Citroen C5 club forum

Ik ga,over een uurtje beginnen met de klus, zal fotos maken.

Beide kanten gewoon op 21 graden zetten en dan de accu losgooien ?

Ik heb de hele bende uit elkaar, nieuwe kleppen zitten er in, maar de mengmotortjes passen net niet kwa,montage.

Is,dat een kwestie van stroom erop en verstellen tot ie dr wel invalt ?

Het is,maar minimaal, maar gaat net niet

je bedoelt de as schuift niet goed in klep

met klep wat bewegen om in motoras te schuiven gaat dat niet?
kan je op foto laten zien
alles zo goed mogelijk smeren
mvg jean

Probeer eerst eens het motortje in de klep te passen langs de kachel unit......
Als dit past kun je verder inbouwen.
Let op dat wanneer je de boel in elkaar zet en de motor staat verkeerd om, hij sterk genoeg is de nieuwe klep meteen naar de eeuwige verwarmingsvelden te draaien......

Het motortje past wel soepel in de as, maar met de klep op zijn plaats, staat het motortje eigenlijk net een haartje te ver.

Als de kleppen beide omlaag liggen, hoe staat dan normaal de temperatuur instelling.

Maximaal warm, of maximaal koud ?

ik denk dat de warmte van onderen kwam
dus links en rechts staan niet het zelfde?
hoe stond de klep bij het openen van kachelhuis
ik zou daar naar werken
mvg jean

Kleppen lagen beide onderin, en temperatuur stond links en rechts op 21

In de instructie C5 II - C5HG43P0 - Verwijderen - aanbrengen : Motoren verdeel- en mengkleppen die ik je toegestuurd heb staat op pagina 3 een tekeningetje met daarin een aanduiding van de positie van de nokken.

Staan die goed?

Groet,
JW

neem dat afgebroken asklep om motor as in de juiste stand te draaien
en foto's zegt meer

Ik zou niet de motor proberen met de hand te verdraaien....
De vertanding in de motor zou af kunnen breken.

Zoals JW zegt:

Inmiddels zit het en werkt het, ik zat er ondersteboven tegenaan te kijken, waardoor het leek alsof de motoren de verkeerde kant op draaiden.

Het werkt nu, beide kanten bloedheet en lekker koel.

Morgen nog een uurtje afwerken, dan ben ik totaal 7 uur bezig geweest, beide kleppen waren gebroken.

heb je de kachel helemaal eruit genomen?

Goed bezig en een record tijd volgens mij.......

Hoe heb je ze nu vervangen? Door te zagen, zoals ik het deed, of op een andere manier?

En ......

en in welke stand van motoras was het goed
foto's graag