alle versies Ph.I & Ph.II, wel/geen sportknoppie, zijn terug te vinden in dit draadje:
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 36#p270136" onclick="window.open(this.href);return false;
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
C5club Fan
Hallo mensen,
Ik zat ff te kijken - en het past eigenlijk wel in dit draadje:
ik heb sinds afgelopen weekend een C5 Tourer, dus ph3 (juli 2008). En nu moet ik er nog maar es ff mee terug naar de garage, want ik had na de proefrit al aangegeven dat 'ie wat trok - dat moet 'ie nog fixen, maar ik merkte nu pas duidelijker dat 'ie ook nog wat andere kuurtjes heeft:
* Hij trilt bij het optrekken
* Hij 'golft' wat meer in de vering dan je gewend bent (dus nagolven van hobbels in de weg, meer dan het alleen ongemerkt opvangen van hobbels, dat je mag verwachten van een C5 vlgs mij)
* Als je met krap 40 over een niet-heftige drempel gaat, knallen de wielen / vering aan 't einde van die hobbel. Dat had ik in m'n Ph1 niet, maar m'n pa heeft ook een Ph3 / Tourer - en die heeft iig het golven van de vering niet zo, het schokkend over hobbels gaan weet ik niet zeker of dat bij hem minder erg is...
* Iemand merkte op dat je achterin wat een 'hobbel' hoort, alsof er een oneffenheid in de band zit, maar volgens diegene kon het ook in de lager zitten?? Pfff... nog een heel rijtje zo!
Weet iemand hier zó met deze omschrijving wat er aan de hand is / kan zijn?
Ik heb 'm gelukkig bij een garage die te vertrouwen is, maar omdat ik er zelf geen verstand van heb, is het toch wel handig om wat gerichter te vragen wat 'ie moet bekijken / herstellen - zaterdag ga ik er ff mee langs...
Alvast heel erg bedankt voor jullie feedback!
Ik zat ff te kijken - en het past eigenlijk wel in dit draadje:
ik heb sinds afgelopen weekend een C5 Tourer, dus ph3 (juli 2008). En nu moet ik er nog maar es ff mee terug naar de garage, want ik had na de proefrit al aangegeven dat 'ie wat trok - dat moet 'ie nog fixen, maar ik merkte nu pas duidelijker dat 'ie ook nog wat andere kuurtjes heeft:
* Hij trilt bij het optrekken
* Hij 'golft' wat meer in de vering dan je gewend bent (dus nagolven van hobbels in de weg, meer dan het alleen ongemerkt opvangen van hobbels, dat je mag verwachten van een C5 vlgs mij)
* Als je met krap 40 over een niet-heftige drempel gaat, knallen de wielen / vering aan 't einde van die hobbel. Dat had ik in m'n Ph1 niet, maar m'n pa heeft ook een Ph3 / Tourer - en die heeft iig het golven van de vering niet zo, het schokkend over hobbels gaan weet ik niet zeker of dat bij hem minder erg is...
* Iemand merkte op dat je achterin wat een 'hobbel' hoort, alsof er een oneffenheid in de band zit, maar volgens diegene kon het ook in de lager zitten?? Pfff... nog een heel rijtje zo!
Weet iemand hier zó met deze omschrijving wat er aan de hand is / kan zijn?
Ik heb 'm gelukkig bij een garage die te vertrouwen is, maar omdat ik er zelf geen verstand van heb, is het toch wel handig om wat gerichter te vragen wat 'ie moet bekijken / herstellen - zaterdag ga ik er ff mee langs...
Alvast heel erg bedankt voor jullie feedback!
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
V.I.P.
Heeft de ph3 ook nog amvar of zit dat alleen op de C6
C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik
Voorheen Ph2V6: 
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
C5club Fan
Hoi,exroosje schreef:Heeft de ph3 ook nog amvar of zit dat alleen op de C6
Ik weet niet zeker of er geen C5 met Amvar is - de mijne heeft het iig niet. Ik heb alleen een sportstand op de vering die aan of uit kan... In die sportstand is dat golven v.d. vering logischerwijs wat minder, maar ja - als je altijd in de sportstand gaat rijden, had je (bijna) net zo goed een Duitse bak kunnen kopen - maar dat is míjn mening...
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
V.I.P.
Berichten: 4493
Lid geworden op: 29 jun 2010 19:56
Auto: Renault Grand Modus 1.5 DCI
Opties: Xenon
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 215.101
Kleur: Blauw
V.I.P.
Ik denk dat het verschil tussen sportstand Citroën en een Duitse bak
nog steeds best wel te merken is,
Citroën zal altijd COMFORT in de vering houden.
Enne, effectief voelen dat de dame in de sportstand staat,
nou nee, ikke niet iig...
nog steeds best wel te merken is,
Citroën zal altijd COMFORT in de vering houden.
