Citroen C5 club forum

Volgens mij is het zo dat met behulp van een deeltjesteller word gemeten of een roetfilter nog voldoende filtert, en of er überhaupt een roetfilter is. De “deeltjes” die gemeten worden zijn dus roetdeeltjes. En de basis van roet is koolstof.

Roet is een fijnstof. Ze meten de hoeveelheid stofdeeltjes aanwezig in de (uitlaat)lucht.
Co en Co2 zijn gassen.

Volgens dit artikel zeggen ze " hoe voller het roetfilter, hoe beter".
Het rare is dat ik meer dan 2 000 000 roetdeeltjes heb. En de roetfilter gemiddeld om de 900 km regenereert.
De aslast is ook heel laag.
Men is me vertelt dat ik de in de morgend naar de keuring moet gaan..Omdat anders hun deeltjes teller verzadigd is. Kan dat?

Bedoelde dit artikel
https://dutchperformanceproducts.be/ken ... t-keuring/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jullie hebben het hier over synthetische diesel, is dat de premium diesel die je bij elke pomp kunt krijgen?

Premium diesel bevat daar iets van, synthetische diesel is 100%

Oke, en waar kun je die synthetische diesel dan verkrijgen?

Klopt het wat ze zeggen?
Als jij bij een diesel met een roetfilter je vinger , door de uitlaat steekt.
Dat jij geen stofje aan je vinger mag hebben?
Is wat kort door de bocht denk ik?

Nosmo King schreef:Oke, en waar kun je die synthetische diesel dan verkrijgen?

Gtl?
Google is your friend:
gtl diesel tanken belgie , of Nederland.

Hvo vind je bijna overal in Nederland tegenwoordig

Nosmo King schreef:Oke, en waar kun je die synthetische diesel dan verkrijgen?

Pas op, de 1.6-16V HDI kan niet tegen 100% HVO, dat kan je één of meerdere verstuivers gaan kosten
GTL is prima voor deze motor en is echt 100% synthetische diesel.

hakimc5 schreef:Klopt het wat ze zeggen?
Als jij bij een diesel met een roetfilter je vinger , door de uitlaat steekt.
Dat jij geen stofje aan je vinger mag hebben?
Is wat kort door de bocht denk ik?

Niemand die het weet?

Bedankt voor jullie antwoorden.

Nog nooit gehoord over GTL en HVO. Dus HVO is voor mij een no no, maar GTL kan in de 1.6 diesel wel? Mijn C5 moet in augustus weer gekeurd worden. Bij de laatste keuring zat ik met het fijnstof te hoog, wil wel eens proberen of dit scheelt.

Van te voren twee tankjes met GTL tanken, of is zorgen dat je tijdens de keuring op GTL rijd voldoende?

Ik heb het nooit geprobeerd met een auto met roetfilter, een ouderwetse diesel zal de eerste twee tanks onbehoorlijk veel roken, vanwege het wegbrandende roet.
Misschien dat puur gtl het wat sneller reinigt dan vpower diesel met gtl destijds ( ik lees niets meer over de huidige samenstelling).

Ik kom net van de keuring.. ondanks hvo te tanken. Hoog in toeren te rijden heeft het niks opgebracht.
Ik zit nog steeds op 2.8 miljoen deeltjes.
Denk dat ik een scheur in mijn roetfilter heb.
Dus zal het in Moeskroen ( Wallonie) laten keuren

Heel mss dat ik het laat vervangen. Heb ik ook een katalysator of enkel een roetfilter?