Maar dan nog mag dit niet veel kosten toch?
Oja, dealers trekken je een poot uit, was ik ff fugetuh...
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Top executive Poster
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
C5club Top executive Poster
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
Beheerder
Beheerder
Als je het goed wil doen dan ben je hier best lang mee bezig ...
Ff rommelen aan de hoogteregelaar versta ik persoonlijk niet onder goed
Ff rommelen aan de hoogteregelaar versta ik persoonlijk niet onder goed
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
V.I.P.
Je hebt hem toch ook 'pas'? Misschien de verkopende partij even op aanspreken.
Overigens staat mijn C5 na parkeren bijna altijd hoger voor dan achter, en die zakt dan op het moment dat ik (de volgende morgen) de sloten ontgrendel.
Maar ik rijd zowel naar werk als naar huis altijd over wat drempels/kuilen.
Overigens staat mijn C5 na parkeren bijna altijd hoger voor dan achter, en die zakt dan op het moment dat ik (de volgende morgen) de sloten ontgrendel.
Maar ik rijd zowel naar werk als naar huis altijd over wat drempels/kuilen.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Rookie
Berichten: 17
Lid geworden op: 29 jun 2011 22:17
Auto: C5 Break 2.0 16v automaat
Opties: Trekhaak.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 242699
Kleur: Gris Aluminium
C5club Rookie
De verkopende partij gaf mij geen garantie en zijn bedrijf is in Apeldoorn, niet echt om de hoek bij mij vandaan.Maarten schreef:Je hebt hem toch ook 'pas'? Misschien de verkopende partij even op aanspreken.
Zo, hij is inmiddels terug van de Citroën garage, ik ben € 138,- armer, maar nu is hij weer recht en zweeft weer als vanouds.
De voorste sensor was verschoven werd mij verteld. De gehele hoogte regeling is afgesteld, ik weer gerust.
In a world without walls and fences, why do we need windows and Gates ?
Beheerder
Beheerder
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club extreme Fan
Berichten: 120
Lid geworden op: 28 sep 2009 22:05
Auto: Mercedes Benz C300e
Opties: Airmatic, Distronic, Rij-assistentiepakket, 9G-tronic
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 60000
Kleur: Iridium silver
C5club extreme Fan
Maarten schreef:Je hebt hem toch ook 'pas'? Misschien de verkopende partij even op aanspreken.
Overigens staat mijn C5 na parkeren bijna altijd hoger voor dan achter, en die zakt dan op het moment dat ik (de volgende morgen) de sloten ontgrendel.
Maar ik rijd zowel naar werk als naar huis altijd over wat drempels/kuilen.
Dit verschijnsel heb ik altijd. En als je vervolgens een deur open doet en er in gaat zitten pompt'ie zich weer op omhoog
Het is altijd wel erger als ik veel hobbels heb moeten nemen of op een parkeerplaats sta die enigszins hellend/bollend is.
HEt lijkt me gewoon normaal toch? De auto staat nog ingesteld op de hobbelige weg...