Citroen C5 club forum

Welk type? er zijn types waar de bedrading al klaarligt.
Verder heb je een afschakelrelais nodig en een paar zekeringen voor in het motorcompartiment

Er zijn wel goeie beschrijvingen te vinden op het forum trouwens, volgens mij heeft (ex?) forumlid Arubaantje er eentje geplaatst

In mijn auto zit die bekabeling helaas niet.

Wat ik wel vond is een slechte soldeerverbinding. Morgen verder.

Airbaglampje misschien? (die soldeerverbinding)

Nee, heel stom: van die twee dikke draden bleek er één slecht gesoldeerd. Zelfs na 70 jaar solderen gaat er nog wel eens iets mis.

Inmiddels wel prik tussen de dikke draden. Maar geen reactie van de stoelbewegingen.

Toch nog maar even meten aan de oude auto.

Kan polariteit nog een rol spelen? Je zou zeggen van niet. alleen beweegt alles dan de verkeerde kant op.

er is een grote lamp aanhangen , voor te zien dat het geen lekspanning is .

Dat ga ik morgen doen. Vandaag alles zitten doormeten.
Als era 12 V op staat en ik druk op de stoelbediening gebeurt er niets. Ook de 12V blijft keurig op 12V, gemeten aan de stekker van de stoel.

Met een schema van zo'n stoel kom ik er wel uit. Kan het zijn, dat er een relais in zit dat tegelijkertijd moet worden gevoed via een andere stekker?
Er zit namelijk nog een tweede stekker met ook constant 12V, maar met dunne draadjes.

Volgende week woensdag kan ik het schema voor je opzoeken.

Ik zou er nu niet zomaar mee gaan klooien, er zitten ook stekkers bij van de plofzakken.....

Groet,
JW

Relais moet er sowieso tussen ja

@ JW: graag docu over de bekabeling van de stoelen.

Was vanmorgen bij GJO, die meldde dat de stoelstekker meer draadjes heeft, waarvan één schakeldraad, en een draad voor de verlichting van de knoppen. Die moeten dus amok aan de +.
Ga ik straks proberen, als het even droog is.

Heb je de laatste 8 cijfers van de VIN van de donor?
Dat maakt het zoeken wat makkelijker voor me.

Dan kan ik ook zien of er iets van AFIL op de stoelen zit.....

Groet,
JW

VF7RERFJF76678208

Via die VIN: dat zijn stoelen met AFIL/LDWS en verwarming
Niet verbazingwekkend dat er dan een paar extra stekkers en/of meer draden op/in zitten

Groet,
JW

De auto is waarschijnlijk Duitse import.

Inmiddels heb ik de stoelbeweging op gang. De rest interesseert mij niet. Stoelverwarming lijkt mooi, maar is na een paar jaar gebruik meestal kapot.

Bovendien zit er een Lane Change installatie in de stoelen, die mag wat mij betreft uitstaan.

Wat ik wel zou willen weten is, hoe de stoelairbags moeten worden aangesloten of hoe het systeem kan worden "gefopt".
Het is geen APK punt, dus ernstig is het niet. Wel hinderlijk is de chronische melding en het Service lampje.
Ik lees hier en daar dat je een weerstandje op de airbag stekkers kan solderen. Hoeveel Ohm moeten die dingen zijn?

De stoelen van de Ph1 hebben andere stekkers dan de Ph2 stoelen.
Ik lees hier en daar dat je een weerstandje op de airbag stekkers kan solderen. Hoeveel Ohm moeten die dingen zijn?

In jouw PH1 zitten die sensoren niet voor de AFIL/LDWS, die kun je dus sowieso niet activeren.

Maar waar het om gaat is hoe de bedrading daarvan in de stekkers zit, oftewel, welke moet je hebben dan wel negeren.

Je zij-plofzakken kun je gewoon blijven gebruiken. Die zijn compatibel, heb ik uit eerdere postings begrepen.
Maar ook daarvoor geldt: bedrading zit iets anders.
Dat zoek ik volgende week woensdag op.....

Groet,
JW