Citroen C5 club forum

Ik zou het haast vergeten te melden. Inmiddels heb ik aan de achterzijde de ledverlichting geïnstalleerd op zowel het achter/rem-, achteruit- en mistlicht.

Het is inderdaad waar wat ik al her en der gelezen heb. Het is in sommige gevallen zwakker als bij standaard licht. Derhalve heb ik het mistlicht ook direct terug geplaatst als gewone lamp. Deze vind ik toch té belangrijk in het geval van mist, om hiervoor een zwakker licht te kiezen.

Morgen ga ik overdag in vol daglicht nogmaals naar het verschil kijken. Heb voor nu enkel de verlichting aan één zijde vervangen. Zie de foto's voor het verschil. (let niet op de rommel in de kofferruimte... dit is normaal opgeruimd )

Dan zeker vertekend want links lijkt feller, maar het effect rondstraal dus van opzij ook goed te zien?

Ik zal dit weekend met de camera nogmaals foto's maken uit verschillende hoeken. Deze zijn nu vluchtig gemaakt met mijn telefoon. Zal een volledig verslag maken, inclusief het plaatsen van de leds en lichtunits. Ik heb daar ook nog geen draadje van gezien.

Ik vermoed dat een beetje automaterialen zaak je er wel aan kan helpen. Je hebt iig een digitaal relais nodig (tijd gestuurd, niet stroom gestuurd).

Ik neem aan dat het hetzelfde is als de picasso?

Aansturing vanuit de BSI... geen relais, maar een transistor.

Herman schreef:Dan zeker vertekend want links lijkt feller, maar het effect rondstraal dus van opzij ook goed te zien?

Volgens mij slaat dit op de foto
Opmerkingen bij bestand: Hier enkel de achterlichten. Rechts is standaard, links is led verlicht (geeft helaas ietwat vertekend beeld)

Dan wordt het lastig

Vandaag nog even midden op de dag gekeken naar de verlichting, maar de LED verlichting is zo goed als niet te zien. Als er straks nog eens volop zon gaat schijnen, is het helemaal niet min. Ik heb in elk geval besloten om ook de achterlichten weer te vervangen door gewone lampjes. De achteruit rij verlichting heb ik wel als LED laten zitten en straks ben ik ook van plan de richting aanwijzers toch te gebruiken. Ik raad echter een ieder af om de led verlichting te gebruiken voor de standaard achter-/remlichten en mistlampen.

jammer voor je
eenhoop werk voor niets , maar nu is dit voor ons allemaal direct duidelijk!

Belangrijk is dat bij daglicht richting en remlichten opvallen, rest niet dat doet het wel als het nodig is (dus bij donker)

Waarom zouden we trouwens de lampjes willen vervangen door LED's? Voor de stroomopname van kortdurende verlichting zoals remlicht en richtingaanwijzer, hoef je het niet te doen.

Mij lijken de problemen die ontstaan bij het proberen in te passen van LED's groter dan het voordeel. Bovendien kosten de gloeilampjes geen hol en gaan ze zelden stuk.

Dus ik waag me er (nog) niet aan. Nieuwe auto's hebben het al veel meer, maar die zijn er dan ook op voorbereid.

Alleen voor je stadslichten misschien, want die zijn zo slecht te vervangen en die mini halogeen gaat regelmatig stuk.

Inderdaad, de stadslichtjes gaan bij mij naar een paar maand al weer stuk, nu met leds geen last meer, en het staat ook veel beter in combinatie met de 6000K xenon

Ik heb nu ook mijn stadslichtjes vervangen door ledjes, ze zaten er trouwens al wel minimaal een jaar in trouwens...

Alleen, dat plastic houdertje waar je het ledje in schuift leek soepel in het lamphuis te glijden en veerde ook een beetje heen terug, iets doorduwen dus en krak, hoekje uit mijn lamphuis gebroken...

Ik had er wel een beetje aan gedraaid zodat hij er dieper in wilde...
Oppassen dus.

Ik heb het ook geprobeerd met de ledlampjes van Go-Greener. Inderdaad veel te weinig licht.
Alleen de stadslichten (LED Stadslicht 7 led T10) en de nummerplaatverlichting (hier breedstralend maken door afschuren van de bolletjes van de leds) waren een succes. Overigens wel netjes mijn geld teruggekregen voor de rest. Blijft over dat met een automaat waarbij je bij het stoplicht constant op de rem staat (+ het gemak waarmee je bij de Break je lampjes wisselt ) ik nog steeds over wil gaan op leds. Het lampje voor het remlicht moet 400 lumen afgeven en wordt daarvoor zo overbelast dat de levensduur nog maar 250 uur is ipv 1000 uur.
Ik ben wat aan het knutselen gegaan met 6 powerleds op een aluminiumstrip die de hele remlichtbalk vult en er is zeker 6 Watt puur ledvermogen nodig om een net zo helder licht te krijgen voor het remlicht (+ daarbij de verliezen om de leds netjes aan te sturen). Daarmee zijn al die standaard 2 Watt ledlampjes dus bij voorbaat al kansloos.
Ben nog wat aan het klooien met de aansturing. Heb al een leddriver die vanaf 9.5 volt tot wel 24 volt de leds netjes constant aanstuurt zonder dat de boel heet wordt. Wil nog een ander idee proberen omdat ik bang ben voor hoogfrequente storing in de auto. Wanneer mijn ontwerp uitgekristalliseerd en beproefd is zal ik het hier op het forum plaatsen