Citroen C5 club forum

John LeGrand schreef: Zou er in Duitsland niet gauw een kopen By The Way , teveel snelweg daar

Groot voordeel, ... !

@ Mel, ... zoals eerder gemeld, de auto naar NL laten verslepen en hier beslissen, heel veel suc6, geen leuk begin van je vakantie

John LeGrand schreef: ANWB brengt auto sowieso thuis lijkt me ,

Dat doen ze afaik dus niet. Toevallig heeft m'n zus afgelopen zomer een vergelijkbaar probleem gehad (koppakking in italie).
De anwb wil de auto prima naar nederland transporteren, maar ze vergoeden alleen de kosten als je 'm ook daadwerkelijk laat maken. Je zult hiervoor ook bewijs moeten leveren (langsgaan, of in het geval van mijn zus bleek het opsturen van rekeningen van vlakken van de kop + onderdelen voldoende).
Als je dit niet doet, dan zullen ze de kosten op je verhalen, en dit loopt dus heel snel op (je zit zo boven de 1000 euro).
Als je dus in nederland beslist (als de auto dus in nederland is) dat je 'm niet laat maken, kost je dat dus een aanzienlijke duit.

Maar als een V6 in dld 2000 euro kost.... (komt nog wel bijna 1000 euro bpm bij )

een zelfde auto van dat jaar kan niet veel duurder zijn dan de reparatie .


zou niet voor de keus willen staan , best moeilijk ivm met niet teveel km,s op de auto.

Zou gokken op de foute reparatie als dat zo is
En dan garage aanspakelijk stellen

Zal wel een getouwtrek worden weer dan neem ik aan ,ken de garage ook niet waar ie/zij gemaakt zou zijn

Hoop voor Mel dat dit goed afloopt , heeft sowieso al onkosten nu en blijft een wat een oudere auto .
Een waar dilemma dit

GuidoK schreef:

John LeGrand schreef: ANWB brengt auto sowieso thuis lijkt me ,

Dat doen ze afaik dus niet. Toevallig heeft m'n zus afgelopen zomer een vergelijkbaar probleem gehad (koppakking in italie).
De anwb wil de auto prima naar nederland transporteren, maar ze vergoeden alleen de kosten als je 'm ook daadwerkelijk laat maken.

Maar als een V6 in dld 2000 euro kost.... (komt nog wel bijna 1000 euro bpm bij )

Dat moet je dus overwegen, maar als je weet dat de rest goed is, en je wilt de auto houden is dat geen probleem, wat is er voor altenatief?
De auto in Duitsland laten repareren? Veel te duur!
De auto in Duitsland naar de sloop? Ook geen optie.
Gewoon naar Nederland halen en rustig over de alternatieven nadenken, geen haast maken, als je zoekt loop je straks zomaar tegen een motor of een auto aan.
Eventueel bellen met JO en de auto daar laten brengen, dan is er altijd wel iets te regelen en Johan weet goed de weg in het land van de gebruikte onderdelen.
Nieuw Vennep is dichtbij, en je kunt altijd wel een paar weken met de DS rijden.

------------------------------------------------------------

Die BPM komt er alleen bij als je de auto op kenteken zet.
Als je de motor eruit haalt en de gangbare delen doorverkoopt dan kun je er aardig uitspringen.

goed gezien Klaverblad ,van de gelegenheid een deugd zien te maken , het is nu eenmaal niet anders simpelweg (helaas wel )


@ Menno ; voordeel kan ook een nadeel zijn (flink gassen daar !! ???)
Johan C zegt dit ook al

Klaverblaadje schreef: Dat moet je dus overwegen, maar als je weet dat de rest goed is, en je wilt de auto houden is dat geen probleem, wat is er voor altenatief?

