Citroen C5 club forum

Ik ben benieuwd Klussie....laat maar komen!

http://lpg-stations.lpginfosite.nl/lpg-oostenrijk/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ook een goede POI site. Wel ff registreren. En invullen zoals op het voorbeeld!!!!!
http://dl.dropbox.com/u/11003205/LPG.jpg

stephan schreef:Vialle schakelt automatisch over naar benzine als de
tank bijna leeg is.

Met installaties uit 2002 was dat nog niet het geval. Nu wel?

stephan schreef:Daarbij zou de pomp bestand zijn tegen drooglopen,
hebben ze me bij vialle verzekerd.

Onzin, ik ben bij doorzetten (4 pompen !!!!)tot aan het management gekomen en die kennen de problemen, maar doen alles om het af te wijzen. De pomp is een gesloten systeem (net als de ADALS) die niet smeerbaar/onderhoudbaar is. Na verloop van tijd loopt hij droog (70.000-130.000).
Ik heb ze allemaal open gezien en het is het binnenwerk dat niet in aanraking met LPG komt dat problemen geeft.

Waar Vialle op doelt is het warmlopen. Dat kan inderdaad niet omdat de resthoeveelheid in de tank genoeg is om de pomp te blijven koelen.

OM OVER NA TE DENKEN : Er waren (en zijn) enkele ander producenten van LPG installaties die al jaren naar Vialle kijken om ze over te nemen. Dat is niet omdat ze Vialle zo goed vinden, maar om de constant gevulde orderportefeuille van pompvervangingen

Wow, Klussie maar liefst 9 in heel Oostenrijk. En die bij Hallwang bestaat niet(meer). Heb ik teveel gezegd?

OP één tank ben je Oostenrijk toch door? Where's the problem?!

@ Herman

Welke installatie heb je nu genomen , de eurogas installatie?

Zo ja , welke installatie van eurogas ?

Deze Eurogas Omegas LPG injectie of deze Eurogas LPG venturi Systeem LC01 ?

CitroFrance:

Mijn installatie is van 2008, en die schakelt automatisch over naar benzine
als de tank bijna leeg is.

Vialle Eindhoven heeft mij aangegeven dat de huidige pompen absoluut tegen
drooglopen bestand zijn. (of dat klopt kan ik toch niet controleren)
Feit is dat ze eigenlijk niet meer kunnen drooglopen.

Verder denk ik dat je gewoon pech heb gehad, ik rij al jaren met vialle installaties rond,
en heb nog nooit een kapotte pomp gehad.
De laatste was een laguna en die heb ik verkocht
met ruim 2 ton op de teller.....

@ Timo ik heb de Eurogas Omegas LPG injectie .

En dat is tot op heden goed bevallen ?

Want volgens mij hebben we dezelfde motor ?

Want als dit allemaal zo is heb ik een mooie richtprijs , en al een heel groot idee wat het gaat worden en wat het me gaat kosten.

@stephan

Alleen maar goed voor je.

Het is mij onbekend wat ze sindsdien aan dit soort pompen aangepast hebben. Maar als ze je dit kunnen garanderen, dan kunnen ze je ook exact aangeven wat ze veranderd hebben. Wellicht hebben ze het lek echt boven gekregen
Ik ken echter een gerenomeerd inbouwer waar ze nog steeds 3-8 pompen per week vervangen.
Het is net zo bij Vialle gaan horen als kapotte ADALS bij Citroen.

Nog een nadenker :
Auto : meer dan 250 dkm op de teller, 2e eigenaar en meer dan 7 jaar oud. Elke vorm van garantie is allang verlopen.Pom rond de 100.000 gelopen
Vialle stuurt op eigen kosten een eigen monteur, betaalt het inbouwstation en mijn vervangende wagen omdat ik ze voor de rechter dreig te dagen vanwege inherent fout materiaal. Dat soort dingen gebeurt niet zomaar, normaal wordt je in dergelijke gevallen hard uitgelachen. En hun klantenservice is niet dusdanig dat ze dit automatisch doen.

Ik ben inmiddeles zo'n 1,5 jaar gelukkig met een BRC en ik hoop dat jij gelukkig blijft met je Vialle.

Suc6

Eurogas G3 installatie bij de officiele Citroen Ned. inbouwer laten doen.

Goed idee.........als je teveel geld op de bank hebt staan.

Meer dan genoeg goede (en goedkopere) gecertificeerde inbouwers.

Bij Inbouwcenter Mesman in Son en Breugel nu een complete installatie voor 1650 euro incl. BTW. Ik heb de mijne daar ook laten inbouwen (een Landi VGI) en ik moet zeggen dat dat allemaal erg netjes en vakkundig gebeurd is. Ik mocht de grootte van de tank zelf kiezen, en heb dus voor de grootste gekozen (76L bruto) waardoor de vloer van de bagageruimte ietsjes omhoog is gekomen, maar dat hebben ze van tevoren allemaal netjes overlegd. En 1650 is volgens mij ook een prima prijs.

Nou de eerste 2 offertes zijn binnen :

Hallo Timo

We kunnen er een er een Eurogas of een Prins systeem in monteren

Onze voorkeur gaat uit naar een Prins lpg systeem

De kosten zijn voor een Prins systeem € 2000.00

Voor een Eurogas systeem € 1750.00

Eventueel een kleppen smeer systeem [voor het slijtage van de kleppen tegen te gaan] is een meerprijs van € 250.00

Als we er een ringtank van 60 liter in monteren dan blijf je nog in dezelfde groep wat betreft de belasting want de auto weegt 1402 kg en ze tellen er 48 kg bij het gewicht bij


Met vriendelijke groet, With kind regards, Mit freundlichen Grüßen,

Mari Verkuijlen

Auto Speciaal Uden B.V.


En hier de volgende

Geachte heer Van Gulik,
Voor uw Citroen C5 Break 2.0 hebben wij een VGi G3 systeem leverbaar.
Tankplaatsing 61 liter (bruto) op de plaats van het reservewiel.
Op dit moment hebben wij speciale ACTIE PRIJZEN!
De kosten voor inbouw zijn € 1.850,=.
Deze prijs is inclusief BTW, montage en RDW melding.
Indien nodig is er een vervangende auto tijdens inbouw beschikbaar,
Renault Twingo (€ 35,=/dag). Deze dient u vooraf te reserveren!
Garantie op deze installatie geldt voor materiaal en arbeid,
termijn is 2 jaar (max 100.000KM).
Zie ook bijlage voor onze leveringsvoorwaarden.

Met vriendelijke groet,

Peter Leenen



AIC Léan Mesman BV