Nieuw op dit forum, lees dit draadje ( stel je even voor )

[schicht]

Nou, daar gaat 'ie dan weer, nadat ik de afgelopen jaren o.a. op het 2CV-, Saab-, Opel- en Volvo-forum toefde, al naar gelang het type voertuig dat mij gedurende die tijd voortbewoog, verkeer ik nu voor het eerst op het Citroën C5-forum, omdat ik sedert enige weken met veel genoegen eigenaar ben van een zwarte C5 HDi 170 BiTurbo Exclusive Break met automaat, anno 2007. Omdat ik in Duitsland woon is het een Duitse Fransoos met mij als Nederlandse bestuurder, voor mijn werk doordeweeks overwegend in Nederland onderweg, al dan niet een kleine caravan voortslepende, zijnde mijn tijdelijke huisvesting als ik weer eens voor langere tijd op karwei ben.
Citroën heeft mij altijd bekoord, zeker wanneer ik terugdenk aan mijn eerste GS Break. Weer later heeft mijn 2CV6 mij jarenlang dagelijks een kleine 100 km heen- en weer naar mijn toenmalige werk gereden, zomer en winter, comfortabel, zonder enig mankement. Die auto staat nu in mijn garage geduldig te wachten op betere tijden, net zoals die andere, unieke vrijetijd 2CV-achtige die ik van een houten en aluminium carrosserie heb voorzien ("De Schicht").
Mijn "nieuwe" C5 rijdt geweldig, en dat voor een bijna 13 jaar oude auto, wat een luxe! Nadat ik de afgelopen maanden ook naar Land Rovers, SUV's en Japanners gekeken heb, ben ik bijzonder in mijn nopjes met mijn uiteindelijke keuze voor het Franse comfort van deze limousine. Hoewel ik op de Autobahn (uiteraard) de 200 aangeraakt heb, merk ik dat ik in deze auto over het algemeen veel rustiger rij, beduidend minder gehaast dan ik gewoonlijk onderweg was.
Zijn er nog wensen over? Jazeker, ik zou wensen dat de cruise control niet geregeld uitvalt met de mededeling "Snelheidscontrole defect". Wie hiervoor een oplossing weet, ik houd me voor raad en daad aanbevolen. En verder wil ik de RT4 NaviDrive nog (laten) updaten en van USB/BT voorzien, zodat ik handsfree kan bellen over de boordradio. Goede tips op dit gebied zijn ook welkom.

Groeten en veel km's gewenst aan allen, Jan, Neuenhaus, Dinkel

[Menno]

Welkom op de site , dat is een mooie C5 , zeker in deze combinatie niet veel gezien !

Veel plezier ermee ....
Wat betreft de cc , daar is de remschakelaar vaak de hoofdverdachte

[willy4]

welkom

[JW-C5]

De vragen van schicht worden behandeld in dit draadje

Groet,
JW

[WV84]

Hey allemaal,

Mijn naam is Wouter Verbelen en ben nu bijna 2 maand de trotse eigenaar van een C5 PH I SX 1.8 16V van 2004. Ikzelf ben opgegrooid met Citroëns. Mijn vader heeft de eerste en tweede generatie van BX gehad, daarna wegens familie uitbreiding overgegaan naar een Evasion en een Xsara Picasso en dan terug gekomen bij een C5 PH II en C5 PH III. Hij is nu wel overgeschakeld op Mercedes maar mist de vering wel, dus ben hem aan het overtuigen voor een C5 Aircross te gaan. Dit is mijn eerste eigen Citroën en ik was er direct aan verkocht. Ik vind hem heel mooi in het rood. Wel spijtig dat er veel krassen opstaan (waarvan 1 over de hele lengte aan de rechterkant). De werken die ik er al aan heb laten doen zijn:

- nieuwe distributie riem + multiriem. De kilometerstand was wel maar 65000 km na 15 jaar, maar ik kon nergens vinden of deze al veranderd was.
- nieuwe remmen. de originele van 15 jaar geleden zaten er nog op en eigenlijk remde hij nog goed. maar voor de veiligheid toch veranderd.
- koplampen laten opblinken wegens beslag. de achterlichten staan nog op de planning.
- nieuwe winterbanden erop gezet. Blijkbaar zijn het geen stalen velgen onder de wagen maar van een lichter metaal want ze wegen echt niets. Voor de zomerbanden ben ik op zoek naar een setje Monza velgen

Ik heb er nu al 3000 km mee gereden en vind het heerlijk. Ik heb sinds kort wel al een klein probleempje, een lek aan de veercylinder waardoor hij zakt als hij lang stilstaat. De garage gaat dit binnenkort oplossen, maar enkel de veercylinder die lekt kan vervangen worden, want de andere kant is NFP bij het centrale magazijn van Citroën. Maar ik zal deze laten reviseren zoals ik al heb gelezen om zeker te zijn dat alles in orde is. Nu is het wel logisch want ik denk wel dat hij al een tijdje heeft stilgestaan. 65000 km op 15 jaar is weinig.

