Citroen C5 club forum

Oldenhage schreef:Het zou perfect zijn als de Total olie er in kan, makkelijk met inkoop en makkelijk met schenken. De Total olie is van een zeer hoge kwaliteit, vandaar dat het alle drie de bakken dekt.

@JW: Oké, nog niet algemeen geconcludeerd, maar wel een statement van JO.
Met deze olie zou ook de AL4 en de 4HP20 afgevuld kunnen worden.
Alle andere typen die zijn aangedragen zijn specifiek voor de AM6.
Voor de AL4 en de 4HP20 gelden inderdaad de andere specs. die je aandroeg.

Het zou perfect zijn.....

Bij mijn weten heeft JO nog geen stevige bevestiging dat het ook inderdaad perfect IS.
En zolang die er niet is gaat hij daar niet mee in zee.

Terecht imho, ik stel mijn auto graag beschikbaar, maar alleen als we daar met z'n allen in geloven.
En dat doe ik vooralsnog niet

Groet,
JW

Filmpje.

Leuk filmpje De monteur is ook veel knapper dan JO De relatie tot de AM6-bak is echter gering denk ik.

gr. Ronald

Hahaha, ja daar kan jij beter over oordelen dan ik, ik heb Jo nog nooit gezien.

Het zou voor de aansluitingen zoeken zijn of er een adapter voor te maken is. Als die er zijn en bereikbaar kun je dit kunstje ook op de AM6 bak toepassen. Geldt ook voor de andere varianten die Citroen heeft.
Is daar al wat meer over bekend eigenlijk? Ik kan me voorstellen dat de heren met het spoelapparaat niet voor niets om die reden de auto willen zien.
En hoe zit het met de mogelijkheid om het filtertje te vervangen? Als de bak gespoeld is zou een vers filtertje wenselijk zijn.

Hier zie je dus ook dat er niet meer verse olie wordt toegelaten dan de inhoud van de bak groot is. De reiniger gaat alleen met de oude olie in spoeling. Zou dit nou echt zoveel meer brengen?
Volgens mij is het reinigingsmiddel wat wordt gebruikt met de spoeling een groter gevaar voor de bak. Ik zou liever met een paar liter extra olie doorspoelen, bijvoorbeeld in 2 fasen. De wassende werking van een schone olie is volgens mij ook behoorlijk en die vreet niet aan lagers en keerringen.

chathanky schreef:...En hoe zit het met de mogelijkheid om het filtertje te vervangen? Als de bak gespoeld is zou een vers filtertje wenselijk zijn.

Dat hebben we al eerder aan de orde gehad, en JO bevestigde dat dit filter diep weg zit in de AM6 bak.
Om het te verwisselen moet de bak helemaal uit elkaar....

Groet,
JW

Vandaar is er geen onderhoud nodig in deze bakken , maar daar komen ze op terug? of tussen de oortjes?

Het veiligheidsblad wat is gisteren poste in dit draadje liet zien dat de Franse firma Cepac de leverancier is van deze olie die Citroen verkoopt.
Het Nederlandse veiligheidsblad geeft aan dat het Toyota ATF is, op dat veiligheidsblad komt de naam CEPAC niet voor.
In het Citroen service programma staat vermeld dat de leverancier van die olie CEPAC is.

Ik ga er dus vanuit dat als ik olie bestel bij Citroen het van CEPAC afkomstig is.

Maar wie is CEPAC, http://www.cepac.fr" onclick="window.open(this.href);return false; geeft aan dat de website in onderhoud is.
Maar misschien kan iemand er een mailtje naar toe sturen?

Vandaag ook de fles van Citroen binnen gekregen. Op de fles staat ESSO JSW 3309.
Al met al denk ik dat CEPAC een firma is die de olie voor PSA inkoopt en distribueert.

JSW3309 is dus de olie soort, Esso de leverancier. Heb vandaag ook weer even ESSO gesproken, die bevestigen dat zij de norm JSW 3309 overnemen van Aisin. Ik denk dus dat JSW3309 een olie is die van Toyota afkomstig is. Omdat Total lange tijd geen hoge kwaliteit ATF kon leveren, heef Citroen de ESSO olie ingekocht met die product specs.

Vandaag ook nog Total gesproken, zij geven hetzelfde aan, wij maken olie die voldoet aan de JSW3309 norm.

Even resumé was het JWS3309 of JSW3309 denk aan spraakverwarring nu, sorry ga verder.

Voorgaande was (ESSO JWS 3309)
Tis al laat Johan, welterusten.

Het gaat Esso/Mobil worden. Esso ATF bestaat niet meer, dat is overgenomen door Mobil. Mobil levert als enige de olie met de juiste additieven / dopes. Alle andere levernaciers bieden wel een hoogwaardig product, maar zonder de dopes die Esso/Mobil er in stoppen.

Vandaag gesproken met een bedrijf wat in Frankrijk voor Citroen de bakken reviseerd en zij hebben mij overtuigd van de noodzaak van deze olie.

Het wordt dus de FTA Mobil Super 3309, waar we eerder uitvoerig over gesproken hebben?

Alles gelezen, en de spec's bestudeerd hebbend, is dat ook in mijn beleving de juiste keuze.
En die olie is voor een zeeeeer redelijke prijs te koop

Die hobbel is dus genomen, de rest volgt ongetwijfeld

En nog maar eens: chapeau voor alle tijd en moeite die je er in stopt om dit uit te zoeken

Groet,
JW

tja.... wat moet ik er nu voor gaan vragen

Stel je je die vraag ook bij de gewone motorolie

Groet,
JW

nee, dat is adviesprijs Citroen en daar staat de inkoopprijs niet van op het forum