Citroen C5 club forum

Ja het is de inruilindicator, haha het lijkt mij een fijne auto toe:p

Maar zonder gekheid, esp heeft de mogelijkheid om de motormanagement-computer te gelasten het motorkoppel terug te regelen in bepaalde situaties (doorslippen of te hoge bochtsnelheden)
Daarom gaat bij een motorstoring die van invloed kan zijn op de koppelregeling ook automatisch het esp/abs lampje branden.

Ik zou een paar dagen wachten of het lampje weer uit gaat. Indien niet kun je hem laten uitlezen om een indicatie te hebben wat er aan de hand is

Op zich is zo'n spuitbus voor een sterk vervuilde HPI wel een prima idee lijkt me. Je weet gewoon dat er na 50K km een dikke laag prut in de EGR en inlaatspruitstuk zit.

Het toepassen na een brandend lampje is wel een erg lucky shot. Al is een EGR storing meestal wel vrij herkenbaar (alleen lampje en voor de rest eigenlijk geen andere merkbare problemen)

Nou, Menno en BJG, jullie hebben het meest gelijk: ik hoefde niet eens naar Duitsland toe want het lampje ging vanochtend al niet meer aan. En nu begrijp ik ook waarom het ESP/ASR lampje aanging.

Moraal: nooit achter een vage diesel met verstopte verstuivers rijden!

En als het een beetje meezit gaat die inruilindicator pas over 10 jaar aan!!

Mooi zo ...