Citroen C5 club forum

@JW ik zal ze eens opmeten.

Vanmiddag vielen ze mij op sommige ondergronden/wegen toch wat tegen. Er lag soms een ijzige laag onder de sneeuw. Ik dacht ze doen het niet meer...
Even later op gewone sneeuw weer zoals vrijdagavond gewoon meer dan acceptabel.

Vind dat best knap....na 50kkm !

Wat bedoel je precies Boes?

Dat de ervaringen op sneeuw nog steeds acceptabel zijn ondanks de waarschijnlijke behoorlijke slijtage van het profiel.

Profieldiepte is nog ruim 4 mm.

Ik heb de nieuwe CrossClimates onder de 106 vandaag getest, doen het prima in de sneeuw.
Was benieuwd naar de remweg bij flink remmen, hee ABS ??? oh ja de vorige eigenaar had alle opties aangekruist, dus ook ABS
Had ik moeten weten, de ABS storing heb ik een maandje geleden opgelost, remweg is icm ABS lekker kort, geen glijpraktijken.

BJG schreef:Profieldiepte is nog ruim 4 mm.

Nog geen 3 mm slijtage in 50+kkm, da's heeeel netjes
Ik wist niet dat jij zo'n bedaarde rijstijl had

Groet,
JW

De CC's onder mijn C5 hebben ook nog ruim 4mm na 60K en ik rij niet rustig

Heb jij ze, zoals BJG dat doet, tussendoor voor <> achter gewisseld?
Zo ja, hoe vaak?

Groet,
JW

1x en dat was vorig jaar toen ik er 30K mee gereden had.
Zou dus tijd worden om ze weer een keer te wisselen

Als ze nu rondom op 4 mm zitten zou ik het alleen doen als je voor duidelijk andere slijtage patronen ziet dan achter.
Met name kijken naar cuppen aan de binnenkant en/of zaagtandvorming aan de buitenkant.

Groet,
JW

Nee geen afwijkende slijtage tussen voor en achter kunnen vinden, daarom heb ik het zo gelaten.
Ik zal ze bij de 106 goed in de gaten houden, de achterbanden die daarop zaten waren wel gecupt, mogelijk door de slechte achteras, losse stabi en/of te lage bandenspanning.

Een goede investering deze CC banden, ben er erg blij mee

BJG schreef:Profieldiepte is nog ruim 4 mm.

Wauw....dan slijten Cc's nog minder dan Energy's.
De energy's die mijn bandenboer eraf draaide hadden 3,5mm na 39kkm.
Hoop dat mijn Cc's het ook zo lang vol houden onder mijn "sportauto"

Het blijft mij ook verbazen, hoe hebben ze dat geflikt?
De rubbersamenstelling is zodanig dat hij zacht en soepel blijft bij lage temperaturen, en op die manier "kleefeigenschappen" blijft houden.
Maar ze gaan niet extra slijten in de zomer.

Knap stukje werk van de alchemisten van Michelin

Net nog even weggeweest, deels over de snelweg, maar ook over stukken weg waar ijs onder sneeuw ligt.
Daar merk je dat het geen spijkerbanden zijn. Maar ze doen dan nauwelijks onder voor de Alpin 4's die ik hiervoor in de winter onder m'n C5 had. Prima mee te rijden, uiteraard voorzichtig onder die omstandigheden.
Maar waar anderen, kennelijk op zomerbanden, bij het stoplicht dan nauwelijks wegkomen, gaat dat met de CC's zonder veel moeite.

Groet,
JW

Gisteren voor het eerst met de (2e hands)aangeschafte Michelin Alpine gereden in de verse sneeuw.

Deze bevielen me prima, 7.5 mm achter 6.5 mm voor.