Citroen C5 club forum

ms-C5 schreef:Zo ziet het er bij mij uit met 6000K en 4leds in 1 w5w stadslichtjes

4leds in 1 w5w stadslichtjes ??? Waar heb je die vandaan?

edit: laat maar, reeds gevonden bij onze huisleverancier

Phoe, phoe, het heeft wat tijd gekost maar mijn Xenon lampen zitten er eindelijk in zeg

Voor de ballasten heb ik uiteindelijk een mooi plekje gevonden, aan beide zijden op de zelfde positie, maar dan gespiegeld
Ze zitten aan de achterzijde van de vertikale panelen waar aan de rechterkant het ruitenwisser-reservoir aan de voorkant zit.
Hoefde maar een gaatje extra te boren aan de linkerkant en het bovenste gaatje aan de rechterkant een beetje uit te vijlen, om de ballasten met de bijgeleverde schroeven te monteren. De aansluitingen van de ballasten zitten nu aan de onderzijde en de kabels gaan precies naar de lampen toe; het lukte net met de lengte van de kabels, was wel even goed passen en meteen.

Overigens nog een belangrijke opmerking
Mocht je abusievelijk de 12V aansluiting verkeerd om aansluiten, raak dan niet in paniek want de ballasten hebben een zogeheten polarity protection circuit. Het enige dat er gebeurt is dat de lampen geen licht geven. Als je de 12V vervolgens goed om aansluit dan werken de Xenon lampen gewoon zoals het hoort.

Oh, ja en als je denkt verrek er is iets fout gegaan, mijn zekering is defekt of zo, check dan even of je auto in de ECO mode staat, voordat je je zekeringen gaat vervangen

Klaverblaadje schreef:

Nodri schreef:
Bij jou ook al? LOL hier ook ik wordt er gek van, iedereen wil xenon hebben!
Ondertussen al wat ingebouwd;
H7 in Peugeot 406,307,306,BMW,renault megane,C5
H4 Bi xenon in Transit (sjeezz, wat een licht dat groot licht), skoda
H1 als groot licht in 307

Jij hebt dus zo'n H4 2 in 1 setje ingebouwd, werkt dat echt goed?
Heb jij er vertrouwen in dat het systeem ook blijft werken? Is het een beetje degelijk?

Tja wat moet ik er van zeggen, ik heb het ingebouwd in de Ford Transit van mijn ouders die rijden er nu een klein maandje mee rond en ik heb ze niet horen klagen. De lampjes zijn dikker aan de achterkan dan de H7 lampen. Ook zit er geen rubber afsluitdop bij. Ik heb het gat gedicht met araldite (of zoiets) dat is een soort stopverf.
Ik moet wel zeggen dat als het donker is en je zet het groot licht aan (wat een vreemde gewaarwording is want je hoort duidelijk "klik") dan kun je echt kilometers ver kijken!!! Je kon in mijn garage op de muur zien hoe de bundel verandert als je groot licht aanschakelt. De solenoid trekt de reflector aan en de bundel verandert! De lamp (glas enz.) zelf beweegt niet!
Op mijn werk gebruiken we en komen we veel solenoids tegen en sommige zijn 27 jaar oud en doen het nog steeds dus dat betreft betrouwbaarheid, of het hetzelfde is als op de lampen weet ik niet maar erg moeilijk is het systeem niet.

Hoop dat je wat aan de info hebt.

Bedankt voor het antwoord, het was pure nieuwsgierigheid, (bijna) alles werkt goed als het nieuw is.
Ik kende dit nog niet, het plaatje van de leverancier is wel leuk natuurlijk, maar werkt het echt zo, en die vraag is beantwoord, kunnen we nu afwachten hoe lang het meegaat.

Ik houd je op de hoogte.

(op het ford transit forum)

Zo, net een setje ingebouwd.
Al met al best wel wat werk (bumper eraf, gaten boren, kabels netjes wegwerken enz enz).
Zo kom je er ook gelijk achter dat ze bij de merkdealer bumpers met grof geweld monteren en demonteren; een hoop klemmetjes en nokjes waren al van de bumper afgebroken bij de diverse montages ivm nieuwe ruitenwisserpompjes.
Op een of ander manier is de beste monteur voor een auto ook vaak de eigenaar van de auto

Ik heb een setje H7 (alleen dimlicht dus) van 4300K genomen, aangezien ik de blauwe zweem van hogere brandtemperaturen niet mooi vind
En wat betreft 4300K: veel licht, en 100% wit! (geen blauw te herkennen, behalve bij het opstarten, en dat trekt na 10 sec weg)

Nu nog de stadslichtjes vervangen voor ledjes oid. Dat zijn nu wel een paar zielige gele puntjes

Ik heb het setje overigens besteld via Deze gast van Marktplaats
Ging prima. Levering duurde in mijn geval wel wat lang (2-3 weken), i.v.m. het chinese nieuwjaar oid, maar ik hoefde niet van tevoren betalen ofzo. Ik heb ze gewoon besteld, en bij hem thuis opgehaald en contant afgeleverd.

stefante schreef:

ms-C5 schreef:Zo ziet het er bij mij uit met 6000K en 4leds in 1 w5w stadslichtjes

4leds in 1 w5w stadslichtjes ??? Waar heb je die vandaan?

edit: laat maar, reeds gevonden bij onze huisleverancier

Voor diegene die nog wel die 4 in 1 leds wil hebben, ik heb even een screenshot gemaakt, want het lukt me niet om een marktplaats advertentie link hier te plaatsen, krijg dan gewoon de home page van marktplaats vandaar dan maar even zo.

