Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Tjeetjes was dat een C dealer?? 
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 1720
Lid geworden op: 08 feb 2010 18:39
Auto: C4 berline
Opties: image
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 75000
Kleur: noir obsidien (exl)
ik zou met deze bevindingen vande anwb terug gaan naar de garagist en vragen wat ze vinden van terug gave van de gemaakte kosten
want ze hebben het probleem dus niet opgelost!
want ze hebben het probleem dus niet opgelost!
vr gr KlaasS
think positive
auto historie:citroen dyane,simca 1100,opel kadett city,vw passat,mazda 323gt,ford escort,
opel e kadett sedan,opel e kadett sedan,vw passat,mercedes vito,saab 900 s,saab 900i,
vw t4,citroen xsara piccasso,seat marbella,citroen C5 break,porsche924,,citroenc4 berline,agm retro scooter
think positive
auto historie:citroen dyane,simca 1100,opel kadett city,vw passat,mazda 323gt,ford escort,
opel e kadett sedan,opel e kadett sedan,vw passat,mercedes vito,saab 900 s,saab 900i,
vw t4,citroen xsara piccasso,seat marbella,citroen C5 break,porsche924,,citroenc4 berline,agm retro scooter
Ik heb dit bericht en het andere bij je eerste "stotter" draadje gevoegd, misschien handig om in dit draadje op antwoord te drukken i.p.v. telkens een nieuw draadjeloosdrecht schreef:nadat ik de injector heb laten vervangen stotterde hij nog steeds ,toen heb ikzelf de bobinerail vervangen en de bougies
en nog steeds stotteren en 300 euro armer toen was ik het zat en heb de a.n.w.b laten komen en wat denk je na
10minuten was hij er achter dat door een storing in de lpg computer de injector verkeerd werd aangestuurd en daardoor continu werd ingespoten ,als ze bij de dealer eerst wat nametingen hadden gedaan in plaats van klakkeloos
de uitleescomputer te geloven had mij dit een hoop geld gescheeld en ergernis
gr leo
Suc6
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25


