Citroen C5 club forum

En ga er aub eerst eens in rijden , dit soort auto's zijn enorme lawaaipapegaaien ( door de klankkast achter de voorstoelen )
M.i. bepaald geen pretje om km's mee te maken

Ik zal zeker eerst een proefrit aanvragen, niet alleen voor mij zou het vervelend zijn wanneer hij erg veel lawaai maakt, maar ook voor mijn honden.

Ik heb zo'n hok gehad , nieuw gekocht in 2003
Blij dat ik er vanaf was

Met HDi ? Of met de oude diesel , is het nog een tandje luidruchtiger ..

1,9 diesel...
Dat was 3x niks..
Maar de schuifdeuren rammelde, de klapraampjes was een ramp...

Ik zou idd de C5 handhaven...

Weet je toevallig bij welke kilometerstand je distributieriem voor het laatst is vervangen?
Normaliter zou dit rond 120.000 het geval moeten zijn. Dat betekent dat je over 40.000 km weer aan de beurt bent; dat zullen (onvoorziene omstandigheden daargelaten) de eerste grote kosten zijn die eraan komen (uit mijn hoofd zeg ik zo rond de 500 à 600 euro).

Dat zou betekenen dat je nog 40.000 km voor de boeg hebt met (opnieuw, onvoorziene omstandigheden daargelaten) relatief lage onderhoudskosten.

Ik zou, voordat ik een beslissing ging nemen over inruilen, eens nadenken over het volgende:
- Hoe is het met de remschijven?
- Hoe is het met de banden?

en vooral:
- WAAROM wil je inruilen?

Als het echt alleen maar om de kosten gaat, dan is er (uitgaande van een positief antwoord op de eerste twee vragen) een goeie kans dat je zeker nog 40.000 km door kunt voordat het weer geld gaat kosten.
Dan moet je voor jezelf gaan bepalen hoe lang je denkt om die 40.000km op te maken. Als je daar twee jaar over doet, is het sommetje simpel. Met de Berlingo haal je geen winst uit wegenbelasting (de Berlingo is een diesel) of de verzekering (de C5 is neem ik aan WA/beperkt casco verzekerd), dus moet het geld uit de brandstof komen.

Zelfs als je met de Berlingo 1 op 20 zou rijden en met de C5 1 op 10, dan nog kom je niet uit de kosten die je maakt om nu die Berlingo aan te schaffen.

Dus: als het alleen de kosten zijn, dan zou ik zeggen: rijd die C5 minimaal door tot aan de eerstvolgende distributiewissel, en denk dan opnieuw na.

Diesel doet langer met de db riem .... 160~240k naar gelang type

Jawel, maar Esther's C5 loopt op benzine.

Ik weet wat er nu nog aan zit te komen bij mijn C5, maar ook de distributieriem zal binnenkort vervangen moeten worden (220.000 km) dus dat zijn allemaal extra kosten voor mijn C5 en alles wat je aan een C5 laat doen is extra duur.

Db bij een 2.0 benzine is niet speciaal of extra duur ....

Rowi; ik neem zeker in overweging wat jij mij schreef (ik kan je wederom weer geen pb sturen)

Menno schreef:Db bij een 2.0 benzine is niet speciaal of extra duur ....

Nee maar het zijn wel de extra kosten die eraan zitten te komen.

@Esther: Prima, ik wens je veel wijsheid En inderdaad geen PB; lekker rustig. Altijd te bereiken via de www punt nl