Citroen C5 club forum

en nog nieuws

Op advies van een monteur ga ik deze week
nog de achterste brandstofpomp vervangen.
Ik zal dit later hier nog vermelden

ipv de opvoerpomp ding lukraak te vervangen kunnen ze toch gewoon de opbrengst eerst meten?
zie ook mijn vorige bericht

Even de toilettafel van je echtgenote bekijken, hairspray inspuiten kan namelijk ook. Het gaat om het vluchtige van het product wat je inspuit. In ieder geval uitkijken met startpiloot, daar dit ether is en een verschrikkelijk hoge verbrandingswaarde heeft. Zo is het mij althans uitgelegd door de ANWB-man.

De ANWB man heeft maar een doel, dat is je auto gestart te krijgen, als hij loopt dan is hij weg.
Dat is dus sowieso geen oplossing voor het probleem wat we hier zien, omdat het de brandstofvoorzieining niet op gang helpt.

Daarnaast is het niet handig om in een HPi vreemde brandbare producten te spuiten als je weet hoe gevoelig ze zijn voor bijv het zwavelgehalte vd brandstof. Dimethyl-Ether levert extra roet op, waar de HPi ook niet blij van wordt.
Net als remmenreiniger (waar gaat het om vluchtige koolwaterstoffen als aceton, methanol en tolueen), is dat ook nog eens funest voor kunststoffen en rubbers in je inlaatsysteem.

De brandstofpomp gedemonteerd en uitgeprobeerd
met een acculader op de + - polen en deze deed niks!?
Na het monteren van de nieuwe brandstof pomp
starten hij

Loopt nu alleen nog in noodloop;
geen toeren boven de 2000.
Moet de boel maar even
schoonmaken denk ik.

Uit laten lezen. Mogelijk zit de boel zo vol met foutmeldingen dat het MM geen risico's wil nemen, maar het kan ook nog een echt probleem zijn doordat de nieuwe pomp niet voldoende debiet/druk levert.

Pomp vastgelopen dus..

Dingen inspuiten bij een HPI heeft geen zin, daar gaat een HPI het echt niet van doen. Remreiniger is een veel gebruikt middel om de motor even te helpen. Goed is het niet.Haarlak zou ik zeker niet gebruiken