Citroen C5 club forum

Vertel, vertel, ..... laat me niet in spanning
Wat is het dan?..als de klep dicht gaat komt er onderdruk en trekt lucht door aan vanuit de uitlaat spruitstuk!

Bdw Boes, dit forum is toch juist om dingen te vragen.

Lucht inlaat en komt uit in het inlaatspruitstuk en volgens mij is dat sensotje de lmm. (Luchtmassameter).

Bliksem,

voor de duidelijkheid> het was absoluut niet lullig bedoeld hoor!
De sensor die je op de voorgrond ziet en schoongemaakt hebt is de luchttemp sensor. Die zit net voor je inlaatcollector (spruitstuk).
Als je die Rvs pijp volgt naar de achterzijde van het blok> zie je dat hij daar vast zit op de Egr.
Succes.

Thanks, toch een plaatje besteld, rij al jaren met problemen en als dat met een plaatje te verhelpen is dat een zege!

Als ik zo lees denk ik niet dat al je problemen zijn te herleiden naar de Egr. Wat is de staat van het roetfilter? Rij je vaak korte stukjes?

Hoi,
even resultaat melden na een paar weekjes EGR afgedopt te hebben. geen klachten, geen gestotter, geen fout meldingen, rust.........
@Boes, ik heb deze klachten al zeer lang, nieuwe kat, alle sensoren vervangen, nieuwe verstuivers en op het laatst een chip er in wat een tijd lang uitkomt bood. ik rij met de auto zeer lange afstanden 800+km voor mijn werk. ik rij af en toe in wat hoger toerental ivm regeneratie van filter. Direkt na het plaatje te hebben geplaatst was er rust in de motor. niet bij optrekken en niet bij gas loslaten waarbij de motor zich telkens verslikte. Nu hobbelt hij bij gas loslaten heerlijk door zonder hick ups!!. plaatje uit engeland via de post, top! (zie eerder draadje)
Ik ga binnen kort wel de EGR er helaal uithalen en zien wat er mee aan de hand is, zodat het klepje er weer uit kan.
had nu alleen last van luchtbellen in mijn brandstofslang tussen filter en HDpomp. blijkt lekker aansluiting direct na filter. hoop dat het dat was, want telkens plotseling stil staan is geen pretje.

groet

Nu hobbelt hij bij gas loslaten heerlijk door zonder hick ups!!

Bedoel je daarmee dat de motor stootte bij het gasloslaten of trad het stotteren juist op het moment dat je weer gas gaf?

Zo blijkt maar weer wat de EGR allemaal voor ellende met zich mee kan brengen. Ik zou hem lekker afgedopt laten.
Het schoon maken van de temp sensor is ook zeker geen overbodige luxe. Heb het van de week ook gedaan en vind de motor nu nog beter oppakken. Al snap ik niet helemaal hoe dit kan. Ook met koolaanslag zou hij de juiste temp moeten meten zou je denken.

De LMM schoonmaken is ook de moeite waard maar meestal is deze op een gegeven moment gewoon versleten. Door erosieve werking op de pootjes veranderd de weerstand en is vervangen eigenlijk de enige goede oplossing

om te testen of een probleem egr gerelateerd is kun je dan niet eenvoudig de vacuüm leiding naar de regelaar afdoppen?

Bij de oude modellen wel, maar bij de nieuwe modellen niet. Die werken anders