Enne, effectief voelen dat de dame in de sportstand staat,
nou nee, ikke niet iig...
Groeten, Peter
Sinds 10-11-12 zonder dame......
Sinds 10-11-12 zonder dame......
C5club V.I.P.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
C5club V.I.P.
Kapotte bol?
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
V.I.P.
Berichten: 4493
Lid geworden op: 29 jun 2010 19:56
Auto: Renault Grand Modus 1.5 DCI
Opties: Xenon
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 215.101
Kleur: Blauw
V.I.P.
maar ja, hoe weet ik dat?
Heb tenslotte maar 1 C5,
beetje moeilijk vergelijken....
of... een proefritje gaan maken bij Aart Vos,
die zal er nog wel een hebben met sportstand...
Groeten, Peter
Sinds 10-11-12 zonder dame......
Sinds 10-11-12 zonder dame......
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
Alleen op de C6. Maar niet op de C6 met 4cil (2.2HDi173).exroosje schreef:Heeft de ph3 ook nog amvar of zit dat alleen op de C6
Het is overigens ook te vinden op bepaalde dure Peugeots (607, 407, 407c) maar dan iets simpeler en geïntegreerd in de conventionele schokbrekers ipv tussen HP-veercilinder en HP-bol, zoals op de C6. Zie desbetreffende topic.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
kan vering zijn, maar is onwaarschijnlijk.Oyk schreef:* Hij trilt bij het optrekken
Mogelijk zijn de originele bollen ooit vervangen door comfortbollen, met minder demping.* Hij 'golft' wat meer in de vering dan je gewend bent (dus nagolven van hobbels in de weg, meer dan het alleen ongemerkt opvangen van hobbels, dat je mag verwachten van een C5 vlgs mij)
Over welke auto hebben we het nu? Ph.I Ph.II? motortype? C5-3??* Als je met krap 40 over een niet-heftige drempel gaat, knallen de wielen / vering aan 't einde van die hobbel. Dat had ik in m'n Ph1 niet, maar m'n pa heeft ook een Ph3 / Tourer - en die heeft iig het golven van de vering niet zo, het schokkend over hobbels gaan weet ik niet zeker of dat bij hem minder erg is...
Hebben we het nu weer over een Ph.I/II dan kan het goed de ADAls zijn. zoek!* Iemand merkte op dat je achterin wat een 'hobbel' hoort, alsof er een oneffenheid in de band zit, maar volgens diegene kon het ook in de lager zitten?? Pfff... nog een heel rijtje zo!
Ook in de Sportstand schakelt de C5 nog steeds tussen ZACHT en HARD, alleen iets vaker naar HARD. Het basiscomfort is er nog steeds en zelfs de HARDE stand is ivt Duits geveerde bakken nog prima te doen. Andere voordelen van HP blijven sowieso.Oyk schreef: Ik heb alleen een sportstand op de vering die aan of uit kan... In die sportstand is dat golven v.d. vering logischerwijs wat minder, maar ja - als je altijd in de sportstand gaat rijden, had je (bijna) net zo goed een Duitse bak kunnen kopen - maar dat is míjn mening...
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
C5club Fan
> Mogelijk zijn de originele bollen ooit vervangen door comfortbollen, met minder demping.
Oh, dat moet ik es uitzoeken...
Dit gaat over de ph III Tourer, juli '08 Dus als ik me niet vergis echt een van de eersten...
De PhIII heeft die ADAIs dus niet?
Wat ik er niet bij had verteld is dat diezelfde persoon die het 'hobbel geluid' achterin had opgemerkt, ook zag dat de band rechtsachter aan de binnenkant behoorlijk is afgesleten...
Nu dit verhaal van 'versleten bol' er bij bedenkend, heb ik zoiets van: als ie dan door zo'n kapotte bol op een hoek meer door z'n hoefjes zakt, is het ook meteen logisch dat die band aan de binnenkant meer versleten is...
Klinkt dit voor anderen ook logisch?? Maar verklaart dat dan ook het trillen bij optrekken / vooral rond de 100 á 110 km/u?? Of is dát dan weer wat anders?
Oh, dat moet ik es uitzoeken...
> Over welke auto hebben we het nu? Ph.I Ph.II? motortype? C5-3??* Als je met krap 40 over een niet-heftige drempel gaat, knallen de wielen / vering aan 't einde van die hobbel. Dat had ik in m'n Ph1 niet, maar m'n pa heeft ook een Ph3 / Tourer - en die heeft iig het golven van de vering niet zo, het schokkend over hobbels gaan weet ik niet zeker of dat bij hem minder erg is...
Dit gaat over de ph III Tourer, juli '08 Dus als ik me niet vergis echt een van de eersten...
