Citroen C5 club forum

Het is meer dan 200eur ex./ex.
Een officiëel refurbished exemplaar is dacht ik 500 ex./ex.
Wat heeft men vorige keer exact gerekend, was dat inclusief Eolys (>100 ex./ex.)?

Hallo, 2 weken terug mijn C5 naar de garage gebracht met melding "te weinig additief roetfilter", garage heeft eloys bijgevuld maar kon geen reset uitvoeren dus melding bleef. Ik heb nu zelf met een Lexia de melding gewist maar hij blijft terugkomen. (Heb overigens ook de waarde van het toe te voegen additief in de computer aangepast, stond nog op 122gr bij 120.000km en moest naar 216 gr bij 215000km, ook dat hielp niet).
Als ik de verhalen zo lees lijkt het erop dat de garage de FAP niet heeft gereinigd/vervangen (is ook aan de prijs te zien) maar dat dit n.a.w. wel zou moeten daar de melding terug blijft komen?

Iedere tip is welkom.
Dank en een goed weekend.

Je kan handmatig via lexia/diagbox "uitbranden"/regenereren , danwel tijdelijk alles uit en na x aantal km weer aan , soms helpt het ....

EvilTwin schreef: Wat heeft men vorige keer exact gerekend, was dat inclusief Eolys (>100 ex./ex.)?

In 2008

Roetfilter 214
Pakking 10
Uitlaatklem 8
DPX Additief 105
Arbeidsloon 123
Lexia klein materiaal etc 25
Totaal incl btw 572

rupsenkind schreef: Iedere tip is welkom.
Dank en een goed weekend.

Ik heb laatst bij de Citroen garage een omruil laten doen van het additief potje met sensor. Daarna was bij mij de storing verholpen.

OK, bedankt voor de reacties. Ik zal eerst een geforceerde regeneratie uitvoeren met dan de meldingen uit voor xx km en zien wat het brengt. Als ik naar de rekening van de garage kijk staat er "demontage eloys tank"dus misschien is de pot al wel vervangen, ik vraag het bij hen na.

Nogmaals dank en een goed weekend.

214 is dus de ex./ex. prijs voor een 2e hands FaP, maar geen refurbished exemplaar. Dan kan je dus niet opnieuw een levensduur verwachten van >150dkm.

Eolys 105 ex./ex. is als verwacht.

wim2000 schreef: Is het verstandig het filter met hoge druk te reinigen of is een vervangend exemplaar aan te raden? .

Ik zou gaan voor een fabrieks-ruilfilter, dat geeft de beste prijs/kwaliteits verhouding

EvilTwin schreef:@BJG, Zo werkt het gewoon niet. Mijn uitleg klopt.

Dat mag je van mij denken hoor.
Daarmee beweer je het overigens wel beter te weten dan de mensen die het bedacht hebben...

Ruil/refurbished roetfilter stond bij mij op de rekening voor 471,05 ex, ex montage een maand geleden.

Wat is het verschil tussen refurbished en een exemplaar van bijv Topcats. Daar kost een Roetfilter Citroen 150,40 ex btw. (inruilen oude filter hoeft daar niet).

http://topcats.eu/roetfilters-citroen-611001.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Met btw en montage ben ik dan rond de 400 euro klaar.

BJG schreef:

EvilTwin schreef:@BJG, Zo werkt het gewoon niet. Mijn uitleg klopt.

Dat mag je van mij denken hoor.
Daarmee beweer je het overigens wel beter te weten dan de mensen die het bedacht hebben...

Nee hoor, die weten wat ik ook weet.

Vandaag naar Essen geweest, 180 km per uur. wel een piepje en driftig regeneereren maar verder geen probleem op heen en terugweg. Ga eind van de maand naar Nieuw Vennep om de auto uit te laten lezen en bekijken in hoeverre de verstopping van het filter mogelijk minder is geworden.

EvilTwin schreef: Nee hoor, die weten wat ik ook weet.

Dat mag je rustig denken hoor