Citroen C5 club forum

Nu, na zo'n 8000 km, 1/4 liter bijgevuld. Er zit action-olie in. Dat valt mij helemaaaaal niet tegen

Wij hebben een C5 van 11-2003

We hebben met caravan .. op G3 gas ... 4000 km gereden en 1/2 liter bij moeten vullen

Onze Ford Mondeo / gas hoefden we nooit bij te vullen .. raar he ...

Of het nu wel of niet normaal is .... wij vinden het best veel ja .

Nico&Elly

was de Ford Mondeo ook voorzien van een LPG-installatie?

Dat staat er toch?

inderdaad, even over het hoofd gezien. De meeste Ford's verdragen LPG niet zo goed tenzij er een speciale klepzittingen zijn toegepast. Ik dacht dat daar het verschil in olieverbruik uit te verklaren was.

Ach, als je veel moet bijvullen wordt ie al automatisch ververst

1/2 liter ........... waar gaat het helemaal over

1/2 liter op 4000km, da's mooi. Bij mij was het 1 liter na ongeveer 6000km. Bij deze auto moet ik wel op het oliepeil letten. Ik kijk wel bij het instappen wat de computer zegt maar ik peil hem zelf altijd toch wel even. Meten is weten. Bij mijn vorige auto heb ik nog nooit hoeven bij te vullen maar de ene auto zou daarin gevoeliger zijn dan de andere, denk ik.

John LeGrand schreef:1/2 liter ........... waar gaat het helemaal over

Nou... ik vind 1/2 liter op 4000km best veel.
Dat betekent dat je nooit een beurtinterval rond kan maken zonder tussendoor olie bij te vullen, uitgaande van een interval van 20.000 km en 1 liter verschil tussen de MIN en MAX van de peilstok.
Nou weet ik niet of LPG-gestookte motoren erom bekend staan iets meer olie te verbruiken, maar mijn diesel zit op ca. 0.7 liter per 20.000 km...

Ach, het zou voor menigeen geen kwaad kunnen er een goede gewoonte van te maken om om de paar weken eens een blik onder de motorkap te werpen, en even te letten op vloeistofniveaus, lekkages, loszittende slangen en dat soort dingen. Zo kom je minder snel voor verrassingen te staan en blijf je meer vertrouwd met je wagen

Korg schreef:lekkages, loszittende slangen en dat soort dingen.

Als de auto al een paar jaar oud is, trek dan de slangklemmen maar eens aan.

Je zult staan te kijken hoe los ze zitten.

Vooral de slangen van de turbo en de aftercooler bij de dieselmodelllen zijn berucht, die kunnen er zo maar af klappen.