Hieronder nog een foto van toen ik hem een eerste keer had gekuist:

https://ibb.co/n30y87n" onclick="window.open(this.href);return false;

[Menno]

Welkom op de site, mooie kleur ..

[C5HDI110]

Welkom hier en inderdaad een mooie rode kleur

[JW-C5]

Zo is dat, mooi rood is niet lelijk

Groet,
JW

[WV84]

heb juist wel gezien dat ik op ORGA nummer 3 cijfers jonger ben dan die van JW-C5. Wel komiek daar ik een PH I heb en hij en PH II. - sorry ik kan dit niet meer verwijderen maar heb me vergist blijkbaar.

had naar het productie nummer gezien

[Margit]

Vandaag geregistreerd op dit forum omdat ik wacht tot ik mijn occasion C5 kan ophalen.

Ik ben Margit - V - 46 jaar en heb de afgelopen 10-15 jaar rondgereden in een Peugeot 406 uit 2002. Daarnaast in het bezit van een bestelauto Peugeot Partner diesel (2005&2017).

Vorige week zaterdag overleed mijn Peugeot Partner 2005. De veer was gebroken en bij de garage bleek dat hij zowel diesel als olie lekt. Niet meer de moeite om het te laten maken dus maandag op zoek naar een nieuwe Partner, gevonden en daar bij de dealer viel mijn oog ook meteen op een C5 tourer met prachtige cognac leren bekleding...

Ik kocht de Peugeot en vond het belachelijk om 2 auto's op een dag te kopen en zolang mijn trouwe 406 rijd rij ik door dacht ik (altijd erg gelukkig geweest met de 406).

Had ik maar niks gedacht... of wel, afgelopen vrijdag loopt de temperatuur van mijn koelsysteem van de 406 ineens op. Uiteindelijk ANWB erbij en er blijkt een lek in het koelsysteem te zijn, zat nog iets koelvloeistof in maar nadat het systeem weer op druk kwam sijpelde er toch iets uit in de buurt van de waterpomp. Ook voor deze auto niet meer de moeite (voor mij) om dit te laten maken.

Meteen naar de dealer gebeld of die C5 er nog stond en ja die was er nog. Verliefd op het interieur en exterieur vooral niet lang nagedacht en na een heerlijke proefrit (niet boven de 100 km gereden...) helemaal verkocht en gekocht. Er waren een paar dingen die ik nagekeken wilde hebben en als het meezit kan ik de auto maandag halen.

Helaas bedacht ik me na de koop pas om me nog even in te lezen over deze fantastische auto en kwam ik de eerste berichten tegen over de THP motor. Even in de papieren kijken en #@$@# inderdaad ik heb een THP motor gekocht.

Ik weet nu nog helemaal niets zowel over wat er evt. wel of niet vervangen en gereinigd is. Ik heb nu ook nog geen orga nummer. De auto is in 09-2012 geregistreerd door de RDW.

Ik heb 6 maanden garantie op de auto en gekocht bij een Peugeot/Citroën dealer.

Uiteindelijk is het mijn wens dat ik weer een 10 jaar plezier ga hebben van deze auto maar als ik zo lees op internet dan zou me dat best wel eens tegen kunnen vallen... voorlopig geniet ik toch wel van de C5 (2012) want dit is wel weer een standaardje hoger als mijn 406 (2002).

[willy4]

welkom.

[Menno]

Welkom op de site ....

[Ccinq]

Welkom, wat die THP betreft hangt het er denk ik vanaf hoeveel km je rijdt. Als dat 5000 per jaar is zal het wel meevallen, is het 30.000 wordt het een ander verhaal...

[MartinB0]

Goedemorgen,

Sinds een paar dagen trotse eigenaar van een C5 tourer exclusive V6.
Ben rond de 30 en opgeroeid met citroen, ouders hebben altijd citroen gereden van Tracion, 2CV, BX, Xantia (ct turbo) C5 PH1 en nu rijden ze C5 ph3 2.0 exclusive.

Na Jaren een 206 GTI te hebben gereden wilde ik een echte auto. En daarbij was maar 1 optie een tourer met een V6 motor. Over een aantal weken word er een LPG installatie ingebouwd (BRC) want het moet wel leuk blijven.

De auto beschikt over een RT4 radio, hiervoor ben ik nog opzoek naar een USB cable heeft iemand die toevallig liggen?

mvg.
Martin

[willy4]

welkom