dan toch aan het updaten zijn;
Deze C5 heb ik nu bijna een half jaar, er zijn ondertussen 8000 km bijgekomen. In deze afgelopen tijd heeft de wagen zich laten zien als een modeloccasion. Ze heeft me nog nergens mee in de steek gelaten (de accu die van 't zomer plat ging in Zuid Frankrijk tel ik even niet mee) en is alleen eigelijk nog maar beter gaan rijden. Had ze aanvankelijk nog wat hikjes met rijden bij lagere toerentallen, deze zijn hoegenaamd verdwenen. Ik wijt dat aan het feit dat ze een half jaar daarvoor had stilgestaan ter verkoop; iets anders kan ik er niet van maken. Ze vertoont Japanse trekjes, die fabuleuze betrouwbaarheid. Springt net zo makkelijk aan, ook als ze twee weken in de regen, vorst en sneeuw heeft stilgestaan. Daarnaast het weergaloze comfort wat elke rit weer een traktatie is.
Ze bestaan dus gewoon wel, dergelijke C5-en; ook van de Phase 1. Een redelijk saai verhaal dus, maar wel zo fijn voor mij als gebruiker en fan. Ze is het beste wat me op autogebied kon overkomen. A good C5 is a joy forever!
Deze C5 heb ik nu bijna een half jaar, er zijn ondertussen 8000 km bijgekomen. In deze afgelopen tijd heeft de wagen zich laten zien als een modeloccasion. Ze heeft me nog nergens mee in de steek gelaten (de accu die van 't zomer plat ging in Zuid Frankrijk tel ik even niet mee) en is alleen eigelijk nog maar beter gaan rijden. Had ze aanvankelijk nog wat hikjes met rijden bij lagere toerentallen, deze zijn hoegenaamd verdwenen. Ik wijt dat aan het feit dat ze een half jaar daarvoor had stilgestaan ter verkoop; iets anders kan ik er niet van maken. Ze vertoont Japanse trekjes, die fabuleuze betrouwbaarheid. Springt net zo makkelijk aan, ook als ze twee weken in de regen, vorst en sneeuw heeft stilgestaan. Daarnaast het weergaloze comfort wat elke rit weer een traktatie is.
Ze bestaan dus gewoon wel, dergelijke C5-en; ook van de Phase 1. Een redelijk saai verhaal dus, maar wel zo fijn voor mij als gebruiker en fan. Ze is het beste wat me op autogebied kon overkomen. A good C5 is a joy forever!
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Komt gewoon door de kleur
gr. Ronald
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Klinkt bekendHertogjan schreef: Ze bestaan dus gewoon wel, dergelijke C5-en; ook van de Phase 1. Een redelijk saai verhaal dus, maar wel zo fijn voor mij als gebruiker en fan.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Kan ik me alleen maar bij aansluitenMenno schreef:Klinkt bekendHertogjan schreef: Ze bestaan dus gewoon wel, dergelijke C5-en; ook van de Phase 1. Een redelijk saai verhaal dus, maar wel zo fijn voor mij als gebruiker en fan.... hier nog zo'n saaie C5 zonder vreemde fratsen
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring

