Citroen C5 club forum

Het zou natuurlijk ook zo kunnen zijn dat de schakelaar bij het rempedaal niet helemaal lekker werkt waardoor de vergrendeling soms wel, soms niet loskomt...

Doozle schreef:Is veel leuker om hier te lezen dan in dat duffe boekkie.

Jaaaa... maar dat duffe boekie is al ingeklopt. Scheelt een hoop inspanning.
Bovendien is het geen verkeerde etiquette om eerst handleidingen en FAQ's te lezen vooraleer je anderen vraagt om die handleiding even over te tikken voor je

Soms denk ik weleens dat de generatie die handleidingen leest al overleden is, of op z'n minst had moeten zijn.
In dat geval leeft ondergetekende op geleende tijd.

peterh schreef:Soms denk ik weleens dat de generatie die handleidingen leest al overleden is, of op z'n minst had moeten zijn.

Nederlanders kloo*en altijd eerst zelf aan, en pas als je uren aan het vloeken bent geweest zegt vrouwlief (jaa, het zijn altijd de mannen die aankloo*en): zou je niet eens de handleiding lezen?

Ja, hallo....

In dat geval leeft ondergetekende op geleende tijd.

Ik kan nu een heel witty opmerking plaatsen maar zal me inhouden

Doozle schreef:Je kan die automatische handrem toch in de boordcomputer uitzetten, toch?

Dat kon ik ook voordat ik de ecomode-update deed. Nu kan ik hem niet meer uitzetten. Wat ik nu altijd doe is, stoppen, P, motor uit, kontakt weer even aan en handmatig de autohandrem uitzetten door de handrem te lossen met het "klepje". Dan gaat ie eraf en blijft er af (wel voet op rempedaal zetten). Handrem is m.i. zinloos bij een automata.
Ben nu wel "verlost"van het lampje, maar dat zag ik na een tijdje niet eens meer.

Wij hebben de garage onder het huis en de auto staat vrijwel altijd met de neus naar beneden op de vrij steile helling. Welke volgorde ik ook aanhoudt, ook na ruim een jaar heb ik nog nooit last gehad met de vergrendeling op de P-stand. De automatische handrem kijk ik niet eens naar om, die doet precies wat'ie doen moet: erop bij uitzetten auto en eraf bij wegrijden

Normaal merk ik bij het intrappen van de rem (bij lopende motor) direct dat de vergrendeling van de automaat gaat (nee, geen knal of rare geluiden maar een zachte klik). Het lijkt me slim om eens een bezoekje aan dealer te brengen en de bak na te laten kijken.

peterh schreef:Doozle, iets zegt me dat het geen kwaad kan als je vanavond, als je bij het haardvuur je pijp opsteekt, eens de gebruikershandleiding van je nieuwverworven bezit erbij neemt.

Wagen terug van onderhoud, bevestigd door de dealer dat het mechanisme niet naar behoren meer werkte en daardoor de pook bleef vastzitten....

Draait nu weer als een klokje....

Wel jammer dat als je hier als newbie zit....je dus wel degelijk een technisch probleem had met de wagen, hier een vraag over steld en je topic gelijk als "stom" wordt bestempeld...

dat zie je verkeerd... een probleem is soms lastig in te schatten via een pc...
en heel vaak komt het voor dat mensen een vraag stellen zonder in de handleiding te kijken..

als ik een probleem heb met de wagen ga ik sowieso eerst naar de garage..
dan kan ik de vraag hier nog altijd voor leggen...

Doozle schreef:Wel jammer dat als je hier als newbie zit....je dus wel degelijk een technisch probleem had met de wagen, hier een vraag over steld en je topic gelijk als "stom" wordt bestempeld...

Vragen zijn nooit stom ....

Er bestaan geen stomme vragen...

Maar soms verwijst men erg makkelijk naar "algemene" kennis...

Heb dit draadje met aandacht gelezen (en ik heb zelfs nog géén Citroën ), maar de antwoorden die ik hier heb zien passeren zijn wel verzorgd, to the point en vallen de 'topicstarter' niet aan als zijnde 'dom'. Als ieder probleem (of iedere vraagstelling) op deze manier beantwoord wordt ... chapeau voor al deze forumleden zenne ... ik heb al pakken slechter gezien.