Ja, als je toch al weet dat je de auto wilt houden, dan moet je 'm natuurlijk naar nld laten vervoeren.
Maar als je 'm hier uiteindelijk toch naar de sloop brengt, dan kan je dat gewoon beter in dld laten doen; het scheelt je pak 'm beet 1000 euro.
Het is natuurlijk lastig om zo'n beslissing met enige tijdsdruk te maken, maar als je van die 5500 euro aan reparatiekosten niets af kan krijgen zou ikzelf denk ik toch daarvoor kiezen.
Zelf denk ik dus dat je 'm waarschijnlijk wel voor 3000 euro weer tiptop kan krijgen. En als dat bedrag ook in de ogen van bijv. JO of een andere goede reparateur haalbaar lijkt zou ik 'm gelijk laten repareren. Temeer omdat de auto nog niet veel kilometers heeft gemaakt en rijk uitgerust is.

Die BPM komt er alleen bij als je de auto op kenteken zet.
Als je de motor eruit haalt en de gangbare delen doorverkoopt dan kun je er aardig uitspringen.

Dat weet ik overigens niet zo zeker. Technisch mag hij niet op de weg hier (dus moet je vervoer met een autoambulance eigenlijk regelen), en ik zou 'm ook niet op de openbare weg zetten.
Ook het gezeul met onderdelen en het casco wat uiteindelijk toch naar de sloper moet is lastig.
Al je van plan bent de motor eruit te halen (waarbij ik er dan vanuit ga dat je de reparatie zelf doet), dan zou ik gewoon zelf de kop reviseren. Dat scheelt je ook heel veel in kosten. Dat zou ikzelf natuurlijk gelijk doen (heb ik ook bij die kapotte peug van m'n zus gedaan), maar veel mensen hebben natuurlijk niet zelf de kennis en/of de middelen om dat te doen.
Ik heb het idee dat Mel het dus wil laten doen.

Je auto ophalen met de autoambulance,kun je gewoon huren (+/-50,00 p/d) denk welom dat je rijbewijs daarvoor geschikt is.
De C5 kan hem wel trekken hoewel op het randje anders een iets zwaardere auto leenen/huren.

Herman schreef:Je auto ophalen met de autoambulance,kun je gewoon huren (+/-50,00 p/d) denk welom dat je rijbewijs daarvoor geschikt is.
De C5 kan hem wel trekken hoewel op het randje anders een iets zwaardere auto leenen/huren.

Waarom zou je dat doen als de ANWB hem gratis bij JO neerzet.

De enige voorwaarde is dat de auto weer gerepareerd op de weg komt, anders moet je het transport wel betalen.

Ik neem aan dat dit toch het einddoel wordt omdat er weinig alternatieven zijn.
In Nederland (of omstreken) een gebruikte motor (laten) zoeken en die door JO erin laten bouwen, dat kost ook wel wat, maar dan heb je het minste verlies en is de auto in ieder geval ook weer verkoopbaar.

Zou je de auto in Duitsland naar de sloop doen, dan krijg je er niets voor, vroeger (misschien nu nog) moest je daar zelfs geld toegeven omdat ze daar geen statiegeldregeling hebben zoals wij.

John LeGrand schreef: @ Menno ; voordeel kan ook een nadeel zijn (flink gassen daar !! ???)

Da's geen nadeel ...

Die Duitse motoren worden tenminste warm, waar ze in Nederland voor relatief korte ritjes en fileverkeer worden gebruikt...

Van veel snelwegkm's is een auto nog nooit slechter geworden, zie antwoord Harm, maar goed dat is off-topic en schiet mel niets mee op ... !

De V6 motor van clublid Citroenbx is er in elk geval nog en ik hoop dat hij even een PB stuurt, dan zou dat goed samen kunnen vallen.

Ik zou na de vakantie alleen de kop vervangen (met distributie etc..)
En natuurlijk terug naar de garage die hieraan heeft bijgedragen.. tenminste deling van de kosten indien geen garantie.
Probeer de diagnose van de garage ook ff op papier te krijgen (heb je in ieder geval een product voor de onderzoekskosten die je waarschijnlijk toch kwijt bent...)

Vervelend dit, gelukkig geen verdere ongelukken. Bedenk dat ook nieuwe auto's kosten en problemen kunnen geven. Dit is pech, Een goede garagist geeft tenminste een serieuze coulance behandeling.. zo niet.. nooit meer naar terug gaan....

suk6

Al weer 10 dagen verder!

Hoe zou het er mee staan?

nog op vakantie wss.