Ik heb bewust voor de 4 leds versie gekozen, want die met 6 dat word denk ik te fel, met 4 is mij al fel genoeg, maar mocht er iemand ervaring hebben met de 6 leds uitvoering, plaats dan even een foto.







Succes er mee.

ms-C5 schreef:Zo ziet het er bij mij uit met 6000K en 4leds in 1 w5w stadslichtjes

Ik heb bewust voor de 4 leds versie gekozen, want die met 6 dat word denk ik te fel, met 4 is mij al fel genoeg, maar mocht er iemand ervaring hebben met de 6 leds uitvoering, plaats dan even een foto.


Succes er mee.

Heb wel de ervaring, dat 6 Leds niet passen, dus geen foto's , Sjef

Sjever schreef:

ms-C5 schreef:Zo ziet het er bij mij uit met 6000K en 4leds in 1 w5w stadslichtjes

Ik heb bewust voor de 4 leds versie gekozen, want die met 6 dat word denk ik te fel, met 4 is mij al fel genoeg, maar mocht er iemand ervaring hebben met de 6 leds uitvoering, plaats dan even een foto.


Succes er mee.

Heb wel de ervaring, dat 6 Leds niet passen, dus geen foto's , Sjef

maar goed dat ik dan maar voor de 4 leds uitvoering heb gekozen, anders was het weer een terleurstelling geworden.

GuidoK schreef:Zo, net een setje ingebouwd.
Al met al best wel wat werk (bumper eraf, gaten boren, kabels netjes wegwerken enz enz).
Zo kom je er ook gelijk achter dat ze bij de merkdealer bumpers met grof geweld monteren en demonteren; een hoop klemmetjes en nokjes waren al van de bumper afgebroken bij de diverse montages ivm nieuwe ruitenwisserpompjes.
Op een of ander manier is de beste monteur voor een auto ook vaak de eigenaar van de auto

Ik had toch ook wel problemen met het demonteren van de vóórbumper, met name het laatste stukje, de haken waarmee de zijkant van de bumper in het plaatwerk zit.

Toen ik een Citroenmonteur vroeg hoe zij dat deden was het antwoord: " Nee hoor, ik heb daar geen problemen mee, je geeft gewoon een flinke ruk en hij is eraf"

Hmmm dat verklaart dus een hoop, toen ik m'n voorbumper eraf haalde dacht ik eerst, shit ze heeft schade gehad, omdat al die haakjes eraf waren.

voor mij weer een gerust stelling, wel lomp dat monteurs het zo doen dan.

tja het is niet van hen zelf he, daarom doe ik het liefst alles zelf aan een auto, mits mogelijk natuurlijk, en anders blijf ik erbij, dat is m'n goed recht dacht ik zo.

Ik zal ook nooit mijn eigen auto laten repareren bij een dealer waar grote borden met "VERBODEN TOEGANG" op de deur van de werkplaats staat, of waar de auto achter een slagboom in de catacomben verdwijnt.

Klaverblaadje schreef: Ik had toch ook wel problemen met het demonteren van de vóórbumper, met name het laatste stukje, de haken waarmee de zijkant van de bumper in het plaatwerk zit.

Toen ik een Citroenmonteur vroeg hoe zij dat deden was het antwoord: " Nee hoor, ik heb daar geen problemen mee, je geeft gewoon een flinke ruk en hij is eraf"

Bij mijn dealer doen ze het kennelijk op dezelfde manier. a‚¬lle haken waren aan een kant dan ook afgebroken
Het gevolg is dat mijn bumper aan een zijkant nooit meer heel goed en stevig op het plaatwerk aansluit, en altijd een beetje een gammele indruk geeft als je er bijvoorbeeld op drukt.
Het zal wel een combinatie zijn van onverschilligheid en werkdruk.

Klaverblaadje schreef:Ik zal ook nooit mijn eigen auto laten repareren bij een dealer waar grote borden met "VERBODEN TOEGANG" op de deur van de werkplaats staat, of waar de auto achter een slagboom in de catacomben verdwijnt.

nee je wilt toch wel weten waar alles gebeurt aan je auto
en als je daar niet bij mag zijn met een kop koffie
dan moet je, je wel iets afvragen

Duck schreef:

Klaverblaadje schreef:Ik zal ook nooit mijn eigen auto laten repareren bij een dealer waar grote borden met "VERBODEN TOEGANG" op de deur van de werkplaats staat, of waar de auto achter een slagboom in de catacomben verdwijnt.

nee je wilt toch wel weten waar alles gebeurt aan je auto
en als je daar niet bij mag zijn met een kop koffie
dan moet je, je wel iets afvragen

Juist Duck, jij snapt het wel, het is toch jouw eigendom die auto.

En voor de prijzen die betaalt worden verwacht je dan wel dat er normaal met je wagen word omgegaan.

maar het word weer te dus maar weer ONTOPIC.