Witte rook, niet optrekken, ratelend geluid enz...

[arendonk]

Toch wel weer een C5? Jullie zijn hier nu toch lid!

[Sabrina]

Die hebben blijkbaar veel kuren. Dus denk het niet.

[Herman]

Dan zou ik de forums van andere merken maar niet benaderen, overal is er wel een probleem, alleen het gros rijdt zonder probleem en kleine dingetjes zijn zo op te lossen, een beetje geluk moet je ook hebben met een wat oudere auto kopen.
De meeste hebben dan achterstallig onderhoud.
Maar succes met de volgende vervoersmiddel.

[KarelE]

Precies, mijn zoon rijdt een Corolla diesel van het o zo 'betrouwbare' Toyota. Wat hij er al aan gehad heeft! En de Toyota merkdealer kan er ook wat van. Hij heeft de auto al twee keer na een beurt teruggekregen met niet aangedraaide wielmoeren!

Ga je zoeken op problemen, dan vind je er voor elke auto genoeg. Het feit dat je weet welke problemen een C5 je kan geven is juist een voordeel: kan je daar goed op selecteren bij de speurtocht naar een andere. Een willekeurig andere auto heeft weer nieuwe onbekende zwakke punten.

Ik heb veel aan dit forum gehad bij mijn zoektocht naar de mijne. Door me in te lezen wist ik waar ik op moest letten. Ik had me ook kunnen laten afschrikken door alle hier vermelde problemen, maar ik heb geprobeerd er mijn voordeel mee te doen.

Succes met zoeken naar een andere auto!

Groet, Karel

[Xander]

Bij mijn voorgaande auto's was het ook drama...

Renault Clio die 9 van de 10 keer niet starte

Fiat Punto 1.2 16V HLX met 80000km de kopping eruit gebakken, schokbrekers kapot, motorisch te vaak warm lopen, elektrisch bedienbare ramen die niet werkte enz enz...

Peugeot 406 break beide remtangen achter vastgelopen (moet wel zeggen dat dat bij 200000km was) en voor de rest een top auto.

Renault Scenic II 1.6 16V is in 8 jaar tijd (door mij en de vorige eigenaar) ruim 6000 euro aan reparaties aan uitgeven! En dit is met hoge kortingen gedaan aangezien we deze auto bij een Renault monteur (aan huis) in onderhoud hadden...

VW Crafter 2.5 TDI 3000km koelvloeistof lek, 25000km turbo eruit geklapt (en ik laat altijd td's nadraaien!), 80000km weer koelvloeistof lek, 160000km nogmaals een nieuwe turbo. En tussendoor nog diverse kleine mankementen!

Zo zie je, elk merk heeft wel wat!

Collega's van mij hadden een ouder type VW caddy waarvan de versnellingsbakken spontaan scheurden...

[Sabrina]

Auto is vandaag binnen gedaan bij de garage. Turbo is kapot. 1500euro om het te laten maken, maar aangezien die al veel stukken heeft gehad hebben ze aangeraden van het niet meer te laten maken. Want er zouden nog stukken komen aan de motor. Dus pech gehad.

[GW-tje]

Turbo's kunnen veel goedkoper gerepareerd worden, vandaag de dag.

Leesvoer: Turbo revisie

Belletje doen: Turbo delen

Voor een 2.0 HDI komt dit "hart" uit de turbo op 200 euro! Zeker het overwegen waard.

[akooiman]

Vandaag mijn turbo vervangen (met gemengde gevoelens).......

turbo 400 euro
olie met filter 100 euro
brug huur 100 euro

[GW-tje]

Ik wou je nog tippen over die uitwisselbare turbodelen.....te laat dus.

Welke dure olieboer financier jij, Andre?

[Herman]

Shell Helix 5W40 de liter voor 5,99 x5 is 30 euro 100
Filter 7 á 10 euro

[Xander]

Misschien KroonOlie

[akooiman]

Gezien het zwarte spul wat er uit kwam, had ik het idee om de nieuwe turbo toch in ieder geval
voor de eerste keer eens te verwennen.......

Het aantal ervarings verhalen over olie wordt zelfs door de banden ervaringen niet overtroffen op dit forum....

De een kiepert er Action olie in, ik heb nu even voor een duurdere optie gekozen.
Ik heb een of meerdere problemen in de voiture zitten, en om evt comentaren van "specialisten" uit te sluiten
met opmerkingen in de trand van: Ja, met die goedkope rommel vraag je er ook om..........

Ga ik eerst voor de zekerheid. Eerst van die vervelende storingen af komen, dan bezuinigen we verder
Stand zover> nw fap/turbo/olie/div klein materiaal

[Iceman]

Tip:
Oli-drop.de

20ltr Total 5W-40 Quartz 9000 Energy €80,49 incl verzenden

Greetz Iceman

[Sabrina]

Het moest allemaal vlug gaan aangezien we met 2 gaan werken en maar 1 auto hadden.
Dus wij konden sowieso niet lang nadenken over de keuze die we moesten maken.
Maar we hebben een c4 gekocht en nu hopen dat we daar veel plezier aan zullen hebben.

[GW-tje]

@André; je weet zelf natuurlijk dat turbo's kapot gaan door een gebrek aan smering en minder afhankelijk zijn van de prijs van de olie. Je betaalt gewoon teveel voor dat spul omdat je het niet bij de juiste toko hebt gekocht. Ik had sowieso bij deze grondigheid nog voor een flinke spoelbeurt met Forté gekozen. Daar had je meer aan gehad.
Aan de andere kant, benijd ik je niet, het zit je eenvoudigweg niet mee voorlopig. Sterkte!!