Citroen C5 club forum

Ik heb bij géén van mijn diesels (1.7D in een Corsa, de 2.0HDi-110 in mijn 1e C5, de 1.6HDi-90 in de 307SW én nu de 2.2HDi in de C5-II) nog nooit olie hoeven bijvullen; verbruik was altijd minder in de periode tussen beurten dan het verschil tussen MIN en MAX op de peilstok.
De 2.2 weet ik nog niet, maar tot nu toe (~15dkm) is het oliepeil mog nauwelijks onder de MAX gezakt.

Voorlopig zit de prijs op 27,50. Ofwel een halve maand olie voor C5jan. Maar kom op, ik moet er nog wel een aantal bij hebben. Ik heb voor een eerste serie 10 man nodig.

Heb nog geen idee wat de mijne verbruikt, maar wellicht heb ik ook interesse

Ik weet mijn verbruik niet maar kan eens gaan opletten en noteren, hoewel de mijne van 2008 is.

Mijn Ph1 2.0 benzine lust ook wel een flink slokje olie. Is het zinvol cq mogelijk om deze vinding ook toe te passen of is de constructie sterk veranderd.

Dirck

Deze week staat de EW10J4 motor van de Ph1 op het programma. Eerst kijken/meten hoe we het hier kunnen inpassen. De slangaansluiting is beduidend anders. Zodra ik het rond heb, laat ik dit weten.

Zet mij ook maar in het rijtje. (EW10A) Na een flink stuk snelweg duidelijk olieverbruik.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk

1: Iceman (EW10A)
2: Kapitein Rob (EW10A)
3: C5jan (EW10A)
4:MartijnC5 (EW10A)
5: Dirck (EW10J4)
6: pHoskam (EW10A)
7:
8:
9:
10:
11:
12:
13:
14:
15:

Productie start in januari 2016, er is dus nog tijd om in te schrijven. Prijs Euro 27,50 /stuk.

1: Iceman (EW10A)
2: Kapitein Rob (EW10A)
3: C5jan (EW10A)
4: MartijnC5 (EW10A)
5: Dirck (EW10J4)
6: phoskam (EW10A)
7: roncitf (EW10J4) via FB
8: Sjors Verbrugge (EW10J4) via FB
9: Fred Dekker (EW10J4) via FB
10:
11:
12:
13:
14:
15:

Productie start in januari 2016, er is dus nog tijd om in te schrijven. Prijs Euro 27,50 /stuk.

Het model voor de EW10J4 is ook klaar voor productie. Deze wordt nog wat kleiner omdat hij in de slang die naar het gasklephuis loopt moet worden geplaatst. Hij komt in de kop van de slang direct achter de aansluiting op het kleppendeksel van de uitlaatnokkenas.

Is de belangstelling terug gelopen?

GW-tje schreef:Sinds het installeren van de restrictor en het op peil brengen van de motorolie zijn nu 1000 km verstreken. Ik heb niet hard gereden in de afgelopen 2 weken maar de olie staat nog steeds op hetzelfde niveau.

Ik begin stilaan te geloven dat ik een zeer afdoende tooltje heb "uitgevonden" in de strijd tegen exorbitant olieverbruik!

Ik neem aan dat je geen 'bijverschijnselen' hebt (slechter lopen, meer verbruik oid...), vast niet, dat had je wel gemeld .

Laat er nou maar gewoon 10 maken...moet alweer bijvullen morgen...

De productie gaat zeker door, maar zoals gezegd in januari. Inderdaad heb ik geen last van vervelend lopen van de motor en het brandstofverbruik is prima in orde. Op LPG zit ik nu tussen de 1:11 en 1: 12. Maar de restrictor heeft gewoon geen neveneffecten. Deze week echter niet heel veel gereden. Maar we houden het nog steeds bij.

Ben benieuwd, dank alvast voor het bedenken en organiseren!

Ik ben heel benieuwd straks. Ik vraag me af of de restrictor nu heel vies wordt of zou dat mee vallen?