> Hebben we het nu weer over een Ph.I/II dan kan het goed de ADAls zijn. zoek!* Iemand merkte op dat je achterin wat een 'hobbel' hoort, alsof er een oneffenheid in de band zit, maar volgens diegene kon het ook in de lager zitten?? Pfff... nog een heel rijtje zo!
De PhIII heeft die ADAIs dus niet?
Wat ik er niet bij had verteld is dat diezelfde persoon die het 'hobbel geluid' achterin had opgemerkt, ook zag dat de band rechtsachter aan de binnenkant behoorlijk is afgesleten...
Nu dit verhaal van 'versleten bol' er bij bedenkend, heb ik zoiets van: als ie dan door zo'n kapotte bol op een hoek meer door z'n hoefjes zakt, is het ook meteen logisch dat die band aan de binnenkant meer versleten is...
Klinkt dit voor anderen ook logisch?? Maar verklaart dat dan ook het trillen bij optrekken / vooral rond de 100 á 110 km/u?? Of is dát dan weer wat anders?
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
Bollen slijten niet.
Bollen kunnen wel kapot (leeg), maar dat heeft geen enkel effect op de hoogteregeling of de stand van de wielen.
Het gevolg is vervelend stuiteren (het tegenovergestelde van golven).
Wat wel de stand kan beïnvloeden is een kapotte pomp, maar dan heb je totaal geen hoogteregeling meer (check!)
Of een kapotte hoogtesensor, geeft vreemd gedrag bij het regelen vd hoogte, maar beïnvloedt ook het detecteren van drempels, indirect wel te controleren, maar beter met een Lexia.
Comfortbollen is met een C5-3 wat minder logisch, maar niet onmogelijk.
Check ook het LDS niveau, want dat beïnvloedt het schakelen HARD-ZACHT en dat gaat snel genoeg om de achterkant HARD te maken als je een drempel neemt.
De C5-3 heeft achter multi-link, geen ADALs. De enige lagers die stuk kunnen zijn de wiellagers, maar die manifesteren zich anders. Het is echter wel mogelijk dat de achterkant (door schade) uit zijn sporing is geraakt.
Heb je nog de originele band-velg combi erop?
Bollen kunnen wel kapot (leeg), maar dat heeft geen enkel effect op de hoogteregeling of de stand van de wielen.
Het gevolg is vervelend stuiteren (het tegenovergestelde van golven).
Wat wel de stand kan beïnvloeden is een kapotte pomp, maar dan heb je totaal geen hoogteregeling meer (check!)
Of een kapotte hoogtesensor, geeft vreemd gedrag bij het regelen vd hoogte, maar beïnvloedt ook het detecteren van drempels, indirect wel te controleren, maar beter met een Lexia.
Comfortbollen is met een C5-3 wat minder logisch, maar niet onmogelijk.
Check ook het LDS niveau, want dat beïnvloedt het schakelen HARD-ZACHT en dat gaat snel genoeg om de achterkant HARD te maken als je een drempel neemt.
De C5-3 heeft achter multi-link, geen ADALs. De enige lagers die stuk kunnen zijn de wiellagers, maar die manifesteren zich anders. Het is echter wel mogelijk dat de achterkant (door schade) uit zijn sporing is geraakt.
Heb je nog de originele band-velg combi erop?
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
C5club Fan
Dank... Eh, volgens mij wel... iig zitten overal de bekende lm velgen en op elk wiel dezelfde Michelin band... Uit mijn hoofd zitten er 17" velgen op, met ? 215 cm? brede (geen idee hoe hoge) banden...EvilTwin schreef:Heb je nog de originele band-velg combi erop?
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
C5club Fan
ahem... 215cm moest natuurlijk 215mm zijn!Oyk schreef:Dank... Eh, volgens mij wel... iig zitten overal de bekende lm velgen en op elk wiel dezelfde Michelin band... Uit mijn hoofd zitten er 17" velgen op, met ? 215 cm? brede (geen idee hoe hoge) banden...EvilTwin schreef:Heb je nog de originele band-velg combi erop?
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
Als het goed is idd Michelin Primacy HP.
17" is dacht ik 225/55R17.
Het "hobbel"-geluid kan duiden op (ernstige) vorm van cupping (zaagtandslijtage). Dat is helaas met multi-link achterwielophangingen nooit helemaal uit te sluiten.
17" is dacht ik 225/55R17.
Het "hobbel"-geluid kan duiden op (ernstige) vorm van cupping (zaagtandslijtage). Dat is helaas met multi-link achterwielophangingen nooit helemaal uit te sluiten.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
C5club Fan
Dat klinkt eng... Is dat een dure reparatie?EvilTwin schreef:Als het goed is idd Michelin Primacy HP.
17" is dacht ik 225/55R17.
Het "hobbel"-geluid kan duiden op (ernstige) vorm van cupping (zaagtandslijtage). Dat is helaas met multi-link achterwielophangingen nooit helemaal uit te sluiten.
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;