Citroen C5 club forum

oke ga ik nu ff doen je hoort het zometeen

net gedaan willy geen verandering in toerental van de motor terwijl ik hem had opgepompt tot 20 inhag vac

dan zit de EGR klep vast,of alles zit vol roet

betekent dus dat ik alles er af moet halen en schoon maken, en eventueel een andere egr klep halen willy

gelukkig heb ik nog een schone luchtinlaatspruitstuk liggen met pakkingen, wordt dan alleen egr klep schoonmaken of vervangen.

wordt morgen vroeg op en vroeg beginnen met demonteren en cleanen

als de inlaat schoon is ,is het ok
als de ERG klep eraf is kun je ze ook met het pompje testen,dat ze open en dicht gaat

willy ik ga morgenvroeg beginnen en dan zal ik mijn bevindingen hier uiteraard neerzetten

Bij een egr die te ver opent is de aangezogen lucht minder dan de nominale lucht tijdens rijden. Dit is 3 minuten werk om te controleren met de lexia. Als je dat doet weet je zeker dat de egr klep wel of niet de oorzaak is.

Het lijkt er wel op maar meten is weten...

bjg waar doe ik dat in de lexia bij de parameters van de injectie ?

heren goedemiddag na een paar uur zwoegen op een moer die niet los wilde heb ik alles er af en de egr klep werkt maar langzaam slaat niet met een klik terug ben hem nu aan het schoonmaken en kijk of ik hem dan goed krijg. hij gaat open bij 5 vac en helemaal geopend vanaf 20 vac , als ik de vacuum er snel afhaal hoor ik de klep terug slaan

als ik het goed voor heb zat de klep vast, was de klep open of gesloten?

hij was gesloten om er bij te kunnen moest ik eerst inlaat spruitstuk verwijderen deze zat helemaal vol met roet zeker bij cilinder 3 en 4 4 was dermate erg dat er bijna geen lucht meer door kan

Daarom afdoppen dat ding.

Bij jouw auto erg makkelijk. Vacuum eraf= geen recirculatie. ( Mits de klep werkt en normaal gesloten is.)

net foto's gemaakt van de vervuiling volgen als alles weer in elkaar zit en werkt

willy4 schreef:dan zit de EGR klep vast,of alles zit vol roet

zoals ik verwachte