Citroen C5 club forum

Een ander voordeel van een grotere diameter is comfort (alhoewel er een groter niet-afgeveerd gewicht dit mogelijk weer teniet doet). Een groter wiel rijdt 'over' een gat, terwijl een kleiner wiel er dieper invalt.

Dat gaat vast wel op voor 30 inch wielen

Groter is minder comfort , plattere band ...

Welke groter?

Grotere velg bij gelijke omtrek = plattere band dus minder comfort

Grotere band bij grotere omtrek is just meer comfort als tenminste de velg gelijk blijft.

205/65/15 is comfortableler als 195/65/15 (grotere band, gelijk blijvende velg)
215/55/17 is (iets) comfortabeler dan 215/55/16 (grotere velg & band)
215/50/17 is minder comfortabel als 215/55/16 (grotere velg maar kleinere band)

Algemeen, onder de 50-55% hoogte worden banden duidelijk stugger. Dat schuift wel omdat banden steeds breder worden. Want je kan ook zeggen dat je ca 10cm banddikte wilt hebben als je voor comfort gaat. Alles daaronder heet laagprofiel...

Wat BJG zegt klopt, velgen zijn groter vanwege remmen, maar meestal kan een maatje kleiner ook nog. Additioneel effect is dat als de velg groter wordt en de band omtrek gelijk, dat de band ook breder moet, omdat deze lager wordt en dus minder kan dragen. Bredere banden brengen ook comfortproblemen, zoals gevoeliger voor sporing en aquaplaning.

Als er een nieuwe rem uitgevonden wordt die veel kleiner is kunnen we allemaal weer terug naar smalle 13 inch wieltjes.... Zoals bv een caravan....

In de nieuwe AMS 6/2018 weer een zomerbanden test, die zie je elk jaar rond deze tijd.
Dit jaar zijn elf banden getest in de maat 225/45-17, zoals ik ze onder mijn C5 heb liggen.

Winnaar met afstand: de Michelin Pilot Sport 4, die ook bij natte omstandigheden als beste presteerde. En dat was vroeger vaak het wat zwakke(re) punt bij Michelin.
Deze band wordt als enige met het predicaat "sehr empfehlenswert" getooid.

Dezelfde band in een andere maat was vorig jaar ook al winnaar van de vergelijktest, verrassend dus dat hij weer als beste uit de bus komt nu er de nodige nieuwe op de markt gekomen zijn.

Als minste wordt de Vredestein Ultrac beoordeeld, die niet meer scoort dan een "bedingt empfehlenswert"

Wat trouwens ook opvalt is dat die kwalificatie via het bandenlabel heel vaak totaal niet deugt.
Voorbeeld is de Nankang die op het punt van rolweerstand een 2 scoort, maar wel een C label heeft. Dat hebben ook banden die 8-10 scoren. Daarbij ook de Nokian die een 9 scoort maar toch het tamelijk slechte label F op z'n band plakt.
Ook op het punt van nat weer remeigenschappen zijn er duidelijke missers.

Oftewel: tijd voor een herbezinning op dat label, en onafhankelijke certificatie.

Groet,
JW

Mooie samenvatting.

Dat bandelabel

Citroen en geen michelin aanbod???

http://www.citroen.nl/onderhoud-en-serv ... sletter_tf" onclick="window.open(this.href);return false;

Staat er toch tussen ...

het ging vooral om de mail...



GENIET VAN EEN DAGJE OUWEHANDS DIERENPARK RHENEN
BIJ AANKOOP VAN GOODYEAR OF BRIDGESTONE BANDEN

en als ik nu michelin wil?? krijg ik geen tickets..
whoehhahahahahaha

Hahaha ...

Ik heb op de "nieuwe" velgen wederom Ventus prime 3 laten leggen.
Ben benieuwd hoe deze zich houden. De vorige vond ik geen succes

Heeft al iemand ervaring met de Michelin Primacy 4 ?

Ben ik ook benieuwd naar.

Voor mijn DS'en heb ik lang gezworen bij Michel XaS banden, maar rij ik nu op Retro's.
Bij aanschaf van mijn C5 stond die op winterbanden. Omdat ik geen zin had om 4 Michelins van € 145 aan te schaffen, ben ik afgegaan op het advies van de bandenman waar ik al 20 jaar kom.
Hij stelde voor Maxxis Supremacy HP5 215/55 R16 93V TL, à € 86.
Tot nu toe een prima band wat mij betreft. Iets meer geluid, maar prima soepelheid.
Voor de winter zweer ik, na goede ervaringen bij diverse auto's, bij Vredestein SnowTrac's.
Kortom, Michelin hoeft wat mij betreft echt niet (meer).

Ik mag wel zeggen, dat ik in mijn leven al best wat kilometers heb gemaakt. Zowel in personen-, bestel-, als vrachtauto's. Eigenlijk maakt mij het merk helemaal niet uit, als de banden maar comfortabel en stil zijn. Ik heb 2 nieuwe C1's gereden. De eerste stond op Michelin, die waren inderdaad mooi stil. De tweede stond op Conti's. Ik vond dat vreselijke lawaaibanden. In een C1 valt dat natuurlijk nog meer op dan in de grotere, luxere auto. Daarna kwam een gebruikte C3 ehdi, die ook weer op Michelin Energy Saver stond. Hier vond ik de Michelin juist weer lawaai maken. Nu rij ik in een 2010 C5 Tourer 2.0i. Hier moesten ook nieuwe banden onder. Ik wilde graag All Season's, zodat ik in het najaar en voorjaar niet meer hoef te wisselen en ik wat ruimte bespaar in mijn schuurtje. Het zijn beste joekels, met de 17 inch en 225 mm breedte. In de grotere merken zijn die banden ook minstens €150,- per stuk. Ik vroeg mijn garage om advies en heb, tot nu toe, naar volle tevredenheid, Novex banden. Komen goed uit diverse testen EN ze zijn redelijk stil, zelfs na inmiddels 5000 km.