Citroen C5 club forum

Een hele kleine BT GPS kun je misschien achter de zwarte kap bij de spiegel wegwerken...
Ander optie is natuurlijk om 'em ergens onder de achterruit weg te werken, bv onderop de hoedenplank ofzo...

JW-NHS schreef:

darwusch schreef:Je gebruikt 'm dus als een tweede FM-antenne. Ik hoop dat deze geschikt is voor GPS.
Ik wil eigenlijk de bluetooth GPS-muis die ik heb open maken en de antenne vervangen door de aansluiting naar de sprietantenne. Daarmee kan de GPS-muis gewoon ergens achter de radio weggestopt worden terwijl hij toch nog de GPS-signalen ontvangt vanaf het dak, en daarnaast met bluetooth de PDA aanstuurt zoals hij dat nu ook doet.

Die antenne wordt voor de TMC via FM gebruikt, niet voor de ontvangst van de GPS satellieten.

Bij mijn weten zit er geen GPS antenne in de voet van jouw antenne. Als je me je VIN-nummer stuurt via een PM kan ik voor je kijken welke antenne er precies gemonteerd is op jouw C5.

Groet,
JW

Via die VIN zie ik dat er bij jou een antennevoet 6561H1 plus antenne staaf 6561G1 op het dak zit die radio ontvangst en telefoon ontvangst mogelijk maakt.
Er zit ook een telefoonkabel in de kabelbundel 6561H3 ,die zie je waarschijnlijk op jouw foto.
Een GPS antenne is niet aanwezig in de voet, helaas. Ook de GPS kabel ontbreekt.

Groet,
JW

He bedankt voor het uitzoeken!
Nu weet ik in ieder geval dat ik verder moet kijken naar andere mogelijkheden. Ik zie eigenlijk niet veel andere opties dan toch naast de binnenspiegel. Of zoals ik ook ergens las, onder de motorkap bij de ruitenwissers.

Doe ik ook nog even een duit in het zakje.

Tot begin dit jaar heb ik XM gereden (en daarvoor GS, en daarvoor BX, en daarvoor CX, en daarvoor DS, maar ik dwaal af...). In zo'n XM zit sowieso geen on-board-navigatie, maar ik was altijd zeer gelukkig met mijn TT Go 940. Cit-logootje als opstartscherm en hij was af. Intuïtief, snel, en een ingebouwde carkit, TMC-antenne in de houder... wat wil een mens nog meer?
Toen ging ik vanaf eind januari ineens in een Laguna type III uit 2008 rijden. Tsja, er gaat er weleens een de mist in. Daar zat navigatie in, dus heb ik mijn TomTom uitgeleend aan onze schoonzoon. Die keuze heb ik weleens vervloekt, want die on-board-navigatie is, vergeleken bij de TomTom, zo autistisch als een nijlpaard met migraine. Overigens schijnt dat bij de meeste on-board-navigatiesystemen het geval te zijn.

Ik ben blij dat ik nu afscheid mag nemen van die Renault. Eén van mijn selectiecriteria voor de C5 was heel specifiek: géén on-board navigatie, en voorwaar, ik vond er een met alle toeters en bellen, maar zonder navigatie.

Doe mij die TomTom maar.

groet,
peter

Je had de pech een auto te hebben met een verouderd navigatiesysteem. Als je de latere versie zou hebben, die met de Carminat TomTom, zou je heeeel anders praten.
Er zijn heel veel vast ingebouwde systemen die voortreffelijk werken en superieur zijn aan de losse TomTom's. Lees de verhalen daarover maar eens op het NavigatieForum.

Ik heb nu de RT4 in mijn C5, na jaren lang de after market VDO 5500-met-TMC gebruikt te hebben.
Dat was een alom erkend perfect systeem, maar de RT4 doet daar niet voor onder. En het heeft als zeer groot voordeel dat 'ie geïntegreerd is en niet gejat kan worden

Groet,
JW

Ik ben net terug uit Frankrijk (dordogne)
Ik gebruik nu een paar jaar de vdo 5400

Het ding werkt gewoon perfect, ik kan er niets over zeggen.

Op de Iphone draait tomtom (met een externe gps muis)

Toch doet de tomtom het iets duidelijker. geeft duidelijk aan welke straat ik in moet.


Wat wel leuk was.

Ik kwam op een t-splitsing uit.
Rechts naar Parijs en links naar Bordeaux (ik moest naar Parijs)

De tomtom en de vdo riepen allebei "ga links" De tomtom riep nog "ga links richting Parijs"

Ik nam dus RECHTS richting Parijs

Dus tom en zijn broer zaten FOUT

Welke Kaart CD's heb jij bij je VDO 5400? Zijn dat Navteq of TeleAtlas kaarten?
Als het TeleAtlas is zou dát de verklaring kunnen zijn waarom zowel de 5400 als je TT die verkeerde aanwijzing gaf, dan zit het in de Teleatlas kaartgegevens.
Als je Navteq kaarten gebruikt in je 5400 kan ik het niet zomaar verklaren.....

Groet,
JW

Navteq 2010-2011

Het zou natuurlijk wel kunnen dat als ik die weg had gepakt, ik na een paar kilometers op de juiste (kortere) weg zat. Dat moet ik even uitpluizen.

Kun je aangeven wáár dat gebeurde?
Was dat op de A1, komende van Lille, ter hoogte van vliegveld Roissy/Charles de Gaulle?

Groet,
JW

Na Kortrijk is ook zo'n bekend punt, daar willen ze je in een grote boog om Lille heen laten rijden.

De oude route dwars door Lille is een heel stuk korter.

het gaat in NL al fout rond Maastricht, zelfs met de nieuwste kaarten is het daar een ramp vanwege alle vernieuwingen

Dit was geen vernieuwing

Het was vóór Parijs, richting Nederland!

Het was net na een tolpoort.

Vanavond kijk ik even waar dat was.

Was dat op de A6, onder Porte d'Italie?
Daar heb je de A6a en A6b, beide komen op de Boulevard Périphérique uit.
Of iets verder terug, bij Orly. Daar kun je de A86 nemen, die gaat aan de oostkant om Parijs heen en komt op de A3 uit.

Groet,
JW

Klaverblaadje schreef:Na Kortrijk is ook zo'n bekend punt, daar willen ze je in een grote boog om Lille heen laten rijden.

De oude route dwars door Lille is een heel stuk korter.

Hetzelfde heb je bij Luik. Daar is nu een rondweg gekomen die je op de route Maastricht <> Ardennen om Luik heen leidt.
Ik ga gewoon via de oude route, dwars door de stad langs de Maasoevers. En op een goed moment pakt de Navi dat wel weer op.

En inderdaad, ook ik ga niet om Lille heen, maar pak de oude route

Groet,
JW

Klaverblaadje schreef:De oude route dwars door Lille is een heel stuk korter.

Ja, maar daar zitten van die nare hobbels en verkeersdrempels en putdeksels, en dan word je zo vervelend door mekaar gerammeld in je Renault Lag----

eeh, wacheffe, laat maar