Nieuw op dit forum, lees dit draadje ( stel je even voor )

[Darky469]

welkom.

Dankjewel

[Darky469]

Veel plezier met de C5

dankjewel

[Darky469]

Welkom Mike!
geniet van je nieuwe dame.
Als je haar goed behandelt zal ze je dat belonen.

(maar dat geld voor elke auto)

dankjewel , Hoop het ook , ben hem nu helemaal goed en compleet aan het maken. radio al gefixt , nu me trekhaak nog .. Verder geen enkel probleem kunnen ontdekken , alle opties en electronica werkt ook perfect .

Qwa Ruimte en rijgenot bevalt ie me wel, is wat minder stil en minder fel als mijn vorige auto (Peugeot 607 2.2 automaat bj 2003 ) en iets minder luxe , maar desalniettemin hele fijne auto om mee te rijden tot op heden en hoop er veel plezier van te hebben.

[nltecoko]

Nou, laat ik me dan ook maar even voorstellen: ik ben Oscar, ik woon in Hoorn, rijdt al haast m'n hele leven Citroën (AK400, Visa (2×),BX, XM (2×), Xantia (3×), DS (5x), nu uiteindelijk, naast mijn huidige Xsara, DS21 uit 1967 en DS23break uit '74 is er sinds een paar maanden een auberginekleurige C5 break 2.0 HDIF Exclusive uit 2006, met inmiddels 280000km. Ik kocht haar bij GJO nadat mijn zoon m'n Xantia hdi break met 4 ton op de klok bij hlet uitparkeren tegen een paaltje had gezet waardoor de rechtervoorkant er niet zo best meer uit zag.
De C5 ziet er netjes uit, en rijdt heerlijk. Wel iets lomper dan de Xantia, ik merk dat ik er langzamer c.q. rustiger in rijdt. Dat kan ook komen door de verbruiksmeter op het middenschermpje die je zo duidelijk laat zien wat even doortrekken kost...
Enige minpuntjes tot heden (3000 km):
afneembare trekhaak was niet verwijderbaar (heeft GJO netjes vervangen),
lampje h6w van stadslicht RV stuk en nog niet knap bij te komen,
Richtingaanwijzer LV deed het even niet maar uit-en weer inzetten loste dat op,
en die bespottelijke RD4 radio die niet fatsoenlijk te vervangen is door een modern apparaat.
De VDO navigatie die er incompleet in zat heb ik inmiddels verwijderd, de Nokia 77 carkit laat ik nog even zitten maar vervang ik op termijn waarschijnlijk door de Parrot die uit de Xantia kwam.
Ik heb het halve forum inmiddels gelezen, en weet nu dat je voor het werken aan de koplampen kunt overwegen de bumper er af te halen, en dat daar documentatie voor bestaat. Als iemand me daar een link voor kan sturen....
Tevens begrijp ik dat een Yatour of vergelijkbaar doosje het mogelijk maakt om toch USB/mp3 af te spelen. Als iemand zo'n ding kwijt wil...
Ik heb vandaag ook een Lexia besteld ( per de link van JW_C5), en hoop t.z.t. de daarvoor benodigde instructies en software van een meer ervaren forumlid te mogen ontvangen.
Er gaat een wereld voor me open: een C5 is toch wel wat meer auto dan ik tot nu toe heb gereden, can-bus en Lexia heb ik nog niet eerder aan de hand gehad, dus ik hoop op jullie geduld en begrip, want ik denk dat we elkaar nog wel gaan spreken ...
In elk geval alvast bedankt voor dit forum, ik heb ser al veel plezier van gehad.
- Oscar - ( nltecoko )

[Patjo]

Hoi Oscar,
Van harte welkom!

[c5jan]

Welkom, en qua bumper vooral niet teveel losschroeven.
De verstevigingsbogen onder de hoeken kan je laten zitten, al lijkt dat in sommige beschrijvingen niet zo.

Het is niet heel ingewikkeld:
Links en rechts:
- schroef op punt bumper in wielkast
- schroef in wielkast plm 15 cm van beneden

Boven onder de motorkap:
- 3 grote kop torx schroeven rond de motorkap sluiting
- stekker mistlichten

Onder de voorste onderrand van de bumper, tegen de bodemplaat aan:
- 2 schroeven in sleufgat voor slagje los, 1 iets links, 1 iets rechts
- 4 schroeven iets links en rechts van het midden

Dat onderste stuk is gewoon een kwestie van goed kijken. Bij iedere auto heeft de tand des tijds er andere hapjes uit genomen lijkt het wel. En de beschrijving zette mij totaal op het verkeerde spoor.

[BramDB]

Even voorstellen. Mijn naam is Bram en ik ben sinds kort trotse eigenaar van de C5 break automaat uit 2003. Ik zocht een betaalbare comfortabele auto. En onder het motto veel voor weinig kwam ik bij de C5 uit.
Nu heb ik ook meteen een vraag. Ik wil de originele radio (RD3-00) een kleine upgrade geven. Maar hiervoor moet de cd-wisselaar geactiveerd worden. Is er iemand in de omgeving van Den Bosch met lexia die mij hiermee kan helpen?
Alvast bedankt voor de reactie of tips!

[willy4]

welkom

[Robbert72]

opnieuw voorstellen!

Mijn naam is Robbert, woonachtig in Egmond aan den Hoef en voormalig Citroen rijder (BX, 2x Xantia, C5). Daarna kwamen lease auto's (Laguna, 508 en Octavia). Eind vorig naar mocht ik weer privé gaan rijden, dat werd een Lexus GS300 uit 2005 (rijdt echt erg goed). Daarnaast een Saab hobby (9-5 Aero uit 2001 en een 9-3 cabrio uit 2012). Maar beiden gaan eruit omdat ik sinds kort de jongensdroom heb aangeschaft, een 911 en ja, daarin rijden is echt beleving. Mijn vader is Citroen nog steeds trouw (DS 21 Pallas uit 1966).

Dus geen Citroen rijder meer, maar dit was altijd wel een gezellig forum, dus toch nog een beetje erbij

[Guido545]

Hallo,
Ik heb vandaag een C5 1.8 16 V L Prestige uit 2003 gekocht. Na een korte uitstap van Citroën naar Renault Laguna Grand Tour 2.0 16V IDE type 2 toch weer terug naar Citroën. Dit is niet de eerste Citroën in mijn leven. Toen ik mijn rijbewijs in 1973 haalde, kocht ik een ID 19, al gauw gevolgd door een DS 21 en een DS 23ie Pallas. Met wat andere wagens tussendoor ging de reeks verder met CX 20, CX 25 Prestige met een 3 traps halfautomaat, XM 2.0i en de voorlaatste een C5 Break 2.0 16V. Het voelt toch weer heel vertrouwd om weer een Citroën te hebben en ik kijk al uit naar de volgende wat een DS5 hybrid gaat worden.

[Menno]

Welkom op de site

[willy4]

Welkom

[JW-C5]

Een echte dus

Benieuwd naar die volgende Citroën, je schrijft dat het dan een DS5 Hybride gaat worden.
Die ken ik (nog) niet, wel veel gelezen over de C5Aircross PHEV die tweede helft van dit jaar op de markt komt.
Daar zit ik zelf naar te kijken, als opvolger van m'n huidige voiture.

Groet,
JW

[Menno]

DS5 hybrid is zoals onze 508 hybrid was , combi met de 2.0 hdif 163 ....
Al enige tijd niet nieuw meer te koop.

[Robbert72]

Goedenavond, Robbert hier, herintreder

Rij geen Citroen meer, maar draag het merk en haar rijders nog steeds een warm hart toe