Citroen C5 club forum

Ik heb ook een paar jaar geleden een setje primacy 3 aangeschaft. Hierbij bleek dat de profieldiepte van de nieuwe banden slechts iets van 5.6 mm bedroeg.
Ik begreep uit reacties van forumleden dat dit een uitzonderikng lijkt te zijn. Toch weet ik nog dat ik meerdere p3 banden heb gemeten waarbij de profieldiepte minder was dan de het gemiddelde van 7 mm dat bij een nieuwe band min of meer standaard is. Dit zou bij jou ook kunnen spelen.

Domme vraag misschien, maar waarom mogen er geen Energy Savers onder een C5 ?
Te slap ?

In sommige gevallen kan dat ook prima. Michelin adviseert bij bepaalde types van de phase 1 en 2 energy savers.

Bij de PH2 beveelt Michelin alleen de P3's aan.
Bij de PH1 met 15" velgen worden de ES'en wel genoemd.

Groet,
JW

@BJG, ik denk inderdaad dat jij de spijker op zijn kop slaat.

De volgende keer dat ik wissel zal ik direct de profieldiepte opmeten van de nieuwe band.
Als dat inderdaad 5.6 is dan is de slijtage normaal en doe ik er langer mee dan 23000 k.

Feit is wel dat 1.6 wettelijk is,maar persoonlijk ,voor mijn gevoel,is onder de twee eigenlijk al het moment om te vervangen.

Maar dat is gevoel.

Toen ik mijn P3's, in de maat 215/55-16 93W in april 2013 kocht zat er 7 mm profiel op, dat heb ik toen gemeten.

En dus ben ik benieuwd hoeveel de profieldiepte is van de nieuwe P3's die je er dan om gaat leggen.

Overigens, wat is de profieldiepte nu van je achterbanden?
En dat zijn ook 97W's?

Groet,
JW

JW-C5 ,mijn achterbanden hebben een profieldiepte van 6 mm.
Ook dit zijn 97W banden.

Deze banden liggen er beduidend langer om.

Om dat laatste te begrijpen: de achterbanden zijn er eerder om gegaan dan je voorbanden?
Die komen dan uit een andere serie, en hadden om te beginnen waarschijnlijk ook meer profiel.
In elk geval meer dan de 5,6 mm waar BJG het over had

Groet,
JW

JW-C5,de achterbanden zijn van week 33 2011.
Dus een andere serie,ze hebben inmiddels 28000 k weg.
Komen er nieuwe voor dan zal ik zeker de profieldiepte opmeten.

Ik ben er eigenlijk wel van overtuigd dat ik niet genept ben bij de aanschaf,ik kom daar al jaren naar volle tevredenheid.

Het banden bedrijf heeft hier geen schuld aan. Ik heb indertijd ook gereclameerd bij Michelin toen er meerdere banden een mindere profieldiepte hadden. Ze gaven aan dat de levensduur hetzelfde zou zijn als van de oude primacy. Dus daarmee was de kous af.
Bij mij gingen ze amper 30 k mee.

Later was de profieldiepte van de nieuwe banden toch weer 7 mm. Dus waarschijnlijk heeft voortschrijdend inzicht hiertoe geleid.
Het banden bedrijf kan niets anders dan de banden inclusief het verhaal van Michelin verkopen.

Ik heb nu 5000 km Vredestein Ultrac Satin's ( 4x ) onder mijn C5 p2 zitten en deze bevallen mij beter als de premacy, stiller en zuiniger. Ik was altijd voor Michelin maar deze bevallen mij beter!

Hoi,

Heeft iemand ervaring met Goodyear Vector All Season banden (ev-2) Ik kan ze voor een habbekrats overnemen en overweeg deze te gaan uitproberen. Generatie uit 2012, dus nog niet de nieuwste Gen-2.

Ik weet dat de michelins cc en de Quatrac het beste getest zijn, dus puur even de vraag hoe de ervaringen met de Vectors zijn.

Heb ik pas ook even naar gekeken, ze zijn ook nieuw erg goedkoop dus misschien even vergelijken met de prijs die je voor de gebruikte moet neerleggen.

20€ per stuk voor beiden 7,8 mm profiel
Maar als het lawaaibanden zijn lastvrij ze staan

Het is geen geld.
Gewoon proberen hoe ze bevallen.