Citroen C5 club forum

Ik zou het alleen laten doen wanneer je iets merkt aan het rijgedrag, je stuur scheef staat of je banden scheef afslijten.

mijn vorige citroen kocht ik nieuw en heb ik 10 jaar gehad tot km-stand 340k. Nooit uitgelijnd, banden sleten nog steeds recht af etc.

zwever

Als ik dit topic lees is het uitlijnen van een C5 niet voor elke fastfitter weggelegd. Er moet echt iemand met verstand van zaken naar kijken. Is het echt een must dat de motor draait tijdens het uitlijnen? Iemand een tip waar ik met een gerust hart mijn C5 kan laten uitlijnen in de regio Rotterdam? Er zitten nu nieuwe banden om en het stuur staat niet helemaal recht. Dus tijd voor een juiste afstelling

Dag allen,
een C5 II 2006.
Bij hoge snelheid trekt ze iets naar rechts. Stuur staat wel recht heb ik het idee bij snelheden tot zeker 100 kmu.
Iemand een idee? Kan een phase II nou wel of niet uitgelijnd? Ik heb diverse topics snel proberen door te lezen, de één zegt kan wel, de ander zegt dat überhaupt niet kan. Kmstand is 134000 , beetje vroeg voor Adals?
Merci

Bij adals gaat ook leeftijd tellen , niet enkel de km stand.
Uitlijnen kan , echter enkel de voorkant !

vandaag nogmaals proefgereden.... geen spoor van afwijken .... de eigenaar bleef erbij maar ik kon echt niets ontdekken bij welke snelheid dan ook . . . dus laten inpakken en meegenomen ...

Ik merk niks aan mijn C5 maar achter vreet hij banden. Heb er geen peperdure banden onder gelegd (Atlas green sport) maar na 10k km kreeg ik vanmiddag een seintje van de garage: weet je dat je banden achter kaal zijn?

Iemand een idee hoe dit kan gebeuren? Ze waren wel recht afgesleten. Volgens de bandenleverancier nooit problemen met dit type band, ben de enige...

ja , hebt banden met een hard loopvlak en ook met een zacht loopvlak.
mijn zomerbanden zijn ook met een zacht loopvlak Double star en die slijten ook snel
als het loopvlak schoon en vlak slijten is de uitlijning meestal goed

Normaal slijten de achterbanden bij een ph1 niet recht maar 'naar buiten weg', door het toespoor. Als ze echt recht zijn gesleten is er mogelijk toch iets mis met de ADALS. Daardoor krijg je weer meer slijtage aan de binnenkant.

Ik zit eraan te denken om de uitlijning te controleren, als die goed is kan ik dan naar de bandenboer om garantie te claimen? En als die niet goed is is de ophang naar de vaantjes I assume? Want die is niet af te stellen denk...

.......ADAL's vervangen is een routineklus bij de C5........

Groet,
JW

BJG schreef:Normaal slijten de achterbanden bij een ph1 niet recht maar 'naar buiten weg', door het toespoor. Als ze echt recht zijn gesleten is er mogelijk toch iets mis met de ADALS. Daardoor krijg je weer meer slijtage aan de binnenkant.

ik rij met een PH2 en mijn kameraad ook met een PH2 en mijn zoon met een PH1,ik kan toch niet zeggen dat wij daar veel last van hebben . dat het echt opvalt , nu was ik juist gaan zien en toen dacht ik er juist dat ik de winter banden opgezet heb

Willy, hebt u de zomerbanden niet liggen? Kijk vooral even naar rechts achter.

zal ik morgen doen