Citroen C5 club forum

Dan maar even geen comfort. Je kiest nu voor de beste optie voor je dame en je portemonnee Ook ben je straks weer het snelst op weg.

Heel veel suc6 , hou ons op de hoogte , ben benieuwd ...

In het kader van de rit naar Nieuw-Vennip:

Kan ik de hele rit in de "noodloop" rijden? ander zou ik zo'n beetje bij
elke lantaarnpaal moeten stoppen, om weer opnieuw te starten.

En zo ja, wat zou ik als maximaal toerental aan kunnen houden zodat de motor niet een al te grote oplawaai krijgt?

Als de motor in noodloop gaat wordt ook het max. toerental aangepast ( vermogen wordt geknepen ) , je kan in feite daarmee niet echt iets verknallen ... ( vandaar die noodloop , ter bescherming van de techniek )

Ik ben met mijn 2.2 ook wel eens in noodloop naar NV gereden ...

Mooi aanbod! Geweldig toch, de kracht van zo'n forum.

Dat van de oliepeilstok wist ik niet. Ik ging even uit van mijn eigen ervaringen met meerdere Saab-automaten omdat automaatbakproblemen vaak niet merkspecifiek zijn.

Succes met de reparatie!

Vandaag ben ik met de voiture bij Johan Oldenhage langs geweest.

Een boeiende dag, altijd interresant om mee te kijken hoe de auto onder hande wordt genomen.

De kleppen zijn vervangen en de boel is schoon gemaakt en gespoeld, maar het mocht helaas niet baten. De bak rijdt/schakelt een stuk beter, ik heb de terugweg zelfs een stuk in het "normale programma" kunnen rijden ipv alleen in de "noodloop".
Maar het is lang nog niet zoals het hoort, bak is dus echt overleden

Ik denk dat we nu alles wel hebben geprobeerd. Ik zal kijken of de ruilbaar die ik in het visier had nog beschikbaar is, dan kan die bij JO worden ingebouwd.

Dan hoop ik nog vele kilometers te kunnen zweven met deze dame.

Dat is nou jammer, maar je hebt tenminste zekerheid dat je alles hebt geprobeerd, binnen beperkte financiele kaders.
Succes met het zoeken naar een ruilbak.

gr. Ronald

Wat waren de andere meldingen die er naast de kleppen en sensoren instonden?
Of is de bak niet meer uitgelezen?
Ik neem aan dat de garage waar je als eerste was dit ook gezien heeft bij het uitlezen.

Zover ik het begrepen had stonden alleen de foutmelding mbt de kleppen erin.
Tijdens de proefrit had JO het over versleten rembanden.

Dan is bak vervangen de beste optie.

Ik snap de archwaan niet naar Autrans toe.
Als Autrans of de dealer besloten had om een dergelijke reparatie uit te voeren voor normaal tarief, was je dan tevreden geweest met het dan geleverde werk?

Dit is geen sneer naar Johan of wie dan ook hoor Overigens heeft Johan je een heel mooi aanbod aangeboden die je ergens anders niet had hoeven verwachten.

Laats had ik ook wat vreemds. Bij het stationair draaien en stilstaande wagen in de D stand voelde ik zo nu en dan een schok, alsof de wagen weg wilde rijden. In eerste instantie gingen gedachten uit naar de bak die zo als het leek aangreep alsof je de koppeling laat opkomen van een handbak.
Het probleem zat hem in een deffecte bobine waardoor soms een ontsteking miste, nog geen melding emissiesysteem melding maar die komt pas na enkele misfires achter elkaar. Aan de loop was dit ook niet waar te nemen.

Het zijn wat dat aangaat ook heel veel ervaringen die het verschil kan maken tussen een goede en verkeerde diagnose.

chathanky schreef:Ik snap de archwaan niet naar Autrans toe.
Als Autrans of de dealer besloten had om een dergelijke reparatie uit te voeren voor normaal tarief, was je dan tevreden geweest met het dan geleverde werk?
......

Dat genereuze aanbod is toch niet gedaan door die dealer of door Autrans?
Oftewel, vanwaar deze opmerking, nu, op deze plaats?

Jammer dat het niet gelukt is, nu weet je tenminste zeker dat de bak niet meer te redden is. En die wetenschap heeft je niet al te veel gekost.

Hopelijk kun je ergens een goede bak te pakken krijgen en straks weer lekker zweven met je C5

Groet,
JW

Als je de rest ook had gelezen lees je dat de diagnose uiteindelijk inhoudt dat revisie onvermijdelijk is voor de huidige bak en dat dealer noch Autrans de gok genomen heeft eerst de klepjes maar eens te proberen en zo de klant onnodig op kosten te jagen zonder het probleem opgelost te hebben.

Daaruit begrijp ik dat jij er voor gekozen zou hebben die tussenactie niet uit te voeren en meteen voor een revisie of een vervanging te gaan.

Dat zou mijn keuze niet geweest zijn, zoals ik eerder aangaf. Ik zou het genereuze aanbod van JO óók aangenomen hebben.

Nu is er voor weinig geld een poging ondernomen die resultaat had kúnnen hebben.
Dat het niet gelukt is wil niet zeggen dat het een foute beslissing was. Die neem je nu eenmaal vóóraf, de rest is wijsheid achteraf....

Groet,
JW

Niet goed begrepen JW. Lees het gehele draadje nog eens door dan vind je vast het antwoord op de vraag.
Ik denk dat je het een en ander door elkaar haalt of verkeerd begrijpt.

Je gaat hier suggesties wekken die niet zo fijn zijn en zeker niet zo bedoeld zijn. Lees het eens objectief.