Pagina 18 van 19
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 12 mar 2012 10:44
door EvilTwin
In het schema staat trouwens wel een ruitensproeiervloeistofreservoirniveausensor.
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 12 mar 2012 11:10
door Menno
OK ....
Die is dan zeker stuk

Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 12 mar 2012 11:46
door stephan
Denk het niet, bij de mijne krijg ik ook geen melding als die leeg is.........
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 12 mar 2012 11:53
door This Game
Die schema's wijken wel vaker af van de werkelijkheid (er zit ook een SOS-signaal-sensor op me luidspreker kabel) die niet op de tekening te vinden is...
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 13 mar 2012 10:37
door EvilTwin
Of hij zit er alleen maar icm Xenon, zoals eerder vermeld voor de C4p.
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 13 mar 2012 10:41
door Roman
zo staat het ook in het intr boekje van de C5

Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 13 mar 2012 10:55
door Menno
Kortom, ik heb weer een budget modelleke

Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 13 mar 2012 10:59
door This Game
Ah, dat verklaart het idd. Had een meer dan halfvolle 5L can er in gekieperd en dat was zonder de koplampsproeiers wel een bijna lege tank geweest, nu maar halverwege.
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 19 jul 2012 20:13
door fransb
Ik rijd sinds april 2010 in een PH3 diesel. Ik kom uit een PH1 benzine.
In willekeurige volgorde mijn ergernissen.
Na regen blijft er boven in de portieren water staan, dat na het openen van een portier naar binnen loopt.
Ventilatie is nog steeds matig. Temperatuur is 's winters niet goed te regelen. Of je nou automatisch of handmatig probeert.
Voorruit slaat langzaam dicht bij koud weer. Luchtstroom bereikt bovenkant voorruit niet of slecht.
Motor (1.6 hdif) loopt schokkerig bij lichte belasting, pakt slecht op als vervolgens weer vaart gemaakt moet worden.
Remmen grijpen erg bruusk aan. Remwerking is uitstekend.
Er gaat van alles kapot! O.a. brandstoffilter, ruitenwissermotoren (2 tegelijk), kachelunit, condensor airco, lager van de dynamo, kabeltje van voorruitbediening.
Ik ben bang dat dit nog niet het einde van de lijst is. De tijd zal het leren...
Auto rijdt wel fantastisch, rustig, stil, soepel. Helaas gekozen voor Dynamique uitvoering. De volgende moet Hydropneumatisch worden. Als ik het nog aandurf weer een Citroen te kopen. Mijn vertrouwen in dit merk heeft een flinke deuk opgelopen.
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 22 jan 2013 21:53
door GSPallas
Menno schreef:
Kneuterig hoor, nu moet ik af en toe zelf checken


Dan zal er bij jou iets defect zijn; op blz 173 van het instructie boekje staat nog gewoon dat het er op zit en volgens mij zit het er bij mij ook gewoon op. Maar goed, leeg gaat ie bij mij niet snel, gewoon tijdig vullen. Er gaat bijna een volle jerrycan in (3,5 liter)
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 22 jan 2013 21:54
door Menno
Meen je dat nu
Hmmm, ff nakijken dan ...
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 22 jan 2013 21:55
door Roman
discussie is er al geweest, alleen als je koplampsproeiers hebt krijg je de melding...

Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 22 jan 2013 21:57
door Menno
Yep, ik zie het
Niets stuk .... er ging precies 4 liter in
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 22 jan 2013 21:57
door GSPallas
Klopt inderdaad

, zo staat het er ook precies geschreven. Dan zal ik mij de melding van mijn vorige C5 herinneren
Re: Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3
Geplaatst: 23 jan 2013 22:56
door Menno
Zou je het reservoir met sensor van de auto met koplampsproeiers kunnen monteren ? Is dat dan plug & p(r)lay ??