Citroen C5 club forum

Die velgen zijn niet onaardig, maar de rest....
Je moet er van houden zeg ik dan maar

ja ieder zijn smaak
de velgen zijn niet echt mijn smaak ,er komen met de tijd ander op

leuk autooke

velgen vind ik ook wel mooi

Blits wagentje .

Ik spreek voor mijn vader :

We rijden/reden een E10 1994 Toyota corolla Liftback 1.6 xli lpg.
De reden was dat mijn vader hem erg mooi vond, maar hij wilde iets snellers&groters dan de vorige generatie corolla 1.3 hatchback daarvoor.


Vrijdag halen we een C5 Break 2.0 16v exclusive lpg op:

Reden:
De vering, de grootte en het algemene comfort. De Corolla trilt een klein beetje tussen 110 en 125, wat irritant is in Nederland, boven de 130 geen trillinkje in de auto gelukkig, maarja bijna 440.000 km nu op de teller dus tijd voor een nieuwe auto :p.
We hadden tussen de 2 corolla's een BX tijdelijk en mijn vader was gelijk verslaafd aan de vering, lekker comfortabel over een slecht wegdek en drempels cruisen .
Dus nu een C5 voor het comfort alweer.

snowdog schreef:De Corolla trilt een klein beetje tussen 110 en 125, wat irritant is in Nederland,

Klinkt als onbalans...


En ik vrees dat de C5 daar vele malen gevoeliger voor is. (maarja, soms heb je een reden nodig om de directie te overtuigen).

Verrek, voor deze C5 reed ik ook al een C5....

EW schreef:

snowdog schreef:De Corolla trilt een klein beetje tussen 110 en 125, wat irritant is in Nederland,

Klinkt als onbalans...


En ik vrees dat de C5 daar vele malen gevoeliger voor is. (maarja, soms heb je een reden nodig om de directie te overtuigen).

Dat trillen, was bij mij de wiel doppen

Ben dus ook op zoek naar een paar knappe LM velgen voor weinig.

EW schreef:

snowdog schreef:De Corolla trilt een klein beetje tussen 110 en 125, wat irritant is in Nederland,

Klinkt als onbalans...


En ik vrees dat de C5 daar vele malen gevoeliger voor is. (maarja, soms heb je een reden nodig om de directie te overtuigen).

Wielen zijn vele keren uitgebalanceerd wat niks hielp.
De C5 die we hebben proefgereden en gaan ophalen rijdt zonder problemen naar de 130.

Bij corolla is de enige oplossing 130 of meer rijden .
Waarschijnlijk zullen we de auto naast de C5 nog een paar maandjes houden.

Hee, leuk

es ff zien, wat heb ik in dik 30 jaar rijbewijs aan auto gehad.

Vanaf 1977

Simca 1100 gls
nog een Simca 1100 gls
en nog maar eens een Simca 1100, maar type special.
(Dan in '80 getrouwd)
Vrouw in de 1100, en ik in 50,00 gld kostende VW kever ('68) 3/4 jaar Enschede / Apeldoorn vv
Kever verkocht (675 gld aan kennis, nog spijt van ) 1100 verkocht.
Simca 1308 GT exclusive. ( in deze periode een paar knutsel 2 cv's erbij, en zoon geboren)
Zoon ? 2CV ? Oja die van Duck.............in Grun
Talbot 1510 SX ( in deze periode ook gelijktijdig een Talbot Solara SX autom.erbij)
De een verkocht, de ander ingeruild op een:
Talbot Tagora V6 SX automaat. ( liep wel 1 op een emmer, maar NOOIT weg moeten doen!!!)
Renault(tje 11 GTX
Dan hé hé, het Citroen hoofdstuk:
BX 19 TRS break automaat. ( 9 jaar en 350.000 km. )
Dan volgt de Xantia 1.8 16 v Tentation ( 6 jaar gereden en nu van m'n jongste dochter naast haar BX"en)
En dan nu sinds een maand of 2 de C5 zoals vermeld in avatar.
Misschien "later" eens de Phase lll ?
Ach, zien we tzt wel eens. Er zijn wellicht belangrijker dingen waar we ons mee bezig (zouden) kunnen houden.

Grtz
Ton

Een nogal grillige transport loopbaan vrees ik:

AJS 350
HD Liberator
Triumph Bonneville 650
Susuki GS 1000
Simca 1501
2CV4
Diane 6
Susuki GS 1000
Benelli Sei
Susuki Katana 750
Fiat Ritmo diesel
Mitsubishi Lancer diesel
Saab 900 Turbo 1
Opel Ascona diesel
Volvo 240 LPG
Volvo 740 Estate LPG
Renault Espace 2,2 Dt
en nu eindelijk een auto

guppum schreef: Saab 900 Turbo 1
....
....
....
en nu eindelijk een auto

Ik vond een 900 turbo vroeger anders ook een übercoole wagen hoor! (nu nog steeds overigens )

Ik vond een 900 turbo vroeger anders ook een übercoole wagen hoor! (nu nog steeds overigens )

Het enige nadeel was een turbogat van hier tot Tokyo en het feit dat je steeds benzine moest peilen als je olie ging tanken

guppum schreef:Fiat Ritmo diesel

hebben vroeger ook nog 3 ritmo's gehad wel benzine wagens.
vond het altijd wel een fijne auto....