Citroen C5 club forum

Nee hoor, de 165 pk variant heeft zelfs een andere koppeling erin..
Als je kan kiezen...

De 165 dus? Justtobesure

Jep..

In belgie is het zelfs zo dat dit met wegenbelasting etc te maken heeft.

De nieuwe alfa guillia heeft een 2,2 diesel met 136 pk en 170 pk..
Reden in wallonie is de 136 pk aantrekkelijker..
Dus ik kan mij voorstellen dat dit ook zo'n reden heeft gehad bij de C5

Bij de automaat speelt die koppeling geen rol, er zit precies dezelfde koppelomvormer in.

Een alternatief is dan om de 136 PK te chippen, op de juiste manier.
Dat heeft Menno destijds gedaan, is 'm uitstekend bevallen.
En de huidige eigenaar van die C5 is er ook nog altijd heel happy mee

Groet,
JW

Yep, en die C5-3 staat al ruim over de 250k ( probleemloos ) ...

Menno schreef:Yep, en die C5-3 staat al ruim over de 250k ( probleemloos ) ...

Okay, heb je daar nog wat meer informatie over?
Hoeveel pk/nm erna, en wat was het verbruik?

Ow ja, en 't belangrijkste: waar?

+- 170 PK / 370 Nm

Mijn rijstijl is erg stevig , dus verbruik doet er weinig toe ....
Bij constante snelheden waren zeer nette verbruikscijfers te behalen
Verbetering tov ongechipt was ongeveer 10%

Woops, denk dat je m'n laatste vraag niet meer hebt gelezen: wáár heb je het laten uitvoeren?

Bij bullpower

Fijnste van die chiptuning is voornamelijk de betere spreiding van trekkracht , en je hebt geen aarzeling meer bij vertrek wat bij de automaat 138 normaal wel aanwezig is.

...in Dronten

Daar had ik al wat eerder ons C-Eendje laten chippen, en ik constateerde toen dat hij daar niet zomaar wat in stopt maar de chip zorgvuldig loshaalt en vervolgens omprogrammeert.
Voordat hij dat doet wordt op de rollenbank gekeken wat de status is vóór het chippen, en na het chippen wordt gekeken hoe het er dan voor staat.
Bij mij werd er vervolgens nog wat verder aangepast, allemaal met de bedoeling om de koppelkromme zo vlak mogelijk te krijgen en bij zo laag mogelijk toerental al op een goed niveau te zijn.

Dat heeft prima gewerkt, ik ben er nog altijd tevreden mee.
En het verbruik is met gemiddeld 5,14/100 km 1:19,5 helemaal niet verkeerd

Groet,
JW

Klinkt inderdaad zeer professioneel.

heb mijn ph3 20 hdi van 163 pk laten chippen nar 200pk bij br-performance in willebroek en wat een veschil zalig rijdende C5 nu zuinig , snel, tot nog toe al 80 000 probleemloze km gereden

deze staat bij een dealer waar ik ooit klant was...

top bedrijf..

http://citroenschrooten.be/voertuig/C5- ... -automaat/" onclick="window.open(this.href);return false;

Die had ik al zien staan, ben persoonlijk alleen zo gecharmeerd van een licht interieur.

Smultie schreef:Klein kickje!!

Ik zit te kijken naar een phase III Tourer, Exclusief, automaat, maar ik twijfel nog een beetje tussen de 138pk en de 165pk variant.

He die vraag kwam ik op tweakers ook tegen . Heb je de 2.2hdi